Настройки поиска (Страница 24 из 27)

Поставь диф. БТР-80, установка возможна.

Блоки БТР

блокировки

А скоро снег.

Задождило.

Предлагаю перейти на ты, мне вы, а я всем ты, выгляжу грубияном.
Якут отвечу тебе - клиент всегда прав. Предлагаю купить у нас блокировку БТР, установим в подарок (бесплатно).
Аэиат спасибо за отзыв подтолкнул на новые мысли, будем творить примерно вот так:
http://www.photoshare.ru/photo6454406.html

4 часа не показатель, показатель сезон-два.
135-ый загони своего вепря на 4 часа по крышу в воду потом напишеш что осталось рабочим.

Повторю, при заглушеном моторе гидро-руль работает так как в распределителе есть плунжерная пара, которая нагнетает масло в гидроцилиндр. При заведенном моторе масло под давдение гоняет масленный насос, а распределитель подает в левую полость гидроцилиндра или в правую в зависимости от положения руля. Одним словом ехать можно, но руль "тугой". Посмотрите повнимательней где применяется гидро-руль написал тобибо. В основном на профессиональной тяжело нагруженной технике, дальше думайте сами.
Добавил еще фото.

Тормозной диск применён от ВАЗ класика, супорт и гидроцилиндр от иномарки на разборе искали покомпактней. Ручник работает хорошо машину держит уверено. Есть задний мост Ниссан терано передаточное число 4.6 (как на УАЗе) в мосту блокировка, дисковые тормоза и РУЧНИК выполнен на заднем мосту. Мост в отличном состоянии, цена 15 т.р. Поставить на УАЗ и забыть про задний мост.
Добавлю про гидро-руль:
1. Гидроцилиндр закреплен непосредственно на мосту, выше средней линии моста, шланги находятся выше бампера. В штатном варианте р/колонка крепится к раме, при поворотах сначала убираются люфты в передней подвеске, а затем поворачивают колёса, гидро-руль работает иначе.
2. Второй пункт написал 135, а именно гидроцилиндр работает как демпфер, УАЗ не рыскает по дороге.
3. Гидро-руль имеет минимум наконечников (всего 2), резбовых соединений, шлицевых соединений (вообще отсутствуют).
В ходе туристичекой покатушки в горы ТАЛАН простоял по крышу в воде 4 часа, гидро-руль работает.

С неработающим мотором крутяться трудно, медленно колёса, в движении подруливать легче (УАЗ ТАЛАN), стоят колёса от БТР гидро-руль справляется. В распределителе стоит плунжерная пара, которая выполняет функцию насоса. Гидро-руль скорее расчитан на тихоходные (около 60 км.ч.) авто и есть некоторые особенности вождения к которым можно привыкнуть. Особо заинтересовавшиеся управлением УАЗа с гидро-рулём могут справиться у владельца ТАЛАNа - Михаил Алексеевич, телефон на сайте был опубликован.
Шланги применены с металокортом (с гидравлики сельхоз машин) о надежности таких шлангов можно узнать у любого тракториста. А вообще много места не займет один шланг 80 см. другой стандартный УАЗовский высого давления (от насоса на колонку).