7000. Если бы вас устроило забрал бы в удобное для вас время
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от allleksei
7000. Если бы вас устроило забрал бы в удобное для вас время
7000. Если бы вас устроило забрал бы в удобное для вас время
подаю на патруль завалявшееся барахлишко, может кому нужно
http://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti
_328982310
ТОРГ
http://temryuk.drom.ru/nissan/patrol/14373341.html судя по телефону этот патруль
продано!
Усилитель не ставил, играет хорошо чисто, вот что не врубишь как хотелось бы - это да!!!
И цена хорошая ,а машина еще хорошее! Жалко продавать до слез, столько всего поделал, заменил, но попался неплохой вариант с жильем, если все срастется...
Семья подрастает, надумали перебираться из 2х комнатной в КМР в дом в пос. Новознаменский!
Иванович пишет:- и обязательно смени топливный филтр.
чтоб опять завоздушнил тнвд?
![]()
слишком уж не понятные действия производил allleksei.
почитайте выше, в -18 двиг. завелся и проработал 2-3 мин, вытянув все топливо до фильтра, вот поэтому такой трах-бах
А топливный фильтр я сразу сменил
allleksei,
а ты пшикал перед интеркулером?![]()
Сам так дрочился позапрошлой зимой, пока не дошло прыснуть напрямую в коллектор, аж бегом затарахтел, сразу.
снял кулер и пшикал во всасывающий раструб, который ближний к радиатру, двигатель схватил с первой попытки, а когда брызгал в воздушный фильтр двигатель даже не реагировал
ОХ И ЛЮБЛЮ ЖЕ Я ЕНТИ ПАТРУЛИ!!! Сегодня наконец то разбудил своего бегемота! снял интеркуллер, ослабил все 4 топливные трубки, качал лягухой, дул в бак насосом, и одновременно крутил стартером, из под форсунок стало пузыриться, саляра вроде как с воздухом, крутил 3 раза по минуте с перерывом по минуте, пузыриться перестало, стала сочится чистая, закрутил форсунки , ( думаю не заведется значит буду вешать бутыль с топливом) , товарищ начал крутить стартером, а я пшикать эфиром прямо во всасывающий раструб снятого интеркуллера -- и о чудо бегемот начал просыпаться и проснулся, ох и жуткий и в то же время приятный звук у него на холодную без
интеркуллера! на улице стало так хорошо, весна птички, + 15 ....
СПАСИБО всем огромное за помощь и сочувствие!
ПРОДОЛЖЕНИЕ: сегодня днем +15, вернулся к патрулю - попробовал лягушку, она тугая, снял шланг подачи с фильтра, покачал, солярка бежит хорошим напором, одеваю на место, снимаю обратку , ту что с насоса перед фильтром - качаю лягуху , кручу стартером , одновременно качаю и кручу - нифига с обратки не льется, так по капельке капает, наКачиваю при помощи третьего товарища компрессором воздуха в бак , ослабил 1 и 2 трубки на форсунках, качаю и кручу - даже ни чихает, из под ослабленых трубок форсунок даже не потеет, везде все сухо. Ничего не пойму, такое ощущение что ТНВД не пропускает через себя ни капли топлива.
ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?
