51 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

ап

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

52 Ответ от Veter

(28 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

ап

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

53 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Calllka_01 пишет:

Балка в каком состоянии?

СССРовская. ровная. с нижними рычагами.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

54 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

RAMIK пишет:

Veter,  Дима, колеса продал?

лежат в боксе, много народу звонит, но еще никто не доехал.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

55 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

http://www.mmotor.ru/cams/vsh/shevi.png
Распредвал 48 допускается устанавливать без доработки седел клапанов, хотя после зенкования седел на 0,8-1мм (р/в 48) результат будет лучше. Распредвалы не предназначены для использования с гидрокомпенсаторами.
взято с сайта http://www.mmotor.ru/

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

56 Ответ от Veter

(28 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

расход по городу в эконом режиме (обороты до 2500-3000) 10-10,5 л/100км

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

57 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Линеецъ пишет:

Сколько шлицев привода? И какое состояние?

привода стандарт на 2121 внутренним полтора года, внешним пол года эксплуатации. пыльник одной внутренней порван, но это произошло после снятия с машины

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

58 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Loopas93rus пишет:

А раздатка как себя чувствует?  default/smile

мелкомодульная, все работает, не выбивает. очень желательно промыть, протянуть.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

59 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

http://s017.radikal.ru/i412/1409/30/14892b27ef59t.jpg

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

60 Ответ от Veter

(28 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

отрегулировал клапана фотки ГРМ
http://s59.radikal.ru/i163/1409/69/8be39c78f691.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1409/4a/2201c3885e3d.jpg

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

61 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

капот можно посмотреть тут http://www.drive2.ru/l/1127456/

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

62 Ответ от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Юрий76 пишет:

SIMEX EXTREME TREKKER 29-7,5-16 на штампе    10000 - за мной в резерв

в резерв не получится. кто первый приехал, того и тапки. поймите правильно, мне уже личку обрывают.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

63 Тема от Veter

(52 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

навожу порядок в гараже  default/big_smile
http://s017.radikal.ru/i436/1409/73/1eccf343002e.jpg


Бензобак 21213    1500
Панель задка 2121    1000

поворотный кулак лев    1500
поворотный кулак прав    1500
корпус воздушного фильтра карб    100
рулевая колонка     500-1300


впускной коллектор 2130    500
выпускной коллектор 2130    500
штаны выпуск    100
КПП 4ст    3500
КПП 5 ст     4500
Раздатка    4500
распредвал ММ48    3000
распредвал 213    800


вакумник 2121    200
вакумник 213    800
промвал    1000
карб    4000
граната левая + палка    800

привод прав    1500
ступица    500
бублик     200
головка в сборе 21011    2000
карлсон в кожухе 2101    700
трос ручника     200
пыльник гранаты    50
трамблер безконтакт    500
ручка дверная внеш    100
подрамник    2000
амортизатор перед    250
балка передняя 2121    2000
замок стекла     100
зеркала     600
полка под бардачком    150
SIMEX EXTREME TREKKER 29-7,5-16 на штампе    10000
капот (порезан)    500
крыша     1000


пороги пластмасовые     200
надфарники     100

тел. 8-918-27-918-девять шесть

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

64 Тема от Veter

(28 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

http://s43.radikal.ru/i099/1409/6f/df4888cffa8f.jpg
http://s018.radikal.ru/i503/1409/16/d346deea50cb.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1409/6a/3fa5c5550ed2.jpg
http://s013.radikal.ru/i324/1409/6b/f0e790e1866c.jpg
http://s020.radikal.ru/i709/1409/b9/224ce0d8b59c.jpg
http://s47.radikal.ru/i115/1409/d0/79cf98599456.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1409/18/3783e3c7b9fd.jpg
http://i003.radikal.ru/1409/85/77c89677b14d.jpg

