Посмотрев видео, был немного шокирован. У меня на ниве стоит локка (инжтехно), просите батана за возможное несоответствие названий, могу рассказать только о своих впечатлениях. Итак, на трассе испытывал неудобства, неделю максимум, привык сейчас не замечаю, но в феврале поехав в Мезмай ощутил все прелести поднимаясь на Лаго Наки и порвав сначала передний моста, а затем и задний , спускался на 1 колесе и не только спускался но и вернулся в Краснодар, можно сказать, на одном крыле . После вскрытия заднего моста оказалось, что блокировка чудом уцелела мало того за время эксплуатации до инцидента не появились не малейшего намека на выработку при этом пробег составил около 20000 КМ Вопрос: НА ЧЕМ ОСНОВЫВАЛОСЬ НЕДОВЕРИЕ К ЭТОМУ ВИДУ БЛОКИРОВОК? Я ПРЕДПОЛАГАЮ, НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ АВТОРА ВИДЕО . Или основываясь на внешнем облике блокировки.Я прошу профессионалов находящихся на сайте раскрыть данную тему и привести примеры за или против той или иной блокировки основываясь на фактах личного опыта и не заниматься рекламой внешнего вида или магазина.Уважаемый автор видео, я думаю, многие знают где находятся магазины, специализирующиеся на продажах данного типа автозапчастей. И в дополнительной рекламе они не нуждаются.
Страницы 1