Vaha пишет:

датчик давления или ДМРВ? первый стоИт за турбиной, второй перед; первый ни на что не влияет, про второй CodeDaemon красиво рассказал)))

Ну я не возьмусь утверждать именно за обсуждаемый мотор.
Но вообще, на современные моторы уже ДМРВ не ставят.
И массу потребленного воздуха рассчитывают исходя из:
- показаний датчика абсолютного давления (ДАД)
- температуры воздуха
- оборотов двигателя
- и карты расхода воздуха данным двигателем зашитой в мозгах.

На моторах ЗМЗ например где-то с 2008 года исчез ДМРВ, и воздух рассчитывается по ДАД.
И если это так, на обсуждаемом моторе, то совершенно правильно что он стоит после турбины, чтобы он видел именно давление во впускном коллекторе.

БАRМАLЕЙ пишет:

Ибрагим, вы бы на даты сообщений посмотрели...

Ну так грохни тему. Шоб не захламляло наше ценное информационное пространство

3

(34 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

БАRМАLЕЙ пишет:

И кстати, с креплением там всё нормально, усилители есть. Но красиво.

Какие усилители? Я думаю там сами болты порвутся или резьбу сбросят.

Какой диаметр болтов которые играют роль осей для крючков?
И случае не из нержи ли они? Уж больно они блестят.

4

(34 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

https://i.postimg.cc/wTPvBwGW/image.png
Что-то мне подсказывает, что вся эта красота оторвется при первом-же рывке.

5

(383 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Коля 245 пишет:

 Интересно Кандратыч в курсе?

Кондратьев это ровно тоже самое что и Дегрярев... Просто дырке затычка.

Коля 245 пишет:

При вьезде на косу Витязео гостинницу завалили ведь.

Ух ты.. Не поверю что все ради того чтобы природу сберечь.
Думаю просто кто-то кому-то недозанес.

6

(383 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

ИА пишет:
NIVA665 пишет:

Насколько от наших слышал, что не пускают совсем

Конечно, из-за нескольких уродов, запаливших реликтовую рощу, теперь всем туда хода нет. По ТВ сказали, что не будут пускать никого, пока заповедник не восстановится. Интересно, когда же он восстановится после пожара? Я думаю, что уже не при нашей жизни.  default/yes3

Да все будет.

Какое отношение непропуск машин имеет к пожарной безопасности.
Пеший проход (и уж тем более по берегу) никто же не отменял, и отметить не сможет.

Сначала опять пешики там появятся, а потом и машины.

Судя по тому что есть датчик давления, значит есть и мозги(ЭСУД).
Если турбина управляемая (что маловероятно) то по датчику мозги могут ограничивать давление наддува, а передув это будет не очень хорошо.
Если датчик давления используется для расчета массы поглощенного воздуха (что весьма вероятно) то без него мозги не смогут правильно дозировать топливо и будут лить "на глаз" лишь-бы ехало. Что естественно скажется как на мощности так и на расходе.

8

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

Ну и хочу обратить внимание, на вот этот канал, который как раз таки и выполняет роль сапуна.
https://i.postimg.cc/L4c0jMxR/image.png

Следовательно, данное уплотнение и не должно обеспечивать герметичность!
Это просто брызго-защита.

9

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

Вообще проблема может быть даже не в колодцах.
А в самих проводах, в которых может быть трещина.
Или в катушках, и в колпачках на катушках.

Как вариант, можно попробовать найти утечку:
Вечером когда стемнеет, завести двигатель и внимательно осмотреть электро-хозяйство на предмет пробоев.
Можно даже взять проводок, подключить его к массе мотора, а другим концом в плотную поводить по проводам, по кашуткам, по колпачкам.

Соответственно, если где-то начнет пробивать на эту массу на проводке, то и при погружении в воду, будет происходить тоже самое.

10

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

МАЛЫШ, Попавшая в колодцы воды, в процессе езды благополучно испарится.

Единственный способ не допустить попадания воды в колодцы, это посадить их на герметик. (тобишь приклеить)

Перед погружением в воду, клапанная крышка двигателя имеет температуру почти 100 градусов.
После погружения, она резко охлаждается до температуры воды (10...20 градусов)
Охлаждается и воздух в колодцах.

Дальше объяснять надо? Что возникает разряжение, которое и засасывает из под уплотнителей воду в колодцы.

11

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

Алан пишет:

Хоть на мой вопрос ни кто и не ответил, вчера был установлен медный двухрядный радиатор, промыта система и залит красный антифриз G12. После погонял машину в напряге, с включённым кондиционером, указатель датчика температуры стоит идеально.

Ну хоть и поздно, но отвечу.

Когда-то этот вопрос тут поднимался.
Результаты были такие что Алюминиевый ШААЗ имеет большее количество ребер, за счет чего имеет большую тепло-отдачу даже с учетом того что алюминий имеет меньший коэффициент теплопроводности чем медь.
Но тепло-отдача большая не в разы, коненчо, поэтому все это не критично.

Зато медный радиатор ремонтопригоден!

12

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

МАЛЫШ,
Еще раз подвторю, проблема не в крышечках. А в наконечниках скорей всего.
Наконечники должны плотно охватывать свечу чтобы не допустить проникновения воды к контакту свечи. Те изолировать контакт от утечки тока на массу.

Для примера можно взять ВАЗовский классический мотор, где никаких колодцев вообще нет, и на свечи надевается только наконечник.
Но тем не менее, при наличии шноркеля нивы спокойно себе ездят в брод.

Ты пытаешься бороться со следствием а не с причиной.

13

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

МАЛЫШ пишет:

Евро 2, только поменял, перед этим вопросов не возникало, провода сказали самые хорошие - тесла.

Так может проблема как раз таки в новых проводах?
Старый комплект не выкинул?

Я бы попробовал старый поставить, и сравнить.

14

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

МАЛЫШ пишет:

Без или, троит конкретно

Если машина до Евро-3
То я бы просто поменял комплект проводов, так как очевидно что где-то нарушена герметичность.
Благо вопрос коппешный.

Ну а если индивидуальные катушки. То ничего сказать не могу.

У меня Евро-2, в свое время поменял провода и забыл.

15

(12504 ответов, оставленных в УАЗ)

МАЛЫШ, Они просто протекают, или движок начинает троить?

Если просто текут, я бы вообще не парился. Водичка как затечет так и испарится.
По идее, даже залитые свечные колодцы не должны быть проблемой, так как сами свечные наконечники играют роль кессонов, те вверх по наконечнику (если он не поврежден конечно) вода до контакта не поднимется.

16

(33 ответов, оставленных в Обо всем)

733 пишет:

Не зря разработчики написали 500 кг, он гарантированно будет ездить и не где рама его не лопнет через 500 км бездорожья.

Если сложить грузоподъемность и массу прицепа. То всегда будет цифра близкая к 750...

Проще говоря, грузоподъемность этих прицепов в первую очередь ограничивается законодательно планкой в 750кг.
А уже потом конструктивно.

Но конечно, грузить в два раза больше номинала, я бы тоже побоялся.

17

(33 ответов, оставленных в Обо всем)

В конце того года тоже озадачился данным вопросом.

Поездил по местным продавцам прицепов. Поглядел глазами, потрогал руками.

Так вот, в какой-то момент поймал себя на мысли что прицепы ССТ(СаранскСпецТехника)
на фоне остальных представленных брендов, выглядят наиболее добротно.
Что видно по множеству мелочей, все красиво и аккуратно, по заводскому.
Более того, я когда эту мысль высказал менеджеру одного из магазинов, он мне ответил "ССТ единственные отечественные прицепы прошедшие европейскую сертификацию"

В то время как некоторые экземпляры, показались мне поделками собранными из ассортимента ЛеруаМерлен.

Так что вот. Советую обратить на них внимание
http://sstrm.ru/catalog/pricepy/obshche … t-7132-02/

Обрати внимание на доп.оборудование:
- Тенты разнообразные
- Возможность откинуть платформу (самосвал)
- Надставные борта
- Подъемные крышки на газовых уборах
- Аппарели
- И что немаловажно возможность заказать со СТУПЦАМИ УАЗ.

18

(25 ответов, оставленных в Благотворительность)

Dip пишет:

Дальше "Ночные волки" можно не читать. Репутация - она такая.

Да уж, тут напрашивается другая рифма. Но как говорится с паршивой овцы хоть шерсти клок.

19

(25 ответов, оставленных в Благотворительность)

Менада пишет:

А нужно или нет, вон у Ивановича спросите. Мы можем помочь для начала хотя-бы друг другу

А я и не говорю что не нужно.
Мою критику можно воспринимать как список моментов на который нужно обратить внимание.
Чтобы не навредить.

20

(25 ответов, оставленных в Благотворительность)

Позвольте мне добавить скепсиса:

1. География перемещения волонтеров довольно обширна. Плюс они наверное регулярно (каждый день?) собираются в штабах.
2. Никто из волонтеров не сдавал анализы на коронавирус, и что самое важное не сдает их регулярно будучи волонтером.
3. Не увидел ни слова об обеспечении волонтеров средствами защиты.

