дядя Миша пишет:

Получается дизель на АКПП там самое то?

Не факт! у АКПП тоже свои минусы, но на нем там проще и быстрее ехать и поломаться тоже на много меньше шансов!

Да нет там сложного бездорожья, там просто нужна исправная машина, не убитая резина и много терпения, а так там обычный уаз на 31-33 резине едет везде. Там основная проблема выносливость машины и умение экипажа выбирать правильную траекторию прохождения сложных участков. По курумнику, идем плавным накатом, предавая машине плавное ускорение перед заездом на большой камень и потом плавно ее придерживаем, не давая при съезде колеса с камня, резко качнуться или ускориться! Первый день на курумнике, все жгут сцепление и разбивают рулевку, тем что не рассчитав высоту препятствия, упираются в него и откатываются, за тем уже снова трогаются и играют сцеплением, тем самым паля сцепление, расходуя лишний бенз и ресурс машины!
По поводу резины, обычный гудридж или купер за глаза, но только свежий!

Arbuz4x4 пишет:
Руслан81 пишет:

Далеко то фигня, а вот то как там "очково", это отдельная тема!  default/big_smile

Это скорее индивидуальные особенности восприятия

Ну да, когда вас толпа и у каждого в багажнике еще пол машины запчастей и вы их можете поменять за 10 мин, тогда не очково. А когда ты один на машине 85 года, которую ты сношал последние пять лет по черному в горах, которая перегружена по самые отбойники и помочь в ремонте, если что то отвалиться, некому! Вот тогда страшно!

igor4737 пишет:

Если ты уверен в себе, в машине, в товарищах - нифига не очково.

Так погнали в следующем году.  default/wink

Шустрик пишет:

Далеко

Далеко то фигня, а вот то как там "очково", это отдельная тема!  default/big_smile

Я вот за 15 лет активного, практически еженедельного катания по лесам, вот как то не заметил, совсем не заметил прибавления мусора, убийства дорог от джиперов, вырубки леса для распаливания костра во время шашлыкинга, джиперами, либо квадрациклистами! 
Но могу с уверенностью сказать что лесные дороги, сейчас на много проще и проходимее чем еще 5-7 лет назад! Сейчас практически все лесные дороги грейдерируются! Тому подтверждение, нулевый патриот 7 года на 18 дисках и шоссейной резине, проехавший при мне "Хэлоуйн" и стандартные нивы иже с ним! Когда такое было, что бы стандартные машины гоняли от убинки, нового через новосад на пшаду!?
Кто чистит самые популярные направления в лесу и для каких целей, я не в курсе, но это делается с особым усердием!

Шустрик пишет:

Так что с собой 15 канистр вести?

Я брал с собой 350 литров бенза.

Шустрик пишет:

А почему такой большой расход?

Всю дорогу на первой пониженной и с постоянными перегазовками.

Шустрик пишет:

Я самое большее в высокогорье 25л. тратил.Здесь же просто медленно едишь

Медленной ползешь под нагрузкой на приделе мощности двигателя!
Пока не попробуешь, не поймешь!

182

(9 ответов, оставленных в УАЗ)

DimaKart пишет:
tehnik пишет:

Учите матчасть! )) Деталь от старого 469 с механическим приводом сцепления. №15
http://avto-uaz-469.ru/uploads/transmissia/ris53.jpg

tehnik, огромное спасибо! А я всю голову сломал!  default/good3

Я надеюсь, ты ее не просто нашел на дороге случайно и не просто из праздного любопытства тут изнасиловал ум половины форума!?
Говори с какой целью интересовался! Нужно чем то оправдать мозговой штурм данного вопроса!

igor4737 пишет:

Интересно. Какой расход топлива то получался?

Пофигу на чем ты едешь, хоть на квадре, хоть на груженой машиние, общей массой под 3700кг, расход всегда примерно один! 1 литр на 1 км!

Шустрик пишет:

А скока там км. туда -сюда?

Поехали в следующем году и узнаешь!  default/big_smile

Всем спасибо за покатуху и приятную компанию.

У меня ситуация писец, машина лесная еще не готова, лебедка не приехала, х.з. че делать. Есть еще другая машина но на ней у меня 33 купер 3 блокировки, но нет лебедки! Отсюда вопрос, если я на ней поеду какой маршрут выбрать и сможет ли меня кто то подстраховать?

Таки че? Куда едем, когда едем, где сбор, кто вожак стаи?

Погодка обещает быть  default/wink

А на маршруте глубокие броды будут?  default/blush2

TLC 105 пишет:

Руслан81, неее... машина пока недвижимость, какой-то провод перебило на тнвд, колодок ноль, акумов ноль, лебедка клинанаула, генератор умер, бок  помял, короче пока восстанавливаю тачку, катались в районе горячего, от кутаиса до фанагорийское. Лес сейчас огонь  default/good3

П.С. Если бы не Кубань 4х4 и Семья Кукурузеров, наверное до сих пор бы из леса выезжал.

Бухал?  default/yikes 
Как так за одну поездку разложился?

TLC 105 пишет:

Ребят не надо сейчас в лес на атешке, мтшке и т.д. не повторяйте чужих ошибок, мы тут сезон закрыли и я на куперах поехал, так вот ну его на......

Ты ехаеш на это мероприятие?

Это с Горячего ключа на Куру цеце?

Я за  default/beer

193

(44 ответов, оставленных в Техника)

Про эбакситку мне тоже говорили, но это только в тех случаях когда доехать нужно было!

Аллилуйя!  default/beer

Alex 09 пишет:
Михалыч 353 пишет:

v8 пишет:
1.v8
2.Шустрик 
3.Михалыч 353

4.Alex 09

5.Руслан81

196

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Я бы с удовольствием свалил из нашей страны, особенно в свете предстоящих подорожаний, увеличений штрафов, ужесточения и т.д.
Все чаще думаю о том что нас имеют по полной!
И это смех сквозь слезы.

197

(44 ответов, оставленных в Техника)

Серега пишет:
DIMON 686 пишет:

и какой он выход?

если не сильно прослаблен, отлично помогает обычная накатка

Помогает, но только на один раз.

198

(44 ответов, оставленных в Техника)

Ну во всяком случае, посмотрим какую эффективность проявит эта жижа, ну а потом естественно, сделаем все как надо!

199

(44 ответов, оставленных в Техника)

Иванович пишет:

Руслан81, герметик для фиксации, но не для компенсации зазора....:)

Навари и проточи в нужный размер....посмотри по обьявлениям где по старинке коленвалы и распредвалы наваривают (не напыляют), тебе там за несколько минут наварят....да и проточат скорее всего там же.

Проблема в том что бы зажать в станке этот узел! Он как рога оленя  default/big_smile

200

(44 ответов, оставленных в Техника)

Нашел у мастеров Ликвимоли, фиксатор подшипников.
Уже все собрали, поставили на место. В инструкции указано что до полного затвердевания требуется около 6 -7 часов, вот завтра и посмотрим какой результат.
Всем откликнувшимся огромное спасибо! Надеюсь данная тема многим поможет, а так же будет способствовать обмену опытом в данном направлении ибо проблема "раздолбаных" посадочных, это достаточно распространенная тема.
Да к стати забыл сказать, заказал несколько производителей этого продукта, по мере возможности будем тестировать!