Вечером посмотрю, себе искал....номер скажи.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Иванович
Вечером посмотрю, себе искал....номер скажи.
Олег123, новую-восстановленую не проще купить?
Сомнение вызывает сам факт ремонта......
А чем 45 Вебер не устраивает...?
Заменить на подходящий по ТТХ....на новый.
Завтра порежу баллон на 300 кило емкостью 20 литров, могу поменять на более подходящий по габариту......он 360 примерно на 500, с оригинальной заправочной горловиной, на втулке (вращающаяся), по моему от водородной станции.....
Меня устроит аргоновый или гелиевый баллон, не перекраска кислородного - а именно под нейтральный газ....можно без вентиля и просроченый.

2 комплекта мостов на 160 (иранец, разгруженые), пары 4.1, свободные, площадки под рессоры перевареные наверх, колея одинаковая, частично разобраные, но есть все включая хабы и суппорта.
Петр - х244хх, можно напылить, можно завтулить.....но в любом случае вал снимать надо.
christvas, это как пойти в театр и насрать на сцене.....сделать можно, но окружающие не поймут....:)
Vaha, замечательный движок, можно сказать культовый.....некоторые проблемы при оформлении, но если автор себе и насовсем, то несущественно......на барахолке такой-же продают.....и мосты впридачу.
DmS, я бы присматривал в 61 кузове зажигалку 4.5....по моему оптимальное соотношение стоимости, надёжности и ТТХ.
polosatoff, очень хороший повод познакомится,
какой патруль без хорошей радиостанции?:)
polosatoff, если завтра ко мне космос приедет, то я ему отдам.....у него удобней будет забрать.
дядя Миша, если я тебе лично в теме мешаю, так и скажи, ни разу не вопрос....в каждом монастыре......а без ограничений и амбиций можно поговорить на недопривод.нет.....и фото там-же.
sako, может все дело в замене колец?
По сути это народное изобретение, заменяющее капиталу.....:)
Я с удовольствием забивал скажем ЛМ, на нем много лет и проездил, но десятые руки....а жаль, отличные масла.
А кто у нас официальный дилер...?
Любого бренда?
дядя Миша, а какая разница что осталась......здесь форум не национального класса, а офф-роад.......никаких ограничений нет.....:)
Патрол к-160, 7.0, 44", кузов универсал, иранец, 92г.
Serega S, фирменный магазин лукоила или сетевики типа МетрО - гарантия от подделки.
DSS, а почитать что на канистре пишут или на сайте....?
Я на этом масле больше сотни проехал.....замена на 10-12 тыр.
rinok, ну как где....на опте....причем можно все отдельно, канистры отдельно, масло отдельно, наклейки и сертификаты отдельно......в итоге тож самое лукоиловское мало из бюджетных, но наклейка любой фирмы....Чалтырь рулит....:)
sako, все очень просто - экспертиза, бумага, суд и компенсация......но как-бы случаи выигравших неизвестны....:)
Думаю что масло не при делах, суммарный километраж на отечественных маслах в разы больший чем на брендах.....просто за авто следить надо, в том числе капиталить движок вовремя -а не когда он сдохнет......и "официальный" магазин лукоила - только на официальной заправке оного....открой сайт лукоила и найди тот магазин где покупали....половина заправок под их брендом - на самом деле в аренде у третьих лиц.....
С брендами все замечательно, но какие бренды можно купить у нас - у официалов...?
И сделаные для европы - а не для стран третьего мира.....?
Кстати топовое масло Лукоила купить у нас практически невозможно, только за границей.....:)
polosatoff, как бы тебе сказать.....там работы на 500ре.....в любом АТП, а я и так в полном ауте.....давай я тебе все куплю, а наклепаешь сам.....?
igor4737, никакого смысла....воткнули что было доступно, только и всего.......
В список автора добавлю Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40, купленное на официальной заправке лукоила оно будет классом выше вышеперечисленных, будет полностью соответствовать тому что на канистре.......в отличии от вышеперечисленных, не имеющих официалов в краснодаре....ну кроме представителей чалтыря естестно...:)
Интересная заметка по поводу:
http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/
polosatoff, есть радикальное решение......переклепать накладки на усиленые и забыть о проблеме навсегда.
Но обязательное условие - корзина должна быть неубитая, точно так как и диск-донор, последний для тУнинха лучше новый взять.
Накладки можно мне заказать, они ни разу не дефцит - но есть некоторые сложности.....цена там смешная, в пределах 300-400 ре за пару накладок и комплект медных заклепок, переклепать и обрезать лишку в любом грузовом АТП.
Усиленые - это увеличеные по толщине (каждая накладка на 1.5мм) и изготовленые из иного материала, правда с экологией напряг.....основа - асбест:)
Это тюнинг.....
Проверить - ну хотя-быф статику паспортную и померять, до, после и во время.....
Ну в каждом плохом.....расточить на ремонтную группу блок, фрезернуть голову.......для качественной работы на газу.....
Какой бред...?
Одна и та же авто по кузову, взаимозаменяемые детали.......можно и мосты от разных моделей с одинаковым числом ГП и компенсируя вылет проставками....не вижу смысла в отдельной теме.
А ты размер его дай....новых много разных, в воскресенье поеду в деревню и посмотрю.
Список форумов » Сообщения от Иванович
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022