38 колеса пыль для этих мостов. Я год катал в реальных какахах вот эти 41 катки и не одной поломки , за исключением шпилек на ступице, вес колеса в сборе с диском БТР был 110 кг.
Удачи в продаже!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Талан
38 колеса пыль для этих мостов. Я год катал в реальных какахах вот эти 41 катки и не одной поломки , за исключением шпилек на ступице, вес колеса в сборе с диском БТР был 110 кг.
Удачи в продаже!
В продаже. Звонков миллион, денег ни у кого нет. Может подарить его !
Редуктора Т-40 , если найдешь в тракторной бригаде 5 тыс руб. шт. Итого 20 тыс.руб.. Цена нового в районе 10 тыс.руб.
Полуоси БТР - 3 тыс. руб. шт. итого 12 тыс. руб.
Блокировки БТР- 7 тыс.руб. шт. итого 14 тыс.
Работа 50 тыс.руб.
Итого 96 тыс. руб.
Телефон мастеров которые занимаются изготовлением этих мостов : 8(918)285-35-80 Сергей. 8(918)328-83-39 Андрей.
они подробно объяснят , какие варианты возможны.
Есть в Вашей оценке доля истины. Изначальный вид многим больше нравился. Но разница в весе после изменения дизайна составила 400 кг. Когда стояли 35 симексы был родной поворотный кулак, сейчас поворотные кулаки от Т-40, разница в запасе прочности колоссальная.
Сергей привет.
Цена действительно далеко не соответствует вложенным средствам, но это закономерно. А вот Вову ты с кем то перепутал. Я с ним в лесу не пересекался, один раз общались по телефону, даже договаривались вместе в лес съездить, но у меня сын второй родился, так и не срослось. А воспоминаний действительно на вагон и локомотивный состав. Как говорится прошли мы с ним огонь, воду и медные трубы.
Работа мостов в ураловской колее , на 35 семенах.
http://m.youtube.com/watch?v=FPI56Jrp8xA
Я ее не взвешивал. Постараюсь в ближайшее время ответить на Ваш вопрос.
Очень жалко, но за год две поездки по причине катастрофической нехватки времени. Машину жалко, как говорится техника должна работать. Есть еще одна причина к которой наверное со временем приходят многие, говна в местных огородах я перемесил вдоль и поперек, а теперь душа требует эстетических красот природы, а эта машина для дальних поездок совсем не подходит. Как то в общем вот так.
Цена 370 тыс. рублей, т. 8-918-233-88-88 Михаил, 8-918-232-47-37 Василий
По документам Уаз Хантер 2005год.
Двигатель ЗМЗ 409 с навесным и датчиками -2012 г.в. КПП Даймос-новая. Рк косозубая -2012г.в. карданы новые -все установлено в 2013 году.
Мосты редукторные-клиренс 48см. ширина 220см. центр спайсер , усиленные крышки, бортовые и поворотные кулаки Т-40, полуоси БТР, блокировки БТР
дисковые тормоза, гидроручник, гидроруль.
Каркас кузова сделан из бесшовной трубы(нержавейка) , обшит алюминием и покрашен антигравием U-POL Раптор.
Амортизаторы БТР, рессоры усилены ( коренные листы с автобуса мерседес), втулки поулиретановые.
Рама обрезана и усилена , изменен угол атаки .
Резина ВЛ-40. Тракторные диски.
Глушитель и радиатор (фольцваген Туарег) выведены назад под крышу.
Бак газель 80 литров.
Силовой багажник на крыше.
Кожаные сиденья (Хонда).
Электрика полностью переделана , мозги выведены под потолок , 2 АКБ 100 Exide, установлен прибор Т-max для зарядки двух АКБ , старт с кнопки , тумблера влагозащищенные с морского катера, 2 датчика температуры (вход, выход). Рация icom с выносной антенной , два отключателя массы - кнопки выведены в салон, установлен тахометр, блок предохранителей и реле выведены на панель, два электровентилятора с возможностью принудительного включения , сверх яркая светодиодная оптика Rigid Industries производства США-ближний и дальний свет. Установлен боковой и задний свет.
Лебедка Come-Up 15000 , тросоукладчик, пульт ДУ, трос кевларовый 12мм Амстел .
Крепления QUICK FIST, Домкрат Hi-Lift Jack, Канистра 15л. GERI, Компрессор Беркут 20, Шноркель
Запчасти:редуктор Т-40 интегрирован в раму,( на нем крепится запасное колесо), полуоси, крестовины,шестерни, блокировка БТР и многое другое.

Талан, посмотри на названия внимательно. Черниговская и Черниговское .
Спасибо. Действительно есть Черниговская возле Белореченска. Я имел ввиду Черниговское. Правильный маршрут Черниговское- Оплепен-Нефтекачка.
Талан, между Черниговской и Кушинкой полторы сотни км....причем из них больше сотни - обычный асфальт...в чем смысл офф-роада...?
Расстояние по треку 24 км. http://tracks.skif4x4.ru/
После прохождения трека можно будет поговорить о смысле....
Талан, спасибо за направление))
Буду рад еще подсказкам
Ок. А в направлении Черниговской-Кушинки- г.Оплепен катались? Тоже зачетный маршрут. Кстати трек штурман писал.
Прокатились по маршруту Безимянное-Октябрьский-Кура-цеце-Красный аул-Городок
https://plus.google.com/app/basic/photo atform%3D1
http://www.youtube.com/watch?v=j1P3LHRq pp=desktop
https://www.youtube.com/watch?v=Zr8QVUl ata_player
https://www.youtube.com/watch?v=cR55bb4 ata_player
Супер!!!!
Ок.
Треков нет, я несколько лет подряд занимаюсь охотой в тех местах, наизусть все выучил. Может срастется вместе поехать, как нибудь!!!
Есть в тех местах очень интересная дорожка с Октябрьского (за Горячим ключом)-выходит на дорогу на Красный аул перед вторым охотничьем домиком. На мой взгляд самая сложная. С Кура Цеце год назад ездил , интересно, там куска дороги вообще не было- промоина. Самый незабываемый маршрут Безымянный( въезд с поляны за жд станцией) выезжаешь на болото , за ним первый охотничий домик , дальше не доезжая второго охотничьего домика едем на Октябрьский, от туда по асфальту на Кура Цее , с него на Красный аул и дальше на Городок. Рекомендую.
Поступил звонок о помощи в районе 520. Я не в крае. Кто может свяжитесь с людьми.
Телефон:+7 (918) 222-22-59
Все . Спас всех Кампан. Огромное человеческое спасибо. Денег с виновников торжества не взял. Народ в шоке от мобильности реагирования и личностных качеств, этого с большой буквы Человека!
Подъехали. Процесс идет.
Народ откликнулся. Начинают. Как закончат , отпишусь.
Список форумов » Сообщения от Талан
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022