Торг приветствуется!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дмитрий69
Торг приветствуется!
15-я ковка Крамз, ширина 8, вылет 0 не подойдёт?
Встают без напиллинга на штатные дисковые тормоза Уаз
Продам самоблоки БТР-60, 2 шт.
Сняты с БТРов, стоящих на хранении. Пробег минимален. Состояние идеальное. Можно сказать, что новые.
Подходят в гражданские мосты Уаз без каких-либо переделок.
Сделано в СССР. Не новодел. Настоящее советское качество!
Отправлю ТК в любую точку страны.
Фото здесь:
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/zapc
1476472240
Цена за 1 шт - 12 000 руб.
Тел. 917-980-39-89
Напомню, что это одни из немногих дисков на 15" и с ЕТ 0, которые без напиллинга без проблем встают на штатные уазовские дисковые тормоза.
Не говоря уже про газелевские, вазовские и т.д.
5 редких кованных диска КРАМЗ ГРАНД, подготовленные для установки тайрлоков. (просверлены отверстия под доп.соски)
Параметры дисков - 8х15, 5х139.7, ЦО 108.7, ЕТ 0
Были отпескоструены и покрашены порошком.
Откатали 1 сезон под Зеброй без каких либо проблем

Продаются из-за смены мостов и перехода на диски с другим вылетом.
Находятся в Саратове, возможна отправка любой ТК.
Цена за все 5 шт - 20 000 руб. Сами тайрлоки в комплект не входят.
По всем вопросам звонить 89053287568, Игорь
Номер рамы не читается?
Замена двигателя как-то отражена в ПТС?

Продается Уаз Хантер 2004 г.в., подготовленный по ТТ РАФ 2018 для категории ТР-1.
Все документы в порядке, имеет спортивный паспорт.
Возможна помощь в переоформлении на нового хозяина.
Конфигурация авто:
1. Двигатель ЗМЗ-409, проведена гидроподготовка, без проблем плавает под водой.
2. КПП Даймос, косозубая РК с понижающим китом 3.3, куплена новой в сборе у ИП Пьянов. Все герметично и защищено.
3. Мосты Спайсер, дизельные пары 4.6, в обоих стоят пневмоблокировки СПРУТ.
Кастор завален, для улучшения управляемости и выхода из коллеи.
4. Кузов живой, не гнилой. Каркас безопасности по ТТ РАФ из правильной трубы Сталь 20.
5. Спортивные легкие пластиковые сиденья с новыми 4-х точечными ремнями.
6. Топливный бак из алюминия на 80 л в салоне, погружной бензонасос, защиты сверху. Соответствует требованиям РАФ.
7. Свежая резина Сильверстоун 33х10.5-15.
Два комплекта дисков Виком-106 под эту резину. Один обычный стоковый.
Второй с внутренними бедлоками, в виде распорных колец.
8. Гелевый АGM аккумулятор на 75 А.
9. Лебедка ComeUp 9.5 DS без тюнинга, синтетический трос, вертолетные неубиваемые соленоиды.
10. Два компрессора Беркут. Один R17 с ресивером, на блокировки. Второй R24 на подкачку колес.
11. Танковые фары головного света с ксеноном. Доп.рабочий свет спереди и сзади на светодиодах.
С машиной отдается ЗИП, в который входят запасные ремни, ролики, генератор, стартер, насос ГУРа и много другой нужной в соревнованиях мелочевки.
Все в отличном состоянии, машина регулярно обслуживалась после каждого соревнования.
Находится в Саратове.
Возможна доставка в любой город по договоренности.
У хозяина есть тягач с автоприцепом.
Цена за все это сокровище — 350 тыс.руб.
Тел.владельца — 8 903 328-94-90 Анатолий.
P.S. Автомобиль неоднократный призер и победитель соревнований различного уровня Поволжского и ближайших регионов.









SheL пишет:он уменьшил свес, тем самым получил преимущество!
И ещё, наверное экипаж Кречитова в своё оправдание что-то сказал. Интересно знать, что?
Не в курсе, как там все происходило. Знаю, что были долгие дебаты.
Мы сразу после финиша уехали в город монтировать последнюю серию видео. Даже на награждение не остались.
По ТТ раму резать нельзя.
Т.е. она у него уже обрезана и замаскирована надставками как целая.
Плюс отсутствие этих концов влияют на геометрическую проходимость авто, особенно в горах.
Если снимали на 2-й день, то значили видели в этом какой-то смысл для себя.
DURMANOV пишет:а су3,су4 у Кречетова почему аннулировали? кто знает?
В таблице результатов написано "Результат анулирован по ТТ", ТТ - технические требования, но он же тех.комиссию проходил.
Может он на 3,4-ом СУ поставил другую резину, которая несоответствует ТТ, а судьи это заметили. Больше я даже придумать не могу, что можно сделать, чтобы незачли СУ по ТТ.

Фото с открытия.
Обратите внимание на переднюю часть автомобиля.
Видно концы рамы, выступающие вперед и заканчивающиеся треугольником.
На 2-й день соревнования, эти концы рамы отсутствовали. Что подтверждается фото и видеоматериалами.
В последний день гонки их вернули на место.
Соперники после финиша написали протест по этому поводу. И он был удовлетворен КСК.
Так экипаж Тойоты лишился первого места, хотя по сути его заслужил.
P.S. По инсайдерской информации в следующем году Кречитов будет выступать в ТР-3 на клоне Фантома.
Прототип уже в работе.
Тема актуальна
Дмитрий69, Спасибо большое за фильмы, уже посмотрено несколько раз от корки до корки. Кубок идет, а я каждый день жду, ну когда же выйдет фильм. Для тех кому интересно, как едут спортсмены, твои фильмы лучшие. Гораздо лучше модных ныне промороликов под бодрую музыку, в которых картинка меняется каждые 2 секунды и ничего не удается рассмотреть.
Спасибо 
Она с автозапуском?
5500 руб + отправка ПЭКом в СПБ за мой счет?
В продаже
Продам новый установочный комплект электроблокировки Eaton в задний мост Патриота.
Полный комплект, в ящике. Все необходимое для установки:
1. Дифференциал Eaton с электроблокировкой под мелкий шлиц.
2. Комплект усиленных полуосей Валрейсинг с мелкими шлицами.
3. Комплект проводки для подключения к бортовой сети со всеми релюшками, разъемами и кнопкой включения.
4. Флянцы с мелким шлицом.
5. Прокладки и крепеж
Цена за весь комплект - 39 000 руб.
Находится в Спб.
Отправлю ТК в любую точку России.







Aпп
Вес у машины какой?
С а-образником и пересенным радиатором в честный ТР-1 как бы не проходит
На второй фотографии видно как через "дохленькие" провода красненьким разъемчиком лебедка подключается к бортовой электросети автомобиля. Интересно, что будет с этим разъемчиком вставленным в ответную часть, при лебежении, когда через него "побежит" ток так ампер 300-400, а то и все 600?
Ну в фирме Варн все дураки сидят, которые делают "дохленькие разъемчики" на свои лебедки.
Продам б/у кованые диски ВСМПО.
Модель похожа на Салют, но немного отличается.
Может быть, это какие-то ранние Салюты.
Ширина 6, вылет +22, ЦО 110.
5 шт ровные, не гнутые, не варенные. Отверстия под шпильки не разбиты. На 6-м диске заварена трещина на лопасти. Пойдет на 2-ю запаску. )))
Продаются только диски, без резины.
Цена за все 6 шт. - 20 000 руб.
Отправлю любой ТК по стране.
Тел.9179803989





напомню
Абсолютно новая лебедка. Полный комплект. Ни разу не использовалась.
В сборе с фирменной корзиной под квадрат для переноски и быстрого снятия/установки спереди или сзади автомобиля.
Сделана в США, а не в Китае.
Отлично подойдет для экспедиционного автомобиля, на котором нет стационарной лебедки.
Технические характеристики:
Линейное тяговое усилие: 2720 кг.
Характеристика электромотора: 12V 4.8 л/силы
Проводной дистанционный пульт: резиновая рукоятка с проводом длиной 3.7м
Редуктор: 3–х ступенчатый планетарный
Передаточное число редуктора: 156:1
Оборудование тормозом: автоматическая система торможения
Диаметр/длина барабана для намотки троса: 6.4 cм/23 cм
Вес: 34 кг
Вместимость троса на барабан : 24м при диаметре троса 8мм
Стоимость новой в интернете сейчас 65 000 руб, без корзины.
http://www.club4x4.ru/shop/lebedki-dlya
arn-m6000/
Цена за продаваемый комплект - 40 000 руб. за все.
Отправлю транспортной компанией.
Тел. 917-980-39-89

![]()
![]()
![]()
До конца этой недели продам за 20 000 руб.
Список форумов » Сообщения от Дмитрий69
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022