Настройки поиска (Страница 81 из 219)

хреново    должен как минимум 55 наморгать...

при проблеме в мозгах ошибку должен выдавать - сними ошибки

Диагностируем ЗД 3.0 скрепкой
Диагностический разъем.
Данный диагностический разъем располагается внизу от рулевой колонки и для считывания кодов неисправностей следует проделать такие действия:

на версии 16 pin, рестайл

Перемкнуть отмеченные красными кружками контакты
Включить зажигание
Снять перемычку
На панели приборов лампочка "CHECK" начнет мигать, показывая код неисправности.

сначала длинные потом короткие, начните считать, но не беспокойтесь если не успеваете,
это мигание будет повторяться по кругу, пока вы не выключите зажигание

если перед каждой высвеченной цифрой поставить 0, то код, например, 77 станет 0707

Удаление кодов неисправностей
Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:
" Во время считывания кодов неисправностей следует снова перемкнуть эти же контакты на время не менее 2 сек;
" Снять перемычку;
" Лампочка "CHECK" должна "высветить" код "55" - "все нормально".
На примере нижеприведенных кодов неисправностей автомобилей Nissan, можно достаточно наглядно убедиться в том, что чем "моложе" автомобиль, тем более в нем "всего разного напичкано".

0101 - CAM POSITION SENSOR (PUMP)
0102 - MAS AIR FLOW SENSOR
0103 - COOLANT TEMP SENSOR
0104 - VEHICLE SPEED SENSOR
0105 - CONT SLEEV POS SENSOR
0107 - ADJUST RESISTOR
0108 - F/INJ F/B 2
0201 - F/INJ TIMG F/B
0202 - F/INJ F/B
0203 - ACCELERATOR POSITION SW (F/C)
0205 - ELECTRIC GOV
0207 - ECM 1
0208 - OVER HEATING
0301 - ECM 2
0303 - I/C INT/A TEMP SENSOR
0304 - NEEDLE LIFT SENSOR
0306 - FUEL CUT S/V 1
0307 - FCV SHORT
0308 - FUEL CUT S/V 2
0402 - FUEL TEMP SENSOR
0403 - ACCEL POS SENSOR EC-139
0406 - INT/AIR VOLUME (EXCESSIVELY HIGH SIGNAL FROM MAF SENSOR)
0407 - CRANK POS SEN (TDC) EC-144
0408 - GOV CUT CIRCUIT EC-149
0504 - A/T COMM LINE
0701 - INJ PMP - CAM POS SENSOR
0702 - INJ PMP - PULSE SENSOR
0703 - INJ PMP - COMM LINE
0704 - INJ PUMP - SPLILL VALVE
0705 - INJ PMP - C/MODULE
0706 - INJ PMP - TIMING FB
0802 - ECM 10
0804 - ECM 11
0807 - ECM 14
0902 - ECM RELAY
0903 - ECM 15
0905 - TURBO PRESSURE
1003 - EGR VOLUME CONT/V
1004 - FUEL CUT SYSTEM1
1401 - 1408 — NATS MALFUNCTION ELECTRICAL SECTION
__________________
0802 ECM 10 -* Чрезмерно высокое или низкое напряжение от ECM встроенный датчик барометрического ...
0804 ECM 11 * Внутренняя ошибка ECM для обработки сигналов ...
0807 - ECM 14 * Нерегулярное напряжения отправленные с педали тормоза выключатель зажигания в ECM

http://autoclubman.ru/forum/topic/611-% … entry21541

питание на фишке проверяли?

шток должен ходить при запуске тоже... вакуум до и после машинки управления есть на заведенном?

Дрон-93,  когда заводишь шток актюатора на турбине ходит?
проверь вакуумные трубки и напиши какой движок...

vitos93,  с удовольствием

профиль/настройки/снять галочку с летнего времени 

ктож будет продавать свежую машину с вылеченными косяками?
Наоборот - покупая с рук будь готов к как минимум одному серьезному сюрпризу...

http://newsru.co.il/finance/05nov2014/dollar456.html

дед Женя,  да, забрали    там после нашего прошлого пикника никого не было, водка и соленья не тронуты

чуть нашего асфальта (немного 18+)
http://www.youtube.com/watch?v=slVhTtU6 … bFZqGQwEmA

после дилерского разницы в работе движка не заметил, уровень от замены до замены, однако оно дизельное и это лучше 
и вёдра 20л для хозяйства отменные