Добрый вечер уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста может кто знает или сталкивался, прокипятив свои оставшиеся мозги, изложу свою печальку: Началась как то у нас в Краснодаре в середине января неожиданно зима ( -18) . Нападало льда со снегом много, сантиметров 5 и того и другого, Утром Патруль завелся с пол пинка, сразу же включил ему прогрев, пока я очистил его от снега,поработав 3 минуты он заглох, ( в баке было 80 л. летней саляры и Хай гир из расчета до -20,) ну думаю это он съел топливо из ТНВД и как порядочный медведь залег в зимнюю спячку. Не будил я его целых три недели, боялся, пусть думаю отоспится! Вот наконец-то пришла весна,( днем уже + 13) сам думаю он хрен проснется, надо будить взял бубен и пошел ... Будил так, как описано выше: открыл бак, засосал воздуха он в него не мало, заменил топливный фильтр, зарядил один АКБ, второй купил новый, подсоединил все шланги на ноывй фильтр, кроме обратки в бак, одел на штуцер обратки шланг , и начал как бы это помягче сказать ( чтоб не вызвать смех) делать всасывания ртом, при этом усиленно нажимая спящему мишке на пупок, прокачав 3 литра топлива, и убедившись что никаких пузырей никто нигде не пускает, набрызгав ему в нос "быстрым стартом" принялся крутить стартером, ....... но Михаил спал. Посадил за стартер друга, он крутит я качаю - мед, нифига не происходит, мед есть - мишки нет, проверил свечи , открыл бак, прислонил ухо к горловине, товарищ (тоже охотник) давит пупок, мне слышно как топливо льется как весенний ручеек обратно в бак ...... опять крутим - качаем - брызгаем - никого! После 5-6 попыток разбудить спящего зверя было принято решение проштудировать форум http://autoclubman.ru, всегда находил решение возникающих текущих проблем. Мишка спит! Резюме: Не уверен точно, но мне кажется что я просто все таки не прокачал воздух в ТНВД, я подсоединил все шланги сразу кроме обратки, хотя с другой стороны когда друг крутил стартер, я усиленно маслал лягушонком и воздух должен был убежать с насоса?! Подскажите: ну что я делаю не правильно!!!
Николай, а что еще есть и какие цены? спасибо.
можешь оставить у нас на предприятии, охрана, видео пос.Знаменский, до аэропорта 2 км, отвезем в аэропорт
http://www.club-nissan.ru тогда попробуй вот сдесь пошукать
Shaban, http://autoclubman.ru/forum/index.php?s mp;reff=20 на нём собрали всё, что наработано на всех других ресурсах
![]()
Кому интересно могу показать и прокатить на патруле с зд-30, который на 33х МТ рвёт тв-45ГраМ, сама структура зеленого форума убивает - не информативно и тяжело юзабельно
плюсуюсь ! как Виктор мне дал ссылочку на форум автоклубман, только его и читаю, на страницах форума почти никакой
лишней болтовни, все по теме и по делу
Спасибо, на днях заменю рулевые тяги, созвонюсь и заеду к Ивановичу на консультацию, а там уже определюсь что прикупить
звук глухой, не звонкий, нутром чувствую что ходовая, рулевые тяги немного болтаются, если рукой покачать, на недели их поменяю, не хочется ездить со стуком, вдруг это все таки подшипники, тогда и сальнику ступицы прийдет хана! И еще вопрос по ходу ; как сильно нужно затягивать ступичные подшипники, ну так примерно хотя-бы, и нужно ли его после затяжки немного отпускать, как на ниве?
да подушки все просматривал, вроде все в норме
Подскажите, наверняка кто-то сталкивался; застучал передок, левая его сторона, поддомкратил , покачал колесо, есть небольшой люфт:
ниссан патруль 61 пробег 160ткм ,вопрос - что необходимо прикупить
1) подшипник -2шт поворотного кулака
2) заглушка подшипника поворотного кулака
3)прокладка подшипника регулировочная
4)сальник поворотного кулака
5)подшипник ступицы 2шт
6)сальник ступицы
или что то можно не приобретать, планирую все делать самостоятельно, просто не хотелось приобретать что то лишнее, но и простоять из-за нехватки чего либо не хочется, или может я что то упустил? и какие есть подводные нюансы? зараннее спасибо
http://www.youtube.com/watch?v=IaEr-wO3Yi0 ваз 2104 плывет
зима не за горами! заготавливаемся кто что не успел летом! АП!
отличная машинку! АП красавчику!
Беларус, он наверное вот эту объяву хотел показать http://www.avito.ru/zhirnovsk/avtomobil _212560985
супертачан почти даром
http://www.avito.ru/zhirnovsk/avtomobil
_214115115
а мне кажется что ВОТ ЭТОТ ВНЕДОРОЖНИК
Сергей Михайлович ПОДСКАЖИ МОЖНО ЛИ У ТЕБЯ ЗАСТРАХОВАТЬСЯ? ниссан патруль 2005 гв 3л дизель в страховке я 40 лет 20 лет стажа и жона 40 лет 20 лет стажа! ( если да , то сколько стоит полис и какая страховая) спасибо
Список форумов » Сообщения от allleksei
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022