Патрол все еще изучается) Желание купить не пропало) Рассматриваю вариант может из Армении пригнать. Там гнилья меньше и все же цена может быть интереснее
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Salamon
Патрол все еще изучается) Желание купить не пропало) Рассматриваю вариант может из Армении пригнать. Там гнилья меньше и все же цена может быть интереснее
Salamon, патрулевские автоматы более живучие, чем механика. Во всяком случае так принято считать )
Спасибо!
PANZER пишет:у кого патрол единственная машина?
У меня.
PANZER пишет:Кто ездит на 35й резине каждый день?
Да, но сменил на 33, они дешевле.
У вас какой патрол?
Salamon пишет:Привет, а кто-то едет колонной?
А Вы без колонны в такую даль не доберётесь?
Я без колонны хоть на край света доберусь, опыт есть. Просто колонной все же как-то интереснее, я думаю.
Salamon пишет:Вечная дилема...мкпп или акпп
автомат в горах в тыщу раз кошернее
Он везде кошернее, это факт))) Только вот по надежности вопрос в жестких условиях. Ну вроде читал, что проблем не доставляет.
экспедиции это я громко сказал , так выезды на 3-4 дня, допустим втроем в машине .шмурдика всякого много а места мало , реально я скажу что после патриота нету места в патруле
Ага, понял. Спасибо.
Salamon пишет:Почему?
Для нашей местности коротыш предпочтительнее банально из-за геометрической проходимости (это если мы говорим про горы и кататься не по лайту). Через балки коротыш ловчее проходит, как и через шишки. Корчевать из чачи его легче, неговоря уже о проездах между деревьями.
Коротыш - машина эгоиста, максимум вдвоём с минимумом шмурдяка. Для покатушек самое оно.
Спасибо, тоже есть правда. Вечная дилема...мкпп или акпп и коротыш или длинный
коротыш
Почему?
Длинобазник!
легче лифтуется, т.е 40" колеса легче поставить, в диагоналке лучше работает, до гор легче доехать, в хозяйстве больше пользы.
Спасибо !
Тут реально патруля 5 дверного не хватает , вечно запихиваешь ,утрамбовываешь вещи , я вообще не представляю как на коротыше ездить в экспедиции .
Ну про экспедиции не думал, а вот покатушки в горы думаю будут часто. Точнее надеюсь на это )
Скажите, а шоу-точки будут?
Привет, а кто-то едет колонной?
Подскажите еще ответ на такой вопрос, пожалуйста. Для нашей местности предпочтительней коротыш или все же длиннобазный? Для езды по бездорожью я имею ввиду, гор и тд. Соревнования пока не планирую в качестве участника посещать.
Иванович пишет:Например 80 - это меньший салон чем у патруля, меньший вес, меньше затрат на подготовку, более надежные двигатели и кпп/акпп + раздатка....ну и тд.
И опять-же....80 есть голая на мешалке, есть лексус с полным фаршем.....патруль будет парт-тайм без вариантов....добавлю, у Патруля крепче мосты, по трассе лучше идет, но во дворе менее маневренный, ну и ржавеет быстрее.
а по "фаршу" арабский Патруль с 4,5л бензинкой имхо лучше чем лх450, 2х зонный кондер с холодильником, просторный салон, кожа лучше...да и просто свежее машинка.
Самый старый Y61 будет свежее самого молодого лх450, как раз поколение менялось, У61 сравним если скрестить 100 со 105.
Спасибо! Но вот хочется с дизелем связаться, так как в лесу, по моим убеждениям, все же дизель предпочтительнее. Хотя говорят, что и бензин 4,2 хорошо в лесу едет, тогда что у же говорить о 4,5 и 4,8.
В общем, я понял, что не определюсь так нифига с машиной)
Вопрос. Есть у кого Y60, Y61 и TLC 80, чтобы можно было посмотреть, пощупать, покатать? Или лучше же на покатушку какую-нибудь выехать, чтобы посмотреть как и что себя в лесу ведет. Было бы супер.
Salamon пишет:Что-то и мой пыл вы уже начинаете остужать
не торопись не всё там так радужно ятебазарю
Там - это в патруле? )))
Что-то и мой пыл вы уже начинаете остужать
Ну и зачем тогда в одну корзину....?
Ниву и оставь для жести - а 61/зажигалку 4.5 до 800 ты вполне можешь взять, на нем и в городе достойно и 33 колеса без особых проблем закатишь и достойно на пикник выедешь....и лодку/квадрик с собой затащишь....просторная и удобная авто.....и не надо в нем ничего делать, ну диски покрасивше, резину хорошую...никаких бамперов и проча непотребства, лебедка и на штатное место станет....
Ну нива очень нежная и маленькая. И не комфортно все же в ней. Хочется большой, комфортный ЖЫП))) И чтобы надежный был. На ниве рубишься и боишься как бы чего не оторвало)))
Salamon пишет:Про таблетку не совсем понятно) Можете тему раскрыть?