http://i079.radikal.ru/1409/ba/b7691f5e12d4.jpg

Кузов: замена передних крыльев, лонжеронов, брызговиков, телевизора. Усиление лонжеронов 3мм. Установка площадки под лебедку. Проварена задняя балка и зад лонжероны под силовой бампер. Культурно порезаны арки. Передняя часть салона обработана мастикой. Передние сиденья от мазды. Водительское сиденье поднято и отцентрировано по оси руля (смещение 6 см). постелен войлок и ковер (для комфорта)
Проводка и доп оборудование: головная оптика «осрам», генератор 115 ампер (калина/приора) аккумулятор «numax». вся проводка проложена в гофре, как под капотом, так и в салоне (под потолком). Все реле, предохранители и тумблеры выведены на бороду и бардачок. Дополнительно установлены датчики заряда аккумуляторной батареи, давления масла и часы. Дополнительно индикация включения вентиляторов и низкого уровня масла. Панель приборов, как и сама торпедо от 21213.  ЭБУ установлена за «бардачком» на уровне низа лобового стекла. Электро усилитель руля. Спарка вентиляторов 21214 (с принудительным включением).
Трансмиссия и подвеска: передняя блокировка винтовая «валрейсинг» 6кг, задняя блокировка дисковая «валрейсинг»  10кг.  Обе блокировки установлены в новые редуктора в 2013 году. Раздатка новая установлена в 2012г. Коробка свежесобранная без нареканий. Новые задние барабаны, колодки. Сцепление «сакс» от шевика. Карданы «белкард» свеженькие. Пром вал новый с шнивовским «бубликом». Новые передние пружины. Новые амортизаторы (стандарт). Новые опоры раздатки коробки и двигателя. Пары 01.
Двигатель:
2130 – завод. Далее доработан: валик трофи №7, поршни 82.8 С группа (нивовские), прописали на газелевском МАПе, масляные форсунки, облегченны и сбалансированы шатуны, сбалансированный коленвал 84мм, маховик облегчен больше чем на килограмм, проварен и отцентрирован, вся шатун-поршневая группа с маховиком и корзиной сбалансированы в сборе, раскрыты каналы гбц, коллектора совмещены с головкой.
Автомобиль 83г.в. собирался с 2010г.
цена 100т.р. тел 8-918-27-918-девять шесть
СРОЧНО!!!!

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

65 Ответ от Veter

(64 ответов, оставленных в Обо всем)

IgorNVR, осушитель ставится после компрессора. типа такого http://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_ … 1_4_10083/
пистолет с бачком http://www.hotweld.ru/catalog/318/6469/
тапками не кидать!!! собирали ради эксперимента))) дешево и сердито.

Перейти к разделу: Обо всем

66 Ответ от Veter

(64 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage, не пробовали  default/big_smile

Перейти к разделу: Обо всем

67 Ответ от Veter

(64 ответов, оставленных в Обо всем)

по глупости пескоструили кустарным способом: компрессор 10 атм + осушитель воздуха + пескоструйный пистолет (около 1000р на рынке) песочек просеивали через сито для муки. рекомендовали пропустить песок через мясорубку.
результат прикольный - там где шкурка не достает вычищает моментально.

Перейти к разделу: Обо всем

68 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Levran, "буренка" разбирается до кузова, вваривается пространственная рама, экспедиционный салон, дрыгатель дорабатывается еще одним геной и компрессором кондиционера. не смог отдать боевую подругу  default/no2  default/no2  default/no2  default/no2  default/no2

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

69 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

машинка снята с продажи.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

70 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Gregson, спасибо. учтем в работе.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

71 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

RAMIK, инжектор с разрезной шестерней дает большой спектр настроек под стиль вождения (карбюратор так и не удалось настроить)
основной плюс такого мотора - комфорт передвижения на малых оборотах. т.е. стандартная нива идет на подъем на второй и еле тянет, то я спокойно иду на третьей передаче с нужной мне скоростью.
немаловажный факт подкинула статистика - все замечали, что машина на 6-й паре рвет диф чаще чем на копеешной. получается мощный мотор + копеешная пара + блокировки, при движении в натяг повышает надежность трансмиссии, исключая необходимость раскручивать двигатель и палить сцепление.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

72 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Олег005 пишет:

Veter,
А до скольки градусов нужно нагреть поршень, что-бы его деформировало?  default/lol
Р.S перестань писать глупости, смешно.

юноша, сходите в университет и изучите вопрос температурного расширения и сжатия, также рекомендую почитать http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E5%F4% … 0%F6%E8%FF

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

73 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

вот и пиар пошел  default/big_smile

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

74 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

ой... на ней еще ЭУР стоит

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

75 Ответ от Veter

(36 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

igor4737 пишет:

Прогуглил - интерестная затея, есть ли толк в стоковом ДВС?

перегрев поршня ведет к его деформациям... это стоковая приблуда и давно используется заводом.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4