1 Ответ от Anry V.

(660 ответов, оставленных в Иномарки)

Выручайте! На дня уезжаю далеко. Нужен диск под запаску. Ниссановский на 16 шириной 8. Куплю или возьму на месяц. Надо помочь, а то поеду без запаски, но лучше не рисковать. Завтра буду в Краснодаре. В качестве конпинасации за моральный ущерб 0,7 хорошего вискаря.

Перейти к разделу: Иномарки

2 Тема от Anry V.

(0 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Нужно 1-2 диска, стандартных. Очень надо)
+79184834866

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

3 Тема от Anry V.

(7 ответов, оставленных в Иномарки)

Привет! Насколько реально купить контрактный мотор на этого зверя? Старый европейский 8 цилиндровый. Ключевое слово - живой! Машина 2005 года. Мотор дорестайл.

Если есть контакты мастеров связывающиеся с некроФольцем то мне такие нужны.


Собрался брать у перекупа взорванный Турек на ВЭ8.

спасибо. Надеюсь скиф 4х4 все такой же ламповый как и 15 лет назад)

Перейти к разделу: Иномарки

4 Ответ от Anry V.

(7 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

как на учет поставим?

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

5 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

дядя Миша пишет:

Так что в итоге выбрал? Какой у нас есть приличный полноприводный универсал?
А то мне тоже надо уже -)))

Ларгус )

Перейти к разделу: Техника

6 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

АлександрК пишет:

Предлагаю такой вариант — купить максимально свежую ВестаКросс.

смотрю в сторону ларгуса

Перейти к разделу: Техника

7 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

АлександрК пишет:
Anry V. пишет:

Гольф 7, Нива, Ховер и Патрол без мотра)

А почёму тогда не на Ниве или на Ховере??

Нива старенькая и маленькая. Ховер работает, нельзя из процесса забирать

Перейти к разделу: Техника

8 Тема от Anry V.

(0 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

так и не понял, что со свапом, можно встать на учет или нет? Пара человек сказало, что сейчас это не возможно.
Есть люди, которые прошли процедуру замены мотора и при этом не делали документы, что с тех осмотром?
кто-то ездит в другие страны, Абхазия, Казахстан, Грузия - смотрят, что под капотом?

Перейти к разделу: Правовые вопросы

9 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

ампер 50, план огонь

Перейти к разделу: Техника

10 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

ампер 50 пишет:

Anry V
Как-то упустили, а какая машина сейчас?

Гольф 7, Нива, Ховер и Патрол без мотра)

Перейти к разделу: Техника

11 Ответ от Anry V.

(4 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

faken wildpeak?  default/yikes

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

12 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

NazareT пишет:

Я бы смотрел в сторону кроссоверов, но бюджет так себе.. Сузуки Гранд Витара паркетник и Джип 2 в 1, Паджеро Ио, тоже самое... Но сузука больше по салону и комфортнее, катали и Дагестан и Армению отлично показала себя . Цена сильно не падает на них, из больных мест задние арки крыльев и задняя часть порогов подвержены корозии.

да вариант хороший. там низ бюджета 700-800. За 700 надо еще подкидывать

Перейти к разделу: Техника

13 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

АлександрК пишет:

Можете уточнить пару моментов:
1. Каким маршрутом и в какое время года Вы будете ездить?
2. Грунтовки и гравийки "как срезки" - это просто в удовольствие хотите погонять? Все изъезжено в том направлении и ни одной срезки, которая бы как-то ускорила прибытие там нет. Есть просто гравийные участки основной дороги в зависимости от выбора маршрута, на границе, есть ремонты дорог, но ради этого полный привод не нужен.

зимой нет. Ехать в ту сторону надо по надобности, но захочется посмотреть интересные места. Без фанатизма. В "грязь" не полезу.

Полный привод обусловлен тем, что не видел моноприводных с крепкой подвеской и хорошим клиренсом

Перейти к разделу: Техника

14 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

ампер 50 пишет:
Ant2017 пишет:

Волга:)) И не пофиг ли, на чем съездить 2-3 раза в год...