В крае можно в любое место доехать на 31 х колесах.
Если объезжать участки, то возможно))) Я вот в фанагорийское в субботу ездил, в итоге ниву два часа вытаскивал с учетом лебедки
aziat пишет:В крае можно в любое место доехать на 31 х колесах.
А Патрол это авто , на котором доезжают , а не рубятся , особенно , если хочется и в лесу и в городе ездить.
Хотите сказать, что патрол не способен на рубилово?
PANZER, на авто ру несколько штук таких в краснодаре продают, посмотри-позвони-договорись на тест-драйв.....вживую - ну если тут не отзовутся, спроси тут:
https://nissan.club/forums/Вообще - один из самых удачных движков, расход в пределах 20 литров....плюс-минус 3-4 литра, там много факторов.....500 тыс - нормальный средний пробег, хотя убить можно за неделю.....газ....ну не знаю - точно он нужен....?
Будет 25 газа вместо 20 бензина.....и через сколько лет затраты окупит...? На бензине повеселей ехать...:)
Спасибо! Посмотрю.
Если из леса далеко не выезжать....на 40 колесах, то дизель, мкпп....сафарь/патруль не столь важно....город ввиду невозможности узаконить такой вариант и черезмерном количестве грамотных гаишников- лучше исключить
Ну вообще в планах по городу использовать тоже, как каждодневную.
Salamon пишет:до 40 наверное для жести, а по городу ездить на сток колесах)
без комментариев.
Что не так? Напишите, если не сложно.
Salamon пишет:Всем привет! Есть несколько вопросов по приобретению Nissan Patrol к знатокам. Иногда засматриваюсь конечно в сторону TLC 80, но все же патрол ближе к душе.
Машина будет использоваться город-лес-жесткое бездорожье ([хочу поставить колеса от 37 и выше....до 40 наверное для жести, а по городу ездить на сток колесах). Исходя из этого соответственно вопросы:1. Patrol или Safari
2. Бензин или Дизель? Дизель хочется конечно 4.2
3. МКПП или автомат?Вопросы больше по отношению к использованию авто в жестких условиях. Так как по городу, кроме автомата я думаю ничем не будет отличаться по езде.
Спасибо заранее за ответы!
1- для леса пофиг ваще
2- Вопрос религии , но если денег нет на машину в живом состоянии , то лучше бензин, ибо дизель ремонтировать дорогонахх
3-Пох ваще . Оба варианта очень живучие ( кроме мкпп с микромотором которая идет)
4- Трасмиссия держит легко 37" под 40 лучше привода тюнячии вперед ( зад держит встоке до 42")
меньше 600 за Y60 и 800 зп y61 живого ничего как правило нет
Спасибо! Ну за 800 готов взять 61. Только вот будут-ли 4.2 живые...
тут вопрос бюджета самый главный . сток колеса могут быть и 33 и 35 у каждого свои понятия .
Предполагаю, что сток это будут 33.
Salamon пишет:от 37 и выше....до 40 наверное для жести,
может таблетку от жадности принять для начала?
Про таблетку не совсем понятно) Можете тему раскрыть?
aziat, ну мы не знаем что автор под жестью имел ввиду.....может 4.8 зажигалку с нагнетателем....или 6.5 турбодизель от макса....и тапкой....в пол и об пихту....встречную:)
Жесть-это там где очень много грязи))) Сейчас катаю на ниве на 31 колесах, до этого было много УАЗов. Поэтому, что с бездорожьем знаком. в
Всем привет! Есть несколько вопросов по приобретению Nissan Patrol к знатокам. Иногда засматриваюсь конечно в сторону TLC 80, но все же патрол ближе к душе.
Машина будет использоваться город-лес-жесткое бездорожье ([хочу поставить колеса от 37 и выше....до 40 наверное для жести, а по городу ездить на сток колесах). Исходя из этого соответственно вопросы:
1. Patrol или Safari
2. Бензин или Дизель? Дизель хочется конечно 4.2
3. МКПП или автомат?
Вопросы больше по отношению к использованию авто в жестких условиях. Так как по городу, кроме автомата я думаю ничем не будет отличаться по езде.
Спасибо заранее за ответы!
И снова всем привет)) Народ, с удовольствием упаду кому-нибудь на хвост в качестве пассажира или начинающего штурмана))) Опыт есть, но минимальный. Очень хочется участвовать в движении)+
В воскресенье кто-нибудь собирается куда-нибудь?
Гидрострой я)
И тут всем привет) Присоединюсь к велопокатушкам)
а, ну все понятно теперь ))В общем я за любой кипишь кроме голодовки)))
ПВД ясно))) А сосисочнег??? )))) Lea, что, где, когда? ))
что есть пвд или сосисочниг? ))) ПВД поездка выходного дня ???
Список форумов » Сообщения от Salamon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022