Настройки поиска (Страница 2 из 4)

Доверяй, но проверяй

Били у меня проблемы с зарядкой, высокое напряжение 14.7. Решил по совету Hi Com. Подключил реле РР  и генератор через обычное 4-контактное реле. Реле РР короче провод, "ближе к аккумулятору". На холостых 13,8-13,9. При включении вентилятора (вентилятор Волга) небольшая просадка и возвращается на 13,8.

Михалыч!!! Просмотр запрещен. На Гугл диске сделай к папке с фото общий доступ.

Прет как танк. Почти во все говно ямы нырял и везде сам выпрыгивал. Кратко- машина едет, без фанатизма. Предел везде есть

Ехали в составе: 2 УАЗа на 35х колесах, мосты колхозы; партиот 35х, мосты барсы, блокировки; тойота 80 на 33 геолендер, блокировки. Маршрут прошли, все класс. Ехали по нижней дороге, там уже давно не ТР0. В подъеме на гору смело можно ставить ТР1(большая промоина). Объезды не везде есть, так что тайота немного лебедилась.
Dybinka, Snyker, Владимир1960 спасибо за компанию. Так долго не виделись, что был рад Вас всех видеть!!!

Наверное будет тяжело и долго

01 мая утром одним днем планируем прокатиться  Убинка-Партизанский приют-Планченская Щель.
Пока двумя машинами: СМАЙЛ, Dybinka.

Без нивы никак? АППП

Сюда тоже АП

апу

По прогнозу завтра дождь! Так что не видать такой погоды

Информация форума 4х4 Краснодар от Дяди Вовы
В свете погоды, и собственно сложности маршрутов, должно быть на пределе категорий. Если вы с собой потянете машинки категорией ниже участвующей, тягать её нужно будет долго(а что притянете, будет по факту видно). Ну и соответственно, пробки другим обеспечите!
Связь есть не везде, и неустойчивая, А уж "тернет" и подавно отсутствует почти везде.
Броды высокие, а вода мокрая и в салон просится!
Грязь липкая, холодная и засадная!
Если успеем, то сделаем категории и к ним лайт (не проще , а просто короче). Т.е. ТР1 и ТР1лайт и т.д.
Например писали ТР2 "вояками" на 35, так "спайсера" на 35 "подсаживались"!