Настройки поиска (Страница 8 из 8)

ща посмотрел прошивы на 409мотор поддерживают вентилятор но в чтп всеравно надо проверить чтоб комплектация вентилятором активирована была. выход на управление вентилятором на микасе7 -33 нога. тахометр с 43 ноги выход. но тока там тахометр который от ваз-06 и им подобные работать не будут. сигнал по уровню меньше

чтп куллер не активируеш. прошивка должна поддерживать включение вентилятора

ну если говорить откровенно то я так понял мы этим ремеслом зарабатываем чуть чуть денег. и если тюнинховать тазик 17летнему мальчику который вчера отпилил пружины то туда можно и деки всунуть и покататься с ним чтоб он успокоился. главное шоб на выходе получилось не хуже чем у его кентов по песочнице. ну  если боевую машинку покатать и там где гонщек понимает что и как-  хрен вы там со своими деками проскочите и корректировкой топлива   в реале это идеал но ты паредставляеш скока надо времени. пока сам ведеш пока машину откатаеш кто за это все заплатит? 17летний незаплатит поэтому для них по первому варианту

неповериш. но почемуто разница есть. на волгу ближе всего 902бош

vinipux 8200 это еще не потолок    на правильном софте на тазах 10200 отсечку сделать можна тока люди не понимают что это не нужно   там на таких оборотах форсунки уже неадекватно работают. инерция

впринципе ты правильно понял . почитать хелп разобраться что за что отвечает . подвигать графики в нужной програмулине. залить в авто попробовать посмотреть что изменилось. вспомнить что крутил. ну и так много раз. пока не будет результата. ну а чтоб было быстрее  залить какую нибудь тюнинговую которая более менее устроит и ее корректировать. а с шдк незаморачивайтесь . и как вы по шдк прошивку под газ правильно настроите?

для приколу залейте прошивон от 405 или от 406 двигла тока шоб под такие же форсы и дмрв как на 409-м я думаю что разницы можете и незаметить. ну а если рсо и угол с диагностики подкорректировать под конкретный авто то точно незаметите тюнинх нада с железа начинать а лучше с его ремонта ну а прошивку напоследок

P.S все выше сказаное не относится к системам евро-3 и частично евро-2.

январь без вариантов. один из самых больших гемороев это холостой ход. на микасе-клапан на январе -рхх и много много много других нюансов.сделать впрЫНципе можно. но ненужно . На микасе нормально настроить можно.Тока в этих моторах дохрена проблем в механнике дрыгателя (сделано в России) и залечивать их прошивкой как-то не совсем правильно

на военниках стоят дисковые тормоза. имел желание ездить на пятоках . получилось тока когда поставил диски на 15 с вылетом -19 все остальные варианты цепляли. диск китайский 7J ,пятаки чуть раздулись на них , но на проходимость не повлияло

да х. з. там у них отломило поворотный кулак от полуоси. вчера повезли варить.