Кстати...
Домой ехал со снятой защитой и офигел от того, что вентиляторы ни разу не включились
А вот когда с этой лыжей ездил, так даже при недавних минусах вентиляторы частенько молотили.
umrnet, выложи пожалуйста фотку своей защиты картера ?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
Кстати...
Домой ехал со снятой защитой и офигел от того, что вентиляторы ни разу не включились
А вот когда с этой лыжей ездил, так даже при недавних минусах вентиляторы частенько молотили.
umrnet, выложи пожалуйста фотку своей защиты картера ?
Апостол, то я временно прихватил. Пока не окончателный вариант.
И уголок сбоку тоже 
Сразу не стал усиливать "уши", что на балке. Труба от панары одним концом прикручена к уху на балке,другим к бамперу. Джечил поочередно правую и левую стороны.
Вроде все нормально. Но решил перестраховаться, подварил кусочки 6-ки металла к ушам на балке.
Получается, что при снятии защиты приходится также откручивать панару, подсоединенную к бамперу
Счас вот думаю, может эту панару снять и вместо нее поставить полосу из 6-ки металла ? Аккуратнее будет.
Или вообще, вот так полосу закрепить (отмечено красным) ?
Ты же еще ни разу в лесу не лебедился, может все нормально будет, а ты уже все усиливать собрался.
если не вверх, то да, нормально. А прикинь если динамкой, да еще и за проушину бампера
Она очень "удачно" расположена
Кстати ты поднимал морду джеком? У тебя тоже бампер уводит как на фото выше?
до усиления пробовал обычным подкатным с надставкой. Морду начинало выворачивать.
Счас усилил и пробовал джечить, все нормально.
С этим не поспоришь
Слушайся дядю Грегсона, потом как раз к нему и поедешь
ремонтировать 
Подскажите, как прокручивать список точек ?
значит только из листа удалять, чтобы помещались на экране ? 
во

Но у тебя, как я понял, проблема именно в растяжении, когда бампер тянется вперёд-вверх.
вообще-то не только.
Когда стояла LE-шная защита, то один раз упал ей на камень. 
Пошла вмятина вверх на защите, а крашбокс к которому, как ты помнишь, эта защита крепится, пошел вниз. В итоге радиатор кондюка повис на верхних кронштейнах.
В нынешнем случае вниз пойдет силовик 
В общем, ладно.... Пока просто усилю те "уши", приварив снизу к ним и к балке накладку из 3-ки металла.
А дальше видно будет.
Просто подумал, что красивое решение - это вместо панары 25-й уголок, потом в полках этого уголка отверстия с резьбой, например, М8. И к уголку уже крепить защиту.
Таким образом жесткость защиты будет выше. А то постоянно вмятины рихтовать приходится.
Антенну не трожь

Возьми тот же 25 уголок и согни об колено. Потом панару
Панару пришлось сплющивать, поэтому ее можно согнуть в том месте.
То есть берёшь панару, у тебя обрезков теперь много, и тренируешься. Делаешь дырку - завариваешь
при чем тут панара ? Я же ее варить не буду. Если бы ее,то не переживал бы,т.к. знаю где еще стырить можно
Антенну, например, укоротить
А про толщину металла балки переспросил, т.к. может быть ты сказал толщину на том Ламборджини, который тебе счас доверили подготавливать к бездорожью
Так а что с креплением стандартной защиты ? Она к тем ушам крепится ?
И еще счас думаю, че то громоздко с панарой получилось
Да и пока сплющивал, там трещинки появились продольные.
Может из 25-го уголка ?
Вот похожее нашел
kran123, а что смешного ? На Ниве этих "ушей" нет, но их наваривают для создания треугольника жесткости. У меня уже есть, но хотелось бы усилить, а то 3-ка металл доверия не внушает.
Какая примерно толщина металла передней балки ? А то хотелось бы усилить вот эти "уши"
Там счас металл 3-ка и вварена гайка под М8. Хочу накладку из 3-ки сделать, приварив к существующим "ушам" по краям и еще к балке.
А уже от них будут идти обрезки панары к низу силовика.
Насколько я понял, заводской "Паук" и всякие там "Шерифы" крепятся именно к этим "ушам" ?
вообщем найдете меня по маршруту
как мне это знакомо (в Фанагорийке)
Правда, я сбился с маршрута и поэтому меня УАЗики вытаскивали 
с днюхой

Вервольф, ну ладно, тогда в след. раз 
Глядишь, где-нибудь застряну так, что ты фиг меня объедешь 
Быть такого не может
да я это уже давно понял.
И примерно понял, что там переделывать и переваривать .
Вервольф, не, отрывать не надо
Завтра с 9 до 10 утра, примерно, буду в районе старого ГАИ, что на въезде со стороны ОЗА .
тел. в подпись добавлю счас.
всегда интересно отрывать чужой бампер
в очередь
Первый - Грегсон 
Вервольф, каждый думает в меру своей распущенности ? 
Вервольф, ну поехали вместе ? 
тогда и разберусь
да я как-то в последнее время все сам 
А для разборов много уже накопилось, например, пружина сзади трет об отбойник 
Меня, видимо за препирательства с с тобой, повысили
так в этом и был скрытый смысл моих препирательств, а ты так нифига и не понял
Можешь не благодарить
Плюшкин, вот у тебя терпение
меня бы уже разорвало
какое еще терпение ? Я в этой Фаногорийке был еще без силовика и без лебедки 
Правда, УАЗики меня все-таки вытащили 
Gregson, с драйва
Приехать что ли к тебе и прям перед твоим гаражом джеком приподнять машину ? Только если бампер вверх пойдет то ты САМ будешь все восстанавливать
Вервольф, может я неправильно выразился, а ты неправильно понял ? Я имел ввиду на саму Фанагорийку, а проезд к пещерам, водопадам.
При этом никогда ещё затянутые болты не смещались в этих "овальных пропилах". Хоть джеком, хоть лебёдкой
ага, все наговаривают и придумывают
Фотки откуда я тогда взял ?
Да и Vist подтверждал. И на днях общался с человеком, тот тоже подтвердил.
на пятнашке ездит
ага, вспоминаю как из Тхамахи на М4-Дон на классике люди ездили, а нам пришлось за трактором ехать


Список форумов » Сообщения от Плюшкин
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022