Ищу каркас (усилитель) переднего бампера УАЗ Патриот дорестайл (2008 г). Может кому не нужный валяется.
Меняю на пиво, соки, воды, шоколадку
Други, очень прошу звонить.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Банщик
Ищу каркас (усилитель) переднего бампера УАЗ Патриот дорестайл (2008 г). Может кому не нужный валяется.
Меняю на пиво, соки, воды, шоколадку
Други, очень прошу звонить.
Всем здрасьте!
Ищу передний левый штатный расширитель (или комплект штатных) любого цвета на Патриот 2008 года. Может кто поменял на бушвакеры.
//Очень большая просьба, если у кого есть, позвоните, так как тут бываю крайне редко//
ХДП «Дарья-трофи 2021 Pro»
1. Дорогие друзья джиперы, от имени и по поручению многоуважаемого, до мозга костей джипера, Ветала (Виталия Протопопова), хочу объявить, что несмотря на все трудности, пятнадцатая, юбилейная Дарья-трофи состоится.
Напомните, пожалуйста, место проведения. Очень хочется все-таки попасть в этом году зрителем, а может и участником. Регистрация участников же возможна на месте проведения?
Одна покрышка гудрич 265.75.16. Ищет нового хозяина.
Ищу антенну для автомобильной рации с частотой 433.
Есть антенна-шайба.
Ухожу от стационарной радейки.
Ищу электровентилятор на Патриот, может валяется у кого без дела.
Деньги, печеньки, соки.
Валяется. Меняю на левый передний расширитель арки
Ищу передний левый (или оба передних или комплект) штатный расширитель арок на УАЗ патриот 2008г.
+7-967-66-55-373 Артем
5 Т.р. пара.
Дорого. За 15 можно в идеальном состоянии купить.
В магазине на Ставропольской 8, фары по 4000р.
Спасибо.
Куплю для УАЗ Патриот 2008г.
- левое переднее крыло
- левая передняя фара (желательно стеклянная)
Тел. +7-967-66-55-373
Ищу кузовщика по патриоту. Посоветуйте хорошего мастера. Пожалуйста.
Народ, ни у кого случаем рейлингов на патриот не валяется в гараже ненужных?
Банщик пишет:Мне то что делать?
Артём, Папа Витя снял якобы чистый радиатор, промыл его снаружи и изнутри, поставил и замёрз.
А то тоже как и ты, с ним бегал....
Иваныч, смотри сюда насчет промывки.
https://www.drive2.ru/l/532657034760290989/
и
https://www.drive2.ru/l/533212563010226174/
да ты видел 100% это.
Антифриз до сих пор как из канистры.
BerkutAS пишет:То рабочая виска при температуре 97гр. Какой имеет коэф?
Она никогда не блокируется на 100% но будучи нагретой, коэффициент блокирования на мой взгляд достаточный.
Тут главное что виска имеет плавную характеристику блокировки от 0 до рабочей.
И отбирает у мотора ровно только мощности, сколько надо для удержания заданной температуры.
А на очень высоких оборотах, начинает проскальзывать и не отбирает у двигателя лишнюю мощность.В то же время мех.муфта на высоких оборотах отжирает весьма заметную мощность от двигателя пытаясь протянуть то количество воздуха, которое физически протянуть через радиатор невозможно.
По закону аэродинамики, с ростом скорости потока воздуха, мощность затрачиваемая на поддержания этой самой скорости растет в геометрической прогрессии!Это не большая проблема когда ты едешь по трассе, и радиатор достаточно хорошо обдувается набегающим потоком воздуха.
Но это если перед тобой нет других автомобилей которые затеняют радиатор от набегающего потока. (а это бывает не всегда)А теперь представим более интересную ситуацию:
Ты начинаешь ползти на затяжной перевал..
Мотору и так не сладко, он маслает на высоких оборотах.
Набегающего потока считай нет вообще.
Мех.муфта не будет включаться до тех пор пока мотор не нагреется до критической температуры
А когда включится начнет тормозить мотор с особым цинизмом.
Ведь обороты большие! Эффективность расходования мощности в низкая.
Лишнее топливо начинает тратится на вращения вентилятора с неоправданно большой скоростью,
и это самое лишнее топливо сгорая лишь дополнительно разогревает двигатель!Так что вискомуфта это шаг вперед.
Мне то что делать?
BerkutAS пишет:если элмуфта имеет коэф передачи 1. То рабочая виска при температуре 97гр. Какой имеет коэф?
Не мерял, но думаю, что около 0,5...
То есть ты, Иваныч, предлагаешь поставить электромуфту или вообще принудиловку вернуть?
Честно говоря. На новых патриотах я вообще особой проблемы не вижу.
После того как я выкинул квадратный радиатор Евро2 и поставил широкий от Евро3
проблем с перегревом небыло вообще.Если на свежем патриоте возникает проблема перегрева. То надо наверное задаться вопросом почему он стал перегреваться.
А не придумывать способы как сильней продуть забитый радиатор!
Не поспор. На новых патрах нет проблем с охлаждением.
Но у меняпатр 2008 года. И радиатор и мотор е3, но вот проблема: кондиционер-то делфи, а не санден.
1. Да.
2. Нет.
Зы. Просто промой радиаторы. И проверь Эл. Вентиляторы и виска скорее всего уже не работает
1. О чем и думал.
2. Если можно - поясните.
ЗЫ. Промыто(есть ссылка на драйв - не знаю можно добавлять или нет). Элики заменены и проТОшены. Виска рабочая.
Не знаю, сюда или нет, но вопрос такого плана:
В Патриоте 2008 год с кондеем Делфи радиатор кондиционера стоит на расстоянии максимум 2 см. от радиатора охлаждения ДВС.
При включении кондея, происходит нагрев радиатора кондея как следствие его нормальной работы, в следствии чего происходит (наверно) догрев ОЖ в радиаторе охлаждения ДВС (иных причин, по которым на стоящем авто без кондея температура ОЖ составляет 80' (при термостате 76), а при включении кондея температура ОЖ поднимается до 95-97', я не вижу).
В движении такого роста температуры не наблюдается.
Так вот к чему я веду:
-1) влияет ли все-таки радиатор кондея на температуру ОЖ в радиаторе охлаждения ДВС и, соответственно, на его КПД?
-2) имеет ли смысл сдвинуть радиатор кондея по максимуму к решетке радиатора (т.е. увеличить расстояние до радиатора охлаждения ДВС)?
Все еще продаю
Имей меня ввиду.
Но бронь очень долгая - скорее всего до НГ.
И ты туда же
Я снял с продажи и начал полный капитальный ремонт своего
Снят с продажи.
Если до НГ не продашь, напиши мне xD
Принял.
чё жрёт,чё прёт?!
Жрет бензин и газ. Прет Как УАЗ.
Расход по чекам 28. В основном в городских пробках.
Снизил цену
Теперь за 300 000 руб.
Список форумов » Сообщения от Банщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022