126

(745 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

Подскажите. Пробовал в разных страх компаниях, перекидывает в Якорь. ЧЁ за шарага? Если я не хочу в ней страховаться что делать?

CodeDaemon пишет:
Ant2017 пишет:

Есть мнение, сильно подтвержденное практикой. Современные 2+ литра турбодизели не едут по бездорожью, будь то хоть новый прадо из салона по цене самолета во внедорожном тюнинге . Момент остался в легендах про 4-х литровые атмосферные дизеля, в новые моторы его не кладут. 4л дизель едет офигенно по пескам и болотам, вопросов нет.

Практика так-же подтверждает и то, что не детский вес этих самых легендарных цельно чугуниевых дизелей (типа TD42)
довольно негативно сказывается на внедорожных качествах (при прочих равных).

Все так пыжатся этим моментом на низах, как будто у вас нет понижайки.
Я вот с понижайкой 3.3, даже не знал куда девать этот момент, создаваемый на 33" колесах на первой пониженной передаче.
Можно было в любой рок-кроулинг играться на холостых, и это с моим уже изрядно поношенным ЗМЗ-409.
По этой причине я при случае даже сделал даун-грейд понижайки до 2.8.

Так что все это вопрос религии, на самом деле!

Хотел спросить, ведь большом занижение есть большой диапазон подбора за счет других передач, и почему решился повыситься немного?
У меня пары 03 и РКП 3.0, Кпп 5 ступка, стоит ли на 01 пары переходить? На пониженной 1 передачи всегда хватало и на лебеде и где нужно медленно очень аккуратно пройти без сцепления. Ведь по асфальту на 03 парах получше, тем более после покатух ставится кама флэйм.

CodeDaemon пишет:
Ant2017 пишет:

Есть мнение, сильно подтвержденное практикой. Современные 2+ литра турбодизели не едут по бездорожью, будь то хоть новый прадо из салона по цене самолета во внедорожном тюнинге . Момент остался в легендах про 4-х литровые атмосферные дизеля, в новые моторы его не кладут. 4л дизель едет офигенно по пескам и болотам, вопросов нет.

Практика так-же подтверждает и то, что не детский вес этих самых легендарных цельно чугуниевых дизелей (типа TD42)
довольно негативно сказывается на внедорожных качествах (при прочих равных).

Все так пыжатся этим моментом на низах, как будто у вас нет понижайки.
Я вот с понижайкой 3.3, даже не знал куда девать этот момент, создаваемый на 33" колесах на первой пониженной передаче.
Можно было в любой рок-кроулинг играться на холостых, и это с моим уже изрядно поношенным ЗМЗ-409.
По этой причине я при случае даже сделал даун-грейд понижайки до 2.8.

Так что все это вопрос религии, на самом деле!

Эт точно, даже мой карбюраторный шестерочный двигун который по асфальту с трудом крутит 31 колесья(пятая только с горочки), на понижайке 3.0 на 1500об. заходит на грачевские подъёмы.

Medved412 пишет:

christvas, Привет! С Патрулем все ок!)) Часа через два после встречи с вами пошёл дождик, потом он превратился в ливень с градом! Несколько часов стоял в туче, видимость не дальше капота. Ближе к вечеру дождь не перестал, выбирался в слепую. По дорогам конкретные речки, скользко ппц... Но спустился без проблем. Подъезжая к Нижегородской уже вовсю светило солнце.

Ну слава Богу! А то, мы до самого Майкопа ехали в таком ливняке конкретном, да и после еще несколько раз поливал. Переживали как вы там в такую погоду.

Менада пишет:

я вчера думала, все таки эвой дело кончится. реально альпика в дождь это ппц. default/wacko  default/wacko
но выехали сами.
машину тянет, просвета не хватает в лоб по камням щимиться,  а обьезжая сползаешь..
раз пять висели под угрозой либо на бок лечь, либо вообще вхлам ушуршать вниз
вообще, камни сильно вымыло, даже на лайтовом спуске в гуамку уже после говноямы. я уже сомневаюсь, что там стандарт сможет нормально ехать, ибо бьешься пузом об камни на каждом шагу. вода шла с гор видимо нехилая.
вечером будет отчет с фото

Кстати согласен дороги размыло некисло, на грачи осенью гонял, вообще заехал и не заметил, а в этот раз камни конкретные, сыпучие, авто постоянно пытается выгребать из под себы, благо раздатка 3.0 до 1500об. скидываешь карабкается на первой не капает. на Матук ездил 2 года назад, помнится что тоже было попроще.

Владимир 118 пишет:

Не обратил внимание под крестом - черника навязалась? И зачем ссылку на ОК давать если под замком?

Не видел. Извиняюсь за невнимательность. Ссылку кинул ,а потом осенило.

zxxc пишет:
Central пишет:

christvas,  посмотри на месте ли шайбы/скобы регулировочные на верхнем рычаге. Частенько они (скобы) вываливаются и сходу капец. За последние покатухи уже дважды на нивах такое встречалось.

это развал. Они ни как не влияют на сход. Я сам их потерял на последней катухе. Развал сбился, сход нет. Лично у меня причиной потери схода были погнутые сошки редуктора, маятника, ну и сам маятник два раза разваливался пока не поставил стальной и усиленные сошки default/wink сейчас заказал усиленные рулевые тяги. И придумал как сделать что бы пластины развала не терялись.

Проверял все на месте. Не так давно делал схождение сам при помощи спец линейки, выставил все четко, рулилась отлично, обе тяги помню были длиной 29,4, а в горах меряю 28,3. Тяги укоротились, но как, не гнутые.

Михаил пишет:

А как с васюков на Грачев попасть?

Для тех кто не в курсе Васюки это ст. Васюринская Динского района.

Роман-пластун пишет:

Я давно думал, что такой лом можно как якорь использовать. То хорошо, что хорошо кончается default/wink  Пы.сы. куда за вкусными, сладкими, не напичкаными химией арбузами приезжать? default/big_smile

Да этот лом уже третий раз выручает, когда незачто лебедитьсяя. Арбузы в Васюринской, пока еще не выросли, всвязи с холодной весной не росли. будут примерно 2 декада августа.

и здесь https://ok.ru/zhigulin/album/857660076213

фото здесь. https://yadi.sk/d/GighUTj83L6Gtu

zxxc пишет:

Хорошо, что все обошлось default/good3
Выяснил причину почему сход сбился??
Сошка маятника цела, не погнул ее? Или сошка рулевого редуктора? Может рулевую тягу погнул?

Так и не нашел причину. Все целое, не гнутое.

Давно мечтал летом попасть на Матук. Подгадал отпуск на более свободный период от полевых работ(выращиваю арбузы). И рванул вместе с женой на три дня в горы. Первый день выехали поздновато, ближе к обеду и где-то в начале седьмого неспеша забрались на перевал Хакуч, отфоткались и двинули на Грачевский, на крест и встали на ночлег возле балаганов у креста. Ночь пролетела незаметно, проснулся рано, солнце сильно светило, что спать больше не смог. Пока я провел ТО, жена приготовила на завтрак горяченький супчик. Позавтракали и двинули на ск. Хожах. затем вернулись на место около памятника Защитникам кавказа с которого отличные виды во все стороны, где находились до самого вечера. Двинули в Гуамку. Хотел попробовать через Армянский, но так как пришлось вернуться в Апшеронск на Лукойл и плюс по данным разведки, которая донесла что дорога через армянский убита, решили ночью не соваться и поехали в Гуамку по асфальту(задачи поэкстрималить не ставилось-отдых!), и около 01:00 прибыли в Гуамку и заначевали перед подъемом в горы за поселком. С утра завтрак и двинулись на альпику около 10:00 (отдых), по дороге фото, видео, общение с лошадями и перед балаганами отдых перекус плотнячком часика 2 дня уже было, затем по дороге к Двухэтажке прошел хороший дождик с градом, переждали минут 30-40 посля, камушки подсохли и поехали через ступеньки к цели, Матук, г. Мезмай. Возвращаясь с г. Мезмай начинало солнышко прятаться, расчсчитывал как раз к заходу с альпику уехать. Но объезжая г. Матук по нижней дороге с большими булыганами и объезжаю по накатой тропке машину немного снесло с дороги и правое переднее колесо уже было на склоне на траве.Высадил жену и при попытке выехать назад стