Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Ехал по трассе 90-100, за бортом +28, температура движка 91-92 градуса по БК, а стрелка чуть выше 90.
А кто меня только что пугал что вентилятор при этом включается? 
при неисправности ШРУСа будет скрежет. А у меня глухое тарахтение.
Про скрежет это ты чего-то не дослышал. Тарахтение и будет, правда не всегда глухое.
Ну, началось...
не понял
То есть все остальные изменения конструкции представлены и получено соответствующее свидетельство, все в соответствии с Приказом о внесении изменений в конструкцию...
Просто команды не было...
т.е. я с люстрой тоже попадаю под наказание?
И не только с люстрой
Можно вывесить задний мост, сымитировав таким образом разгрузку при торможении, и покрутить, глядя снизу что там трясется.
Может еще задняя вилка переднего кардана за траверсу коробки цепляет, там зазора обычно практически нет.
Белкарды хорошие углы держат при лифте.
Ну дык и у них предел имеется Особенно когда редуктор не довёрнут, аццкий лифт, да еще и длинные амортизаторы на костылях
Родная сызрань вообще иногда на пяти сантиметрах лифта под сброс газа трястись начинает...
если на нейтрали начинаю тормозить с 80-100 км/ч появляется конкретный грохот.
Машина сильно лифтована? И стук спереди или сзади?
Шнивовский чулок вообще отличается, если без АБС, только кронштейном крепления тормозных шлангов, что тоже решается простейшей сваркой.
А на последних Нивах уже и кронштейны эти стали одинаковые, поскольку у них стоит шнивовская тормозная система.
запчасти говно, разрывает сателиты,палец сателитов в корпусе элипс выбивает
Как бы если палец разбивает свою посадку в корпусе значит уже палец как минимум не гавно, а что-то с условиями эксплуатации Или при сборке не отрегулировали люфты и зацепление в дифференциале.
Запчасти возят, но видимо что-то приличное можно выбрать только на рынке. Хотя точно не знаю.
Узел конечно нагруженный, но не столько мотором сколько джипингом. Момент от мотора все же делится на два редуктора.
из сочей будешь в этой теме отписываться или создашь отдельную ?
Яхты - это на другом форуме.
а кто там так пробовал сделать?
Подкрасться и укусить за клиренс?
меня же не бездорожник, а вседорожник
Ну тогда катайся по вседорожью
В любом случае это не пароход. Несмотря на наличие большой чёрной трубы сверху
Gregson, ты меня расстроил
А ты катайся по бездорожью. В воду-то зачем лезть?
Gregson, почему другие подшипники (из тех,что под капотом) так не страдают ?
Почему не страдают? Натяжные ролики обоих ремней - типичный расходник. Как и генераторы на Нивах.
И не под капотом тоже. Про полуоси ты уже в курсе
Как бы обезопасить себя ?
Как всегда все предохраняются. То есть с помощью презерватива. Перед погружением в грязь снимаешь ремень компрессора и натягиваешь на этот тонкий механизм кондом, лучше несколько.
Теперь тебе придется постоянно проверять затяжку этих гаек Поскольку скобки с разрезом вместо шайб имеют свойство выпадать и рычаг начинает болтаться вместе с колесом.
вырубали эти шайбы.
И зачем их вырубать?
снимать рычаг,чтобы шайбы убрать.
Снимать-то зачем? Сдвинуть, шайбы снять и надвинуть взад
Регулировки хватило? Пилить или болты менять не потребовалось?
эпопею с развал-схождением
Шевик-то в чём виноват? Развальщикам лень две гайки открутить, а подвеска-то полностью такая же как и на обычной Ниве. С 1977 года только некоторые размеры изменились
очень доверчивый, всем верю.
Позолоти ручку, яхонтовый, всю правду поведаю!
нивовские углы выставят. А ниче, что у шевика они другие ?
А что там другое? Нулевой, с небольшим допуском в плюс, развал, и три миллиметра на пустой машине схождение.
обнаружится,что кастор надо делать
Это из принципа? Долго еще при таком подходе тебе придется уныло слоняться по развальщикам... Вместо увлекательных поездок по бездорожью
Дело в том, что на износ шин влияют только схождение колес и их развал. Зачем нужен кастер и все прочие углы подвески (а их на самом деле значительно больше чем тут уже перечислили ) - это конечно очень любопытно, но лучше это только читать долгими зимними вечерами А не париться по этому поводу в конце апреля
нахрена вам зеркало на защите?
А вдруг защита помялась? Лазерный датчик с зеркалом сразу покажет...
только по городу.
Нормальное такое бездорожье...
кастер не делают
У тебя американский кастер, зачем тебе его делать, при таком лифте он не меняется.
Надо делать угол поперечного наклона оси поворота.
Только не говори это развальщикам, опять зашугаешь...
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