- Иными словами, волонтеры будут иметь многократно большее количество контактов чем обычно.
- Без средств защиты их шанс подцепить вирус возрастает соответственно так-же многократно.
- Более того, волонтеры регулярно контактируют друг с другом, и не имея даже масок, вероятность передачи вируса от одного волонтера к другому достаточно высока.
- Инкубационный период две недели. Те как минимум две недели, инфицированные(но не подозревающие об этом) волонтеры, будут разносить заразу по адресам в течении двух недель!
- И самое главное, к кому они будут ездить? К самой уязвимой для вируса категории граждан, к старикам!

Так что без четкой организации, регламента действий и средств защиты, такое начинание может сильно усугубить ситуацию.

Savage пишет:

не, ну тут же четко нарисовано в одну сторону одностороннее, а в другую автобус.

Ну я об том-же. Что описанная DIPом ситуация легко разруливается знаком.

Dip пишет:

У меня знакомый как-то в Лабинске попал  default/big_smile  Пересекал улицу с "односторонним" движением, по второстепенной. Все, как положено. Видит впереди знак <---, видит справа кирпич. Смотрит направо - никого нет, и едет прямо. И посреди перекрестка ему в левую бочину приезжает летящий на всех парах ПАЗик, у которого там, оказывается, выделенная полоса для движения общественного транспорта  default/big_smile  И одностороннее движение и кирпичи на каждом перекрестке ему пофиг  default/big_smile

Для таких случаев есть специальный знак.
http://trueimages.ru/img/12/76/f01678e5.png

У нас ул.ОКТЯБРЬСКАЯ вся такая!

Но вот с этой мулькой с маршрутными ТС, которые этот знак как-бы "не видят".
Я вот реально не нашел никаких разъяснений.

https://cs4.pikabu.ru/post_img/2016/06/10/7/1465555802152656724.jpg
Вот как разрешить этот ребус?

С одной стороны правила говорят что да, на маршрутное ТС знаки 5.15.1 и 5.15.2 не распространяются.
И они могут их игнорировать.

А вот с другой стороны, водитель легковушки поворачивающий направо со второго ряда:
1. Ожидает что и крайний-левый ряд тоже будет поворачивать потому как это предписано знаком.
2. Не обязан знать о наличии маршрутов проходящих через этот перекресток и подразумевающих нетипичный маневр.
3. Не может знать является автобус рядом с ним маршрутным или нет
4. Не может знать что маршрут автобуса предполагает движение прямо (игнорирую знак)
5. Не видит, включен ли у автобуса левый поворотник.

Голос разума говорит мне, что водители автобусов пользующиеся такими исключениями, не должны иметь приоритета.
Так как с точки зрения остальных водителей, они нарушают правила и их маневр будет неожиданностью для остальных участников движения.
Проще говоря, автобус должен стоять и пропускать всех кто поворачивает со второго ряда, и только убедившись в безопасности своего маневра может продолжить движение прямо (игнорируя знак).

Но вот нигде в правилах я не нашел ничего что-бы хоть как-то устранило эту неопределенность.

Токайдзин пишет:

Авотнахрена крестьянам такие ребусы? Кмк, дорожники, или кто там этот перекрёсток «рисовал», сделали работу через задницу. Перманентная провокация на нарушение.

Ну если не брать во внимание маршрутные ТС, то все на самом деле понятно.
Знак стоит только на право, значит направо. Да еще плюс разметка не двусмысленно намекает что тут нету проезда прямо.

Ну а привычку верить в свою правоту, только на том основании "шу у меня главная" придется выбивать.
Вот куплю себе 131й, и буду проводить там разъяснительную работу контактным методом!  default/mad

дядя Миша пишет:

А как правильно проехать по красной траектории?

Правильно - никак.

Знак "только на право" означает что с этого перекрестка ты должен выехать - на право.
А потом либо разворот, либо объезжать по другой улице.

Термин перекресток «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

http://trueimages.ru/img/27/1e/71cd48e5.png
желтым - соответственно обозначена граница перекрестка.
зеленым - единственно возможное направление движения

Те тут въехал, и вон там выехал.
Никакие, я же тут руль в право повернул, не канают.
Только полное прохождение перекрестка в выездом вдоль пятерочки, будет считаться выполнением требования знака 5.15.1

Если бы возможность такого проезда подразумевалась бы, то там стоял бы знак который явно указывал бы на возможность движения именно в этом направлении.
Благо пространство для креатива в этом смысле большое:
https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1010xH/media/img/1/84/755155728159841.jpg

А с моей стороны тогда должен был бы стоять знать НАПРАВЛЕНИЕ ГЛАВНОЙ ДОРОГИ,
который явным образом бы указывал на возможность такого проезда за одно с обозначением приоритетов.