Настройки поиска (Страница 1 из 154)

Позволю себе воскресить эту некротему.
Есть информация что там как нонче?

Или северный Крым в последнее время у туристов не в моде?

Все, вытащили нас!
Тему можно закрывать.

Хмм. Выглядит как рабочий бизнес план!

Я ХЗ что там за клюшки такие.
Может в какой-то момент состав металла изменили, или что называется перетюнинговали что-то

Моему Патриоту уже 16й год идет.
Полуоси рвал, хабы рвал, но клюшки родные.

Но щас посмотрим, че там они наснимали.

У них еще серия про зимний БАМ есть.
Там очень наглядно продемонстрирован весь геморрой от всего лишь порванного пыльника на LC200.
А в совокупности с невозможностью отключить передний мост, это все превратилось в спектакль "кино и немцы" длительностью чуть ли не до утра!
https://www.youtube.com/watch?v=74YNMzCFmTc&t=1010s

Ну те какая-то сранная резинка вывела из строя вандевафлю ценой в 5..10 млн.
В этот момент начинаешь понимать что грамотная конструкция, это бесценно!
Для Y61 или Патриота с шарами это вообще ситуация невозможная, для Патриота с открытыми шрусами но раздаткой парт-тайм и хабами, это вообще не повод останавливаться.

Я если честно думал что этого Прадика на Пупах ждет такая-же судьба.
Но видимо это именно он пролил шурпу как подношение духам

Это кстати частая тема. Взять ЗИП мало, надо еще знать что взял а что нет

Ну а что в этом удивительного? Она для этого создавалась и таким же образом проходила испытания.

Кстати результаты "выбывания" из этой экспедиции весьма интересные!
Почти все сошедшие с маршрута, сделали это по причинам не связанным с техническими проблемами.
А именно по причине отсутствия моральной проходимости у дорогостоящей техники.

И особенно примечателен тот факт, что ни один Патриот не разложился в ноль на этом маршруте.
Все дошли, и только один морально сдался.

Внезапно тут катнули в очередной раз за Фанагорийку.
Продолжаю прощупывать технику на прочность: попробовал своим музейным КУНГом рихтануть корридор из веток, так сказать "развернуть" под свой калибр
На удивление без последствий. Жаль не догадались заснять сей вандализм.

А как оно сейчас на практике? В лесу и поселках вопросы возникают?
Или все препоны так и остались на бумаге?

А что за мотор у вас? И какие именно шасси?
Что-то в такие цифры расхода верится с трудом.
12л это скорее цифра для дизельного Патриота, нежели многотонного грузовика.

Подозреваю что речь идет о местах где грузовик не проходит либо по ширине среди стволов деревьев, либо по высоте под кучей веток. Где проходы так сказать пропилены под стандартный УАЗик.

Я при попытке заехать на поляну для стоянки с этой проблемой уже столкнулся.
Ну топор и бензопила-сучкорез за пол часа позволили этот вопрос решить.
Так что если вопрос в том чтобы спилить парочку подростов или веток, то это вполне укладывается в понятие "допустимые потери" при прохождении маршрута.

Иные места, как я думаю можно объезжать прямо по руслу рек, благо глубина преодолеваемого брода и клиренс это позволяют.
Но я пока еще не пробовал так хулиганить.
Это надо либо одному, что-б если затонешь, никто на мозги не капал.
Либо в компании с единомышленником на аналогичной технике смог выдернуть без нравоучений.

А вообще, иметь в команде толкового штурмана, это бесценно.
Человек который может грамотно жестикулировать давая команды куда рулить, уменьшает количество гемора в разы.