Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Cерый
Cерый пишет:Простите мне просто интересно кой мотор вы крутили на 8000 оборото и более?
Правильно собраный мотор на Ниве.
Этот мотор проработает не больше 5 минут на таких оборотах,потом его разнесет в хлам вместе с капотом...
Никого ни в чем не убеждаю.
Лет десят назад пробовал ставить безщеточный генератор. Вырвало магниты в роторе в первой поездке. Причины видятся в следующем: передаточное число 2 к 1, т.е. При оборотах двигателя 1000, генератор вращается 2000. Бензиновые двигатели часто приходится крутить до 8 000 и более оборотов, соответственно генератор вращается со скоростью 16 000. Выше приводили характеристики генератора. Номинальные обороты 5 000 или 2 500 двигателя, максимальные обороты 8500 или 4 250 двигателя. Рабочие обороты бензинового двигателя, да и дизельного то же, при поездках в нашей местности явно больше 4 250. Ресурс генератора при постоянном превышении максимально разрешенных оборотов значительно снижается. При разрушения ротора, генератор заклинивает и соответственно если не порвался приводной ремень генератора, двигатель прокрутить не возможно. Только замена генератора, при наличии запасного или езда на аккумуляторе и без помпы.
Простите мне просто интересно кой мотор вы крутили на 8000 оборото и более?
Cерый,
Нашли одно и то же
просто у него геморой какой то с ним,есть еще кто пользовал пишут на холостых вообще без просадки работает. https://www.drive2.ru/r/uaz/31519/803370/
"Крепление не разбалтывается (он ведь тяжелее, и естественно вибрирует меньше), размагничиваться там нечему (якорь выполнен не из намагниченного материала, а намагничивается отдельной катушкой ось которой совпадает с осью якоря), так устроен генератор "Цитата с уазбуки.
Я так понял,Там помимо статора еще одна обмотка стоит, которая на железный ротор намагничивает(накопал где то в нете )Скоро мой придет, буду разбирать..Потом смогу рассказать подробнее...может я ошибаюсь..
Имено у этого генератора 4051.3771-50, нет постоянных магнитов, разлетаться нечему
Хороший генератор мощьный, перед установкой разобрать протянуть диодный мост и все болты. Работает долго пока не рассыпятся подшипники.
Мост и регулятор воду выдерживают?
Кто пользует бесщеточный генератор 4051.3771-50 хотелось бы услышать отзывы.
Не новые , живые двери 4 шт ,надставки ст.об. 6 шт , задний борт ( подмята верхняя балка ) , морда ( требует ремонта усилителя ). Может кому надо . 8(918) 1881019 Краснодар .
двери бронь до выяснения...
Напишу. может кому интересно будет. Купил 3151 с установленным редуктором с гуром уазовским но не подключенным. Всё сделал, но настроить так нормально и не смог. В итоге с Владика купил с разборки рулевой редуктор от ТЛК кажется 78 с кусками шлангов, шлицевым, крестовиной под рулевое и сошкой что то в районе 10 тысяч 2 года назад. Ставится довольно просто. одна дырка совпадает. 2 сверлится по месту в раме, и один кусок трубки наваривается на раму, плюс разворачивается в сошке отверстие под палец либо уаза либо газели. Рулевое сращивается довольно просто. (для владельцев УАЗов
).
Плюсы - редуктор хоть и бу. гораздо лучше уазовского и гораздо дешевле. Теперь тяга от редуктора к колесу идёт параллельно дороге и при неровностях авто не подруливает как раньше, люфтов нет, шлицевое гасит вибрацию на руль.
Минус для меня есть один, число оборотов у тойотовского редуктора больше, руль крутить приходится на больший угол.
Тут вопрос именно об уазовском родном редукторе, а варинтов колхоза (типа дешево и лучше ) куча.
Пара найдена, Всем спасибо! 
Тему можно закрыть!
Андрей 93 пишет:Никто не хочет саморезы кровельные на УАЗик поменять?
Этож сколько саморезов надо?
Ведро с болтами, на ведро саморезов!!! 
Андрей 93 пишет:Никто не хочет саморезы кровельные на УАЗик поменять?
Этож сколько саморезов надо?
Ведро с болтами, на ведро саморезов!!!
Cерый пишет:Нужна просто пара.
Тебе дифф за бесплатно лишний ?
Дифы есть шт 4 могу подарить стоит блокировка...
Есть пер.мост 4000.там и пара ссср
Нужна просто пара. 
Куплю Главную пару 37/8 на колхоз. Желательно СССР.
Ватсап, тел +7(962)867 56 59.
Cерый пишет:Есть колхозы, с блокировками, дисковые тормоза по кругуи прочие нештяки, все работает , стоят на машине..
Какие блокировки ? Какая стоимость ( без тормозных дисков, супортов) ?
Только комплектом, передний мост принудительная блокировка Спрут пневмо, задний БТР 80. цена 40 р
Есть колхозы, с блокировками, дисковые тормоза по кругуи прочие нештяки, все работает , стоят на машине..
Есть колхозы, с блокировками, дисковые тормоза по кругуи прочие нештяки, все работает , стоят на машине..
Давно ПРОВЕРИНАЯ! версия срачельника, ЗАКРЫТЬ ГЛАЗА,ЧТОБ НИКОГО НЕ БЫЛО....
БТР не предназначена для блокирования меж колес. Она стоит в блоке между осей в БТРе, и не выдерживает нагрузок УАЗа. Все знают.
Третий год катаю, БТР 80, ни одной порваной полуоси....
Стандарт не надо.
диски 16 дюймов уаз. ширина 8 вылет -19. 9000 рублей
Один такой нужен, на запаску!!! 
Cерый, - это нива, не уаз
.Ты застрянешь в его колее на своем бобике, степень подготовки твоей машины некудышная
П.С.синька за рулем -очень очень плохо
Ну и вот, пусть едет первым вытянет если чего! А синька она хоть и плохо, ну сцука- здорово!!!!
Список форумов » Сообщения от Cерый
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