Длинная Нива! Погран и Бармалей на такой Ниве на Байкал ездили. За такие деньги можно почти новую взять . Ликвидность длинных Нив очень хорошая.

а тебе? ))

Перейти к разделу: Техника

15 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

Ant2017 пишет:
Anry V. пишет:

у какой машины неубиваемая подвеска + клиренс и при этом нет полного привода?

Волга:)) И не пофиг ли, на чем съездить 2-3 раза в год...

что я тебе плохого сделал?

Перейти к разделу: Техника

16 Ответ от Anry V.

(3 ответов, оставленных в Техника)

БАRМАLЕЙ пишет:

" - Мы готовы повторить такой автомобиль за 100.000 долларов."
Не, ну не п#зд@ц ли??   default/yikes

болт ремня безопасности, намекает, что машина не должна стоить дороже 99 000 )

Перейти к разделу: Техника

17 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

Dip пишет:

А для чего нужен полный привод на срезках по гравийкам?

Имхо, надо искать неубиваемую либо дешевую подвеску. И комфорт, ибо далеко ехать. И ГБО, больше половины дороги можно ехать на ультра дешевом казахском газе.

у какой машины неубиваемая подвеска + клиренс и при этом нет полного привода?

Перейти к разделу: Техника

18 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

дядя Миша пишет:

Послежу за темой. А то у меня похожая ситуация, а ничего кроме Дастера на ум не приходит.

у Дастера очень плохая шумка. Я первым делом на него посмотрел. Есть под рукой полноприводный бензиновый. На дальняк не понравился. Поэтому смотрю в сторону полноприводных праворуких сараев.

Перейти к разделу: Техника

19 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

ампер 50 пишет:
Тихушник пишет:

Человек спросил про универсалы, уже пошли минивэны. Кто первый предложит субурбан или Coaster, который на базе мегакрузера??))

А чем минивэн или кроссовер кардинально отличается от универсала? Посадка выше или  чуть выше, чем у универсала. Так это только оргомный плюс. Клиренс значительно выше (казахстанские гравийные дороги). Моторы  одинаковые или мощнее. Возможность загрузить поклажу значительно выше. Пассажирам вольготно. Сами покатайтесь за рулём  в минивэне (кроссовера) и в универсале и почувствуете только плюсы.  Часто бывает, что человек зацикливается на каком то типе автомобиля и не видит решения проблемы в другом сегменте типа кузова.
Найти "живой" полноприводной универсал за озвученные деньги не реально.

если честно, был уверен, что бусики еще дороже.

Перейти к разделу: Техника

20 Ответ от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

калдины есть и ниссан всякие. Просто я не соображаю. Один раз подвозили на о
легаси, она показалось совсем низкой.

Перейти к разделу: Техника

21 Тема от Anry V.

(48 ответов, оставленных в Техника)

Други. Надо съездить далеко, в Астану. Причём 2-3 раза за год.

для этого хочу купить полноприводный универсал. В какую сторону смотреть? Планирую делать срезки по гравиийкам. Без фанатизма.

требования:
1. 500-600тр. Причем цена с первым обслуживанием и резиной.
2. Ликвидность, через года надо продать, потеряв 10-15% вложенных средств.
3. Бензин

Перейти к разделу: Техника

22 Ответ от Anry V.

(1 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

а вдруг  default/big_smile

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

23 Тема от Anry V.

(1 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

нужен головастик. Куплю в относительно рабочем состоянии.
89184834866

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

24 Ответ от Anry V.

(15 ответов, оставленных в Нива)

ой,  спасибо дорогой.

Перейти к разделу: Нива

25 Тема от Anry V.

(3 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Коллеги, насколько законно выехать на авто с заменённым двигателя за пределы России? В СТС номера двигателя нет. В ПТС есть. Но существует вин, по которому можно понять, что машина укомплектована другим мотором. Например поменяю я ЗД30 на 3UZ и бравые мздоимцы не пустят из (в) Грузии, Казахстана, Ирана

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки