Настройки поиска (Страница 70 из 257)

Ну схемы у меня все равно нет, я по месту делал
Если Нива более-менее свежая, там идут два провода к вентиляторам, от двух реле. Разорвать эти провода двумя новыми реле. Обмотки которых подключить к трехпозиционному переключателю, он если вазовский для освещения, то как раз сдвоенный, так надёжней. И получаем три положения - принудительное включение, штатный и всё выключено.

Этот датчик не только вентилятором занимается По нему ещё и смесь корректируется, и угол зажигания. И я сейчас навскидку не скажу что там может произойти по табличкам калибровок.

Этих схем много. Так что если мозги не видят что их обманули - значит не самая простейшая Или в мозгах эта фича отключена.

Неинжектор чек не зажигает при простейшей схеме подключения

+1. Давно так не смеялся Просто вспомнил что именно говорили про сегодняшний L200 когда он только появился, а тут оказывается он уже считается истово брутальным расовым внедорожником Теперь на новый дизайн накидываются
Собственно, смешно даже не это, а то, что люди совершенно искренне считают что развитие дизайна за последние двести лет остановилось именно на их собственной машине
А Солнце вращается вокруг Земли

Заодно и отвязать от двигателя
Только пара передних кронштейнов от шнивы потребуется, ну и ещё там железяки по мелочи.

А чтобы поставить штатно надо перекрутить нижнюю крышку на нивовскую и поставить две верхние шпильки.

Дорестайл, без бертоне, ресничек нет...

А что, бывают чисто газовые амортизаторы без масла?

Никуда не деться, большинству потребителей посещать говна не нравится . Как на Патриоте, так и на TLC 100, 120, 150, 200... А они хорошо продаются

Это еще большая удача что до сих пор выпускается Хантер...

Физика однако Жёсткость пружины зависит не только от толщины прутка, но и, например, от длины и шага навивки. Поэтому у пружин 2121 и 2123 жёсткость одинаковая - примерно 7,5 килограмм на миллиметр.

Я всегда ставлю только проставки. Но это не совет, это информация В творческом процессе, которым является нивостроительство, советов быть не может

Вроде и почти всё по делу, но вот как-то сам подход - всерьёз обсуждать выставочный макет... Сразу возникает вопрос - с кем это он обсуждает? С теми, кто давно сидит на всяких ниво- и шниво-форумах глупо, они и так всё знают , с брутальными джиперами, которые всё время проводят в говнах и интернетов не ведают - тем более, они упрямые как все ковбои и так же читать не умеют
Значит адресовано к начинающим. Ну и что с ними будет когда они увидят серийное изделие? Они ведь ничего не понимают и всему верят

Строго говоря, он просто обязан не подойти, поскольку штатный для Нивы - это генератор под моноклин с разворотом крепления под правую сторону. Хотя конечно для особо экономных приколхозить и его можно
Естественно, все в таком раскладе ставят шнивовский. на 120А, 7712.3701-01. А там есть уже и Бош, тоже шнивовский Ну или всякий кетай, что дешевле
А если чуть дороже - что только ставить не приходилось... Масса всякого импорта, как "от иномарки", так и вполне конкретный Бош на 150 ампер