Настройки поиска (Страница 78 из 87)

http://sochi.drom.ru/lada/2131_4x4_niva/9322003.html

733 пишет:

Мужики на Дакаре 2013 Карлос Соуза едет на "Грейт Уолл"

Я ж говорю: "Кетаец-тачка!!!"
Чекер,если Вингл-5 с коммон-рэйлом,то нуево... Уж лучше тада бензинку! Дизель актуален на большеобъёмниках 3,5 литра и выше.Причём он должен быть с простым механическим ТНВД.Вот тада буит щястье и радость...
Aziat,китайцы сделали более мощный и крутящий мотор чем "казэт",и при этом меньшего объёма     

чекеR пишет:

В середине этого года выходит дизель. "За рулем" сказали, что будет то что надо.

Гыгыггы. Им китайцы проплатили. Через год повится "разгромная статья" (это типа шантаж, намёк на то, что пора бы ещё одну хвалебную статью проплатить), ну а потом за ней последует ещё через год хвалебная. Эти схемы легко прослеживаются в деятельности журнала "За рулём".

Не разводись на Дизельную фишку. Тухлый дизель вместо тухлой бензинки не имеет никакого смысла. Экономия по топливу (относительно 4-цилиндровой маленькой бензинки), при наших (ещё не таких высоких как в Европе) ценах на топливо - копеечная, но за то лишние тыр 100 отвалишь за машину, наша солярка будет убивать нежную и дорогую коммонрейловую систему, лишний шум, проблемы зимой (см соседнюю ветку и в ней пляски с бубном, лукойлом и антигелем) итд. Всё это имеет смысл только при той конфигурации, когда дизель - это действительно выгодно:

Дизель имеет смысл если брать б/у вовремя и вовремя потом продавать (чтобы на лишней цене машины нагорел первый владелец а на ремонте третий) и/или если машина с кондовым механическим ТНВД. Как бы ни была хороша система с коммонрэйлом (у неё реально много преимуществ), но к сожалению во-первых наша солярка до неё не доросла, во-вторых современный уровень технологий не может сделать коммонрэйловые компоненты доступными по цене. По любому если дизель берёшь новым, то сильно прогадываешь т.к. не успеваешь окупать то, что заплатил лишнего (т.е. становишься как бы "первым" владельцем).

Не забывай, что внедорожник - это НЕ легковушка-поджопник, которую можно часто и вовремя успевать менять. Во-первых в нём много неокупаемого тюнинга, который портит товарный вид автомбиля, и его нужно переносить на следующий автомобиль. Во-вторых либо ты ездишь в горы нормально товарный вид сильно портится, либо ты в горах каждого куста и камня боишься, во всём себе отказываешь и это не оффроуд нифига.

Т.е. если покупать новый Вингл, то лучше с бензинкой и рассчитывать ездить на нём ОЧЕНЬ долго.

она тр1 или тр2

чекеR пишет:

Просто путешествуем иногда на машине, и хочется что бы шмотки отдельно , люди отдельно, а не вперемешку

Сразу после первого путешествия-- ох и пожалееш!

Lexand LR-3700 FullHD 1080p G-сенсор вот такой