Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Под нынешний лифт даже подпись переделал. Завтра, наверное, опять ее обновлю
Шнива LE 2013 МегаЛифт 7 (семь) сантиметров
Хорошая подпись, половина про машину, вторая про хозяина 
а о шрусах-расходниках они тоже мечтают ?
Уговорил, разлифтовывай! Шоу маст гоу он!
А то и правда начнёшь ездить - тут все со скуки пить начнут
Значит на данныё момент имеем схему:
1. Лифт 3 см.
2. Лифт 7 см.
3. Планируемый даунгрейд по системе БПАН минус 3 см.
Делаем ставочки, господа, куда и насколько передвинется кузов относительно дороги на четвёртом этапе
значит Грегсон не умеет варить потолочные швы
Я не проктолог, мне проще потратить пятнадцать минут и сдёрнуть рычаг, чем ковыряться там в темноте и собирать брызги металла на тапочки
А ты ещё не нашёл первые сообщения на эту тему, где предсказывалось сколько раз ты будешь лифтовать и взад разлифтовывать свою подвеску? Я помню как ты первый раз туда вмешивался... Прямо как визит к интимному доктору: "Мне бы добавить три сантиметра..."
Сейчас у тебя получилось плюс семь сантиметров. Многие об этом мечтают. Ну так долифтуй зад и катайся, куда тебя опять понесло?
И учти, что вес груза в машине, а нормальные люди только с кредиткой в горы не путешествуют, распределяется не только на заднюю ось. Передняя тоже пригружается, а ты пока всё меряешь на пустой машине. Я уж не говорю про динамические нагрузки, которые в основном тебя и потащили на мутный путь кооперативных пружин
У тебя есть диван ?
У меня куча подвалов. И все накрыты Нивами
Ты сам признался что покупка шнивы была косяком. Надо было если уж оставил недоприводный паркетник, брать к нему серьёзного проходимца. К тому же намного дешевле.
Шнивовод - по определению не должен иметь вторую машину. Иначе непонятно зачем ему супер-универсальная по своему назначению и возможностям Шнива? Ведь на самом деле кроме универсальности в этой машине вообще больше ничего хорошего нет. По практичности обычная Нива кроет её как банка тушёнки с сухарём йогурт с круассаном
ага, ты сначала ее расшатываешь
Как говорил батька Махно, так выковываются народные вожди Ну или джиперы из водителей Калины
Ты по цене своего бампера-тюнинга-пружин мог бы такую красивую машину прикупить, что и лифт не нужен и все бы завидовали http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=21726
мы счас про надежность или про эстетику ?
Мы счас про твою психику Чтобы ты спокойно ездил и не заморачивался. А то уже весь шнивофорум запугал страшными-нереальными расходами на содержание шнивы Уложенная хапятая бэха просто как новая копейка 1970 года под пенсионером по расходам в сравнении со шнивой
А всех делов-то, просто ездить и не мешать машине работать
проставку всунуть на пару см чтоб скомпесировать вес + под нижние чашки побольше проставки выточить а пружины оставить штатные
Я это с самого начала предлагал. Но мне было сказано что стоковые пружины в принципе для шнивы с бампером не годятся, даже новые, и их надо менять на рейдовские.
В принципе ничего страшного, но гимору больше если надо подогнать подвеску до приемлемого для мнительного хозяина состояния
Прихватить могу, а вот очень надежное и крепкое соединение не рискну.
Там не надо надёжное и крепкое. Там простейший шов и всё упражнение займёт минуты три. Гайки крутить гораздо дольше.
Gregson, над пружинами можно проставку поставить?
Над какими и какую проставку
Плюшкин, вытаскивай проставки тогда как пружины просядут выточишь под определенную высоту а может и эти сойдут
Там у него проставок-то почти и нет, чисто символически. Этот огромный лифт создан кооперативными пружинами Из лома накрученными на стволе от танковой пушки
и спереди
А разве правильно крепить конец троса на левую сторону? Ты с человеческим аналогом не сравнивал?
