Как раз к судейству на трассе претензий нет.

Я все понимаю,но тогда уж наверное следует применять этот регламент ко всему, а не выборочно?
Или должна присутствовать какая-то объективность?
Подрезанные крылья при стандартных колесах и подвеске, наличие лебедки явились решающим фактором?
Или все таки мастество экипажей, не пожалевших машин?

Как было тут сказано выше, принадлежность машины к какой-либо категории определит тех. коммисар, который и поместил все эти "подготовленные машины" в ТР-0.
Еще вопрос - наличие лебеды, про которую опять же выше было "пусть висит, использовать запрещено", считается серьезным преимуществом на триале?

Oktan пишет:
Leon пишет:

Справедливости ради заметим, что следующий этап Большого кубка пройдет в Ростове.

А какое отношение это имеет к прецеденту в категории ТР-0 на триале?

Первое, что приходит в голову: ты - мне, я - тебе. Был бы рад ошибаться.

Справедливости ради заметим, что следующий этап Большого кубка пройдет в Ростове.

Только те кто был, знают кто занял призовые места в категории ТР-0 на шоколадном триале. После оглашения результатов в результате протеста лидеров дисквалифицировали. Ростовских экипажей в лидерах не было.