3501 Тема от max

(75 ответов, оставленных в УАЗ)

На сколько Хантер пригоден для подготовки к покатушкам?
Раньше юзал козла и несколько буханок на вояках (469) и на колхозах, с рессорной подвеской и т.д., короче как у всех.
Сейчас подвернулся неплохой экземпляр Хантера, брал как машину выходного дня (грибы, природа и т.д.).
Но смущает пригодность его для подготовки: сзади рессоры по три листа, спереди вообще пружины, с ГУРом надо разбираться, не могу поймать на трассе по прямой, двиг 409-й на сколько подходит для говен и бродов?
Может поменять его на что то рессорное и пожестче? Или эта паркетность Хантера лечится?

Перейти к разделу: УАЗ

3502 Ответ от max

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

СНУКЕР пишет:

Эвакуаторщики с тобой будут,зачем тему создавать 

default/big_smile  Ясно. Пойду, создам тему в "УАЗе", чтоб здесь не флудить.

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

3503 Ответ от max

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

geolog пишет:

max не переживай вытянем если че.

Завтра поеду готовиться, наверное рвану наобум. Буду стараться не мешаться под ногами и не быть обузой...
Есть чей нибудь телефон для связи?

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

3504 Ответ от max

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Доберман пишет:

А вот у "Спайсеров" крышки редукторов беречь надо..

Думал спайсеры получше колхозов...  default/neutral  А что с крышками не так? Тонкие? Рецепт есть от этого?

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

3505 Ответ от max

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

СНУКЕР пишет:

Я думаю max можешь сильно не переживать.застрянешь вытянут .на прошлых выходных там нива на каме флем и уаз в стандарте,до водопада аюк точно доехали,сам видел.

Это не то видео, где на белой ниве бампер лебедкой выворачивало?
Не хочу быть обузой, да и укомплектоваться еще надо. Инструментом уже затарился, теперь лопату, тросы и пр. надо собирать.
Подготовлюсь еще, потерплю пока, хотя с шилом в заднице бороться сложно... Если оно меня переборет (шило), то я знаю где тема про эвакуацию :-).

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

3506 Ответ от max

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Доберман пишет:

На "Спайсерах" и "Быстрице"?

default/yikes От куда знаешь? (шутка)
Да, так и есть. Только взял, пытаюсь натянуться на лифт и колеса для начала, но пока так...
Блин, придется опять по полянке за Мирным кататься, пока не переобуюсь.    default/neutral

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

3507 Ответ от max

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

geolog пишет:

выезжаем с Краснодара в 7.40-7.50

Не против компании Хантера в стоке?  default/blush2 Как дорога до пещеры? Привалы будут или только туда-обратно?

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

3508 Ответ от max

(83 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

САНТРОПЕ пишет:

А электро усилитель я даже как вариант не рассматриваю, по моему это не вариант для УАЗки. В первом же броде как коротнёт чё нибудь, и конечная.

А зря. Во первых вся электрика находится над педалями в салоне...
А во- вторых, это всего лишь типа стартер, встроенный своим валом в разрез рулевого вала с возможностью менять направление вращения.
И, самое главное, в случае его выхода из строя (имею ввиду электрическую часть) все работает в том режиме как на стоковом рулевом. А если насос гура в лесу навернется?
Сам сейчас подумываю как свой гур на эур поменять.

Кто подскажет, в чем может быть причина постоянной необходимости подруливания по трассе на прямой. Впечатление такое, как будто жесткой связи руля с колесами нет, хотя наконечники не люфтят и люфта на руле практически нет (на удивление, как на рейке). Нет четкого центра по прямой в редукторе и руль сам не возвращается в ноль. Может перетянут редуктор? Просто с гурами на уазе раньше дел не имел.

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление