Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
выбора нету в покупке. Пришлось брать шниву
Вот именно. Мелкие дефекты - неизбежная плата за компромисс проходимости, комфорта и цены. Каждая фирма находит этот компромисс в своем сочетании. Быстро, качественно и недорого не бывает 
поменяли полуось, раздатка гудит, разгон гавно, люфты непонятно пока где. А когда то делали хорошую технику.
Трава зеленее и девки моложе
Раздатки гудели всегда. Просто были более или менее удачные экземпляры. С разгоном тоже разобраться возможно. Люфты - это вообще примета любой Нивы или Шнивы с малейшим пробегом, такая уж там трансмиссия. А полуось - чисто гарантийный случай. Без гарантии никто полуоси не меняет, меняют подшипник.
Кронштейн под подозрением или двигатель менять ?
Если ремень второй раз не порвется - забудь про это вообще Если порвется - придумаем как обойтись без замены двигателя
или ты нижнее ухо не по оси амморт. привариваешь?
Практически по оси. Там просто конструктивный косяк с ориентацией болта верхнего крепления. Что любопытно - исправленный на эмке 21214М
А каким образом нижнее крепление делаешь?
Привариваю дополнительное ухо на нужной высоте.
Че-то мне кажется,что выштамповка там через чур выгнута впреде по направлению движения.
Мне показалось что там посадочные плоскости кронштейна на передней крышке мотора немного не на месте. Но это все на уровне галлюцинаций
Может знаешь лекарство?
Не знаю... В любом случае будет колхоз, у меня такой задачи никогда не было, поэтому надежного варианта не ведаю.
Я просто с трудом представляю зачем там вообще газелевский амортизатор При огромном выборе разных фирм штатного размера и крепления. При лифте просто переношу нижнее ухо на сколько потребуется, это полчаса времени на снятых кронштейнах, с сохранением возможности возврата.
че за фигня у меня была ?
Могу только предположить Поскольку если фигня не повторится - это одно, а если еще один ремень кончится - это другое
У тебя натяжной ролик с кронштейном выступал вперед за плоскость всех прочих шкивов привода агрегатов. Из-за этого при малейшем перекосе его оси, а он там явно присутствовал, ремень касался кронштейна ролика и начал перетираться.
Старушка в максималке 160-170 дает
Если Нива едет 170 - это однозначно тюнинг спидометра
Разгон до ста за 33 секунды
Ну для начинающего неплохо
Я конкретно на шниве с секундомером не пробовал, но если даже опытный человек, но без подготовки себя и автомобиля, поедет 0-100 на машине, у которой в паспорте 19 секунд, то у него в лучшем случае получится 25. Опытный - это которые знает как правильно разгонять и владеет приемами быстрого переключения. У обычного водителя в принципе секунд 30 и должно получиться, хотя надо эксперимент провести
Надо ж опробовать выведенные сапуны
Выведенные сапуны - это как МЧС, спасение в экстремальной ситуации Зачем лезть туда добровольно на сосисочной машине? Потом тоже будешь писать про " поменяли полуось правую, подшибос плохой попался" Когда грязь с водой пойдет под обоймы ступичных и полуосевых подшипников. А также во все скрытые и не очень полости кузова...
Что удивительно - на рынке народ страшно боится всяких "утопленников" из разных регионов с наводнениями. А вот засунуть несчастную шниву по уши в какое-нибудь болото - это нормально...
Это нормально для боевого автомобиля, а не для прогулочно-семейной машины
со шноркелем хоть ?
Нашел таки с кем можно встать на квотер?
Замеряй время разгона до 100км/ч и возвращай в магазин!
Он не сможет реализовать тестовую методику замера динамики. Для этого, как и для любого другого подобного действа, потребуется эксперт. Видимо проще все же на диагностику
с такой же проблемой
С какой? Если с той, что необкатанного 80-сильного мотора не хватает для полутора тонн массы, то отпишутся все Хотя многим реально хватает, они знали что покупают дешевый джип, а не зонду или феррари. Если же там есть неисправность, то она от сбора жалоб со шнивострадальцев не починится. нужны данные объективной диагностики, а не призрак буксируемого кемпера
Пол лимона отдали
Криворукие ублюдки.
А зачем отдавали-то?
Наши люди - это какой-то особенный народ... Всегда с огромным удовольствием называют сами себя нехорошими словами
от кутюрье, т.е. от тебя
Кутюрье все геи, так что попрошу ко мне какой-нибудь другой термин применять Тем более я ножи давно не делаю.
Штурману скажи, что скоро 23 февраля... А с 22 запрещают эксплуатацию автомобилей без ножа, которым при аварии положено перерезать ремни безопасности, одним движением ослабшей руки пострадавшего. Как бы двойной повод одарить тебя хорошим ножом.
Плю
Хромой фигурист Плющенко этот бренд уже застолбил.
Не мучайся, выбери викторинокс покрасивше и будет тебе счастье. Ну или кизляр какой-нибудь из Х12МФ...
Фотка застрявшего шевика с прицепом сделана явно с какого-то возвышения... Есть подозрение что из кузова пикапа...
сделаешь мне нож из полотна от промышленной пилы ?
Сделать нож и выпилить его клинок из куска железа - это разные вещи Различаются термичкой и рукояткой, а я этими искусствами никогда не владел.
что б радовала и кости рубила
Про сталь можно особо не заморачиваться, лишь бы не совсем дешевая. Покупается нож, а не сталь. Угробить исполнением можно любую, да и обмануть Как и насчет универсальности ножа. Универсальные вещи, тем более ножи, хорошими не бывают
Всё как обычно, читаешь, впитываешь, фильтруешь отзывы, выбираешь... Постепенно прорисовывается что именно нужно
фуфломицин короче?
Как вообще можно говорить о качествах какой-то стали, не зная кто делал из нее нож, как проводили термо- и механическую обработку? Та же нержавейка 95Х18 может дать кухонный обмылок, а может и весьма неплохой нож.
А самому делать ножи - большое удовольствие
надо менять рабочий цилиндр на шевиковский
Увеличится рабочий ход педали, это не всем нравится, но быстро привыкаешь. Лучше поменять, поскольку шнивосцепления беззазорные и не рассчитаны на частый разгон выжимного подшипника, что неизбежно при работе с зазором.
Провод, это такая нитка металлическая
Надо запомнить, любопытное определение...
А при чем тут жалобы на незапуск вентиляторов?
В разных прошивках по разному, но обычно он включается 99-100 градусов, то есть малейшая погрешность датчика и при атмосферном давлении раньше закипит чем включится.
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
