Настройки поиска (Страница 77 из 210)

я тебе еще не снюсь ? 

да че там интересного ? Опять какую-то околонаучную муть разведет, а всем придется сделать вид, что поняли 

Gregson, на счет 95-ти не скажу, но при 90 абсолютно никаких выплевываний.

Так ты же сайт не указал.

морда тяжелее-значит и нужно подбирать от более тяжелых машин. Разве не так ?
Не, ну можно с твоей КГБшной Волги снять пружины 

А я про другой радиатор хотел спросить.
Видел на какой-то иномарке радиатор кондюка который занимал где-то 1/3 площади радиатора охл. двигателя.
Т.е. основной радиатор был закрыт всего лишь на треть радиатором кондюка.
А потом вспомнил как после ДТП на Калине радиатор частично был запаян (примерно на половину), т.к. в наличие небыло новых.
И ниче, нормально охлаждался салон.
Если на Шевика приспособить такой укороченный радиатор ?

Central, не , такое предложение меня не заинтересовало 

Трос уже синтетика ? А то я могу "временно" трос хранить 

ага, будет   

А если чуть больше, например, 20-30 ?

Если по обычной трассе, т.е. не вниз-вверх, тогда 90-93 градуса сейчас. По городу 90-96, на 96 настроено включение вентилятора.
Между радиаторами вообще никакой не влезет. Да и не делают так. Вон, Вервольф писал, что на нормальных машинах, например, на Калине, вентилятор кондюка стоит перед радиатором кондюка.
На счет перегрева-проблема в лебедке. Я когда поначалу поставил силовик, а лебедку не ставил, то температура была ниже.

тогда пока забью на это.

karamba1, не, ну а все же, какие симптомы ? Вот, например, подъезжаю к светофору и как бы плавно не пытался остановиться, один фиг небольшой стук снизу.
Оно ?
Счас Вервольф ругаться начнет,но ты не обращай внимания, ладно ? 

karamba1, и чем потом закончилось ?
Какие симптомы их умирания ?

Шеви-нива 

Когда менял пружины, то просто нажимал на рычаг вниз. А счас сведения поступили, что надо было отпускать гайки на рычаге. Пугают близкой кончиной сайлентблоков.
Врут ?