Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
Шалом православным! Я думаю такие отложения совсем не норма! Как минимум заменить бы масло и хорошо промыть мотор будет не лишним.
масло, фильтры, это понятно. Я к тому, что готовиться к капитальному ремонту двигателя? Может рабочий агрегат произвести столько шлака?
Шалом. Машина УАЗ головастик, со старым мотором а-ля 402. После зимнего простоя пошло масло через щуп. Посмотрел сапун... под крышкой нашел граммов 200-300 пластилина. Мотор работает ровно. Дальше ездить или там и внутри все такое же? В чем причина загрязнения сауна? кольцам кирдык. Или такие отложения - норма?
Выручайте! На дня уезжаю далеко. Нужен диск под запаску. Ниссановский на 16 шириной 8. Куплю или возьму на месяц. Надо помочь, а то поеду без запаски, но лучше не рисковать. Завтра буду в Краснодаре. В качестве конпинасации за моральный ущерб 0,7 хорошего вискаря.
Нужно 1-2 диска, стандартных. Очень надо)
+79184834866
Привет! Насколько реально купить контрактный мотор на этого зверя? Старый европейский 8 цилиндровый. Ключевое слово - живой! Машина 2005 года. Мотор дорестайл.
Если есть контакты мастеров связывающиеся с некроФольцем то мне такие нужны.
Собрался брать у перекупа взорванный Турек на ВЭ8.
спасибо. Надеюсь скиф 4х4 все такой же ламповый как и 15 лет назад)
как на учет поставим?
Так что в итоге выбрал? Какой у нас есть приличный полноприводный универсал?
А то мне тоже надо уже -)))
Ларгус )
Предлагаю такой вариант — купить максимально свежую ВестаКросс.
смотрю в сторону ларгуса
Anry V. пишет:Гольф 7, Нива, Ховер и Патрол без мотра)
А почёму тогда не на Ниве или на Ховере??
Нива старенькая и маленькая. Ховер работает, нельзя из процесса забирать
так и не понял, что со свапом, можно встать на учет или нет? Пара человек сказало, что сейчас это не возможно.
Есть люди, которые прошли процедуру замены мотора и при этом не делали документы, что с тех осмотром?
кто-то ездит в другие страны, Абхазия, Казахстан, Грузия - смотрят, что под капотом?
ампер 50, план огонь
Anry V
Как-то упустили, а какая машина сейчас?
Гольф 7, Нива, Ховер и Патрол без мотра)
faken wildpeak? 
Я бы смотрел в сторону кроссоверов, но бюджет так себе.. Сузуки Гранд Витара паркетник и Джип 2 в 1, Паджеро Ио, тоже самое... Но сузука больше по салону и комфортнее, катали и Дагестан и Армению отлично показала себя . Цена сильно не падает на них, из больных мест задние арки крыльев и задняя часть порогов подвержены корозии.
да вариант хороший. там низ бюджета 700-800. За 700 надо еще подкидывать
Можете уточнить пару моментов:
1. Каким маршрутом и в какое время года Вы будете ездить?
2. Грунтовки и гравийки "как срезки" - это просто в удовольствие хотите погонять? Все изъезжено в том направлении и ни одной срезки, которая бы как-то ускорила прибытие там нет. Есть просто гравийные участки основной дороги в зависимости от выбора маршрута, на границе, есть ремонты дорог, но ради этого полный привод не нужен.
зимой нет. Ехать в ту сторону надо по надобности, но захочется посмотреть интересные места. Без фанатизма. В "грязь" не полезу.
Полный привод обусловлен тем, что не видел моноприводных с крепкой подвеской и хорошим клиренсом
Ant2017 пишет:Волга:)) И не пофиг ли, на чем съездить 2-3 раза в год...
Длинная Нива! Погран и Бармалей на такой Ниве на Байкал ездили. За такие деньги можно почти новую взять . Ликвидность длинных Нив очень хорошая.
а тебе? ))
Anry V. пишет:у какой машины неубиваемая подвеска + клиренс и при этом нет полного привода?
Волга:)) И не пофиг ли, на чем съездить 2-3 раза в год...
что я тебе плохого сделал?
" - Мы готовы повторить такой автомобиль за 100.000 долларов."
Не, ну не п#зд@ц ли??
болт ремня безопасности, намекает, что машина не должна стоить дороже 99 000 )
А для чего нужен полный привод на срезках по гравийкам?
Имхо, надо искать неубиваемую либо дешевую подвеску. И комфорт, ибо далеко ехать. И ГБО, больше половины дороги можно ехать на ультра дешевом казахском газе.
у какой машины неубиваемая подвеска + клиренс и при этом нет полного привода?
Послежу за темой. А то у меня похожая ситуация, а ничего кроме Дастера на ум не приходит.
у Дастера очень плохая шумка. Я первым делом на него посмотрел. Есть под рукой полноприводный бензиновый. На дальняк не понравился. Поэтому смотрю в сторону полноприводных праворуких сараев.
Тихушник пишет:Человек спросил про универсалы, уже пошли минивэны. Кто первый предложит субурбан или Coaster, который на базе мегакрузера??))
А чем минивэн или кроссовер кардинально отличается от универсала? Посадка выше или чуть выше, чем у универсала. Так это только оргомный плюс. Клиренс значительно выше (казахстанские гравийные дороги). Моторы одинаковые или мощнее. Возможность загрузить поклажу значительно выше. Пассажирам вольготно. Сами покатайтесь за рулём в минивэне (кроссовера) и в универсале и почувствуете только плюсы. Часто бывает, что человек зацикливается на каком то типе автомобиля и не видит решения проблемы в другом сегменте типа кузова.
Найти "живой" полноприводной универсал за озвученные деньги не реально.
если честно, был уверен, что бусики еще дороже.
калдины есть и ниссан всякие. Просто я не соображаю. Один раз подвозили на о
легаси, она показалось совсем низкой.
Други. Надо съездить далеко, в Астану. Причём 2-3 раза за год.
для этого хочу купить полноприводный универсал. В какую сторону смотреть? Планирую делать срезки по гравиийкам. Без фанатизма.
требования:
1. 500-600тр. Причем цена с первым обслуживанием и резиной.
2. Ликвидность, через года надо продать, потеряв 10-15% вложенных средств.
3. Бензин
нужен головастик. Куплю в относительно рабочем состоянии.
89184834866
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
