KUBREK, ты когда дома бываешь? когда лучше подкатывать?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Костяныч
KUBREK, ты когда дома бываешь? когда лучше подкатывать?
На 5 % от 26,5 см
Это 1.3 см.?
короче, какие я могу поставить тапки с учетом имеющихся сейчас зазоров?
Дробильщик, это же совсем ничего, правильно? а тогда на сколько больше 32-ые тапки?
А небольшой лифт и арки это изменения конструкции, потом на техосмотре лишние вопросы и т.д. и т.п.
Вот и подбираю резину по заводским стандартам.
у меня есть редуктор заднего моста 2101 от нивы 1982 г.в. и диски родные под покраску. нужно?
а 70 и 75 на сколько отличаются по высоте?
вроде считали, 31 дюйм получали 
KUBREK, вот и я не пойму, вроде размер максимальный для стока а зазоры позволяющие еще больше впыхнуть.
Алексей Японец.
а ценник какой на это мероприятие?
просто не пойму, резаные арки али нет?
KUBREK, спасибо, давай ты к нам, на испытания резины?! 
Ох как вовремя скатались

размер резины 265/70/15 зазоры по 5 сантиметров на задних крыльях а на передних 6 и 10
Вот тут еще место есть или резать ннада?


KUBREK, а ты где арки резал?
vano, нижний сайлент?
Димуля, в тихом омуте-сам дальше знаешь 
Voyager, я тоже так думаю, арки позволяюь поставить 32 катки, дальше лебедка и все остальное
Костяныч пишет:И причем тут мосты или привода? Кузов я и на террано подниму.
У мостовой машины легче подвеска лифтуется, а на обычной подвеске привода становятся под углом.
клиренс увеличивается за счет высоты колес, зачем мне высокий кузов если в первую очередь сажусь на ходовку.
И причем тут мосты или привода? Кузов я и на террано подниму.
торсион пишет:Вот вы маньяки.99% доступного тирке оффроуда, проходят на обычной универсальной МТ резине,ярким примером которой является БФГ или КУПЕР.Всё внедорожные экстремальные шестерёнки заточены на спорт.Отдавать кучу бабла за шумную неуправляемую резину чтобы проехать на 100метров дальше и всё равно встрять раздолбав при этом подвеску.
+ стотысячпятсот
Тирок классная машина, наверное даже одна из лучших в своем сегменте. Но для мега проходимца конструктив не тот. Купи лебедку, и 31" МТ. Вложения минимальные. И ни какого шаманства с лифтами и.т.д. Покатайся так. Если окажется мало и тяга к ипиням победит, дешевле выйдет продать Тирка и купить машину на мостах. Чем городить на него 33"-35".
Я его купил для семьи, в мега-каки не подготовленный не собирался, но где же на фото мега? Туфта. Там в шлепках ходил. Купить для семьи патрол, и работать на солярку? Лично для меня тирран лучше чем нива и лифтовке легче поддается. Для начала хочу взять колеса, а то всё моё вышенаписанное разбивается об какую то лужу, в которой нива остановилась и тронулась. Я ожидаю от тирана проходимости ну явно не такой как сейчас
купить мт и потом купить симаксы, лучше начну с симаксов(или другое) этакий баланс-трасса есть, какашки нужно.
А мт потом как замена АТ. И будэ гармония 
Арки резать, это не внесение изменений а дополнение(исправление заводских косяков) 
Kozya, как нам пересечься? Ты к Боре собераешься?
ОВБ пишет:Пару лет назад поехали на маевку на Кубань, так там фермеры в плавни что бы не ездили петушком перекопали дорогу, глубиной примерно метр и ширина в ковш. А на природу хочется, шашлык то в кастрюльки маринуется. В общем мы тогда с другом в ручную закидали яму землей, так что бы четверка прошла, около часа правда повозились, лопату ведь не брали.
А здесь такой веселой компанией да с лопатами, заделаем проезд за пять минутЭто точно, я чо то постеснялся о подобном говорить, а теоретически может там даже можно будет какую переправу наладить
В экспедицию собираемся. 
Список форумов » Сообщения от Костяныч
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022