Зад долифтуй, будет мегавнедорожник
А спереди таки развал увеличенный Значит и схождение в минусе Про кастер, камбер и плечо обкатки я вообще молчу... Как и катастрофический перегруз ступичных подшипников... Придётся израсходовать жалкие остатки семейного бюджета на ивековские подшипники. Да ещё и рисковать чтобы шариковый кетай не впарили, как это обычно происходит
расстояние от центра ступицы до арки 53 см. Расстояние под балкой на моих штатных (27 дм) колесиках 31 см.
А расстояние между верхним рычагом и отбойником?
Где засада?
А какая может быть засада для лампочки кроме повышенного напряжения? Если оно в норме - привет передаёт качество лампочек.
и ностальгирую
Стёкла хоть затонируй, бесстыдник...
Почему обязательно тёплый? Чем холоднее, тем авто-мототехника лучше сохраняется. А мамонты - так вообще вечно.
Ностальгия... Ну наверное вот это. Особенно первые кадры, да и вообще все гонки минус сюжет
вероятность встречи 0.0000
Значит надо тебе другие сомнения заронить... Например после всех экзерсисов померять развал и схождение Или не надо, быстрее облысеют - быстрее нормальную резину поставишь. А там и к БС велкам, трансмиссию занижать
Gregson, и кстати на моей шниве не бертоне сзади 29е колеса шеркали в диагоналке даже при 5 см лифта, пришлось бампер подрезать...
И без лифта тоже самое, пришлось бы бампер подрезать Это таинства больших арок дорестайловой шнивы.
А Плюшкина теперь надо постепенно приучать к мысли о 31 резине У него всё для этого есть. Подвеску изучает, половину пластмассы уже отодрал
Я даже знаю когда это произойдёт. Как только какой-нибудь очередной случайно проходящий мимо БС не скажет что стёртая даже на пару миллиметров грязевая резина теряет эффективность процентов на девяносто То есть корды окажутся не только неприлично стоковыми, но ещё и лысыми.
Приехал бы к тебе для усовершенствования просевших пружин посредством проставок
Просевшая пружина - это неисправная деталь, которую надо менять на новую Стоковую. И к лифту тоже ни малейшего отношения не имеет.
Кстати этот твой милиционер уже свои нанопружины снял и барыжыт Ты, как продаст, телефончик лоха у него возьми, а то тебе же тоже кому-то их продавать придётся
давал ссылку и ник одного из установивших 29-е колеса
Это который бывший милиционер, поставил нанопружины, воткнул 29 колеса (которые, кстати, без бертоне на шниву вообще без лифта нормально становятся) и сразу стал мега специалистом?
Странно, почему ты не всем бывшим милиционерам в вопросах джиповодства и ремонта автомобилей так слепо доверяешь? Одного я точно знаю, который тебе не внушает... 
аааааа, понял, опять поставить просевшие пружины и продолжать ездить
Я сейчас не про твою измученную машину , а отвечал на вопрос как вкрячить 29 резину. Ты со своей 27 можешь какие угодно эксперименты ставить, всё равно хуже стока не сумеешь Хоть весь шнивофорум перечитай и прочие сайты для домохозяек
Попрошу чтобы тебя там забанили А то ты можешь много бед причинить российскому народу следуя тамошним малограмотным советам и сильно искажая немногие имеющиеся там грамотные советы
Gregson, почему вдруг начнет вывешиваться ? Ведь счас стало так как было до установки лебедки и силовика.
Я уже несколько раз пытался объяснить, предлагаешь начать новую попытку?
30 хватит с проставками под чашку пружины?
Эта проставка к лифту никакого отношения не имеет. Она только восстанавливает ход отбоя.
Безопасная величина - примерно 22-24 миллиметра. Дальше возможны проблемы с регулировкой развала. Хотя скорей не с регулировкой, она возможна, а с регулировщиками, которые не хотят связываться
дофига людей, поставивших пружины Рейд именно для лифта и возможности поставить НЕстоковый размер, вплоть до 29-х колес.
Не сомневаюсь Людей, не понимающих что они делают всегда много, было бы удивительно если бы не понимал только ты один
Сегодня поменял на Рейд-Т и морда опять приподнялась
При этом уменьшился ход отбоя и у тебя теперь машина будет вывешиваться на каждой кочке А при полном сжатии пружины от цепляния за арку тебя спасут только стандартные колёса.
Тут же речь идёт о 29 резине. Это совершенно другое.
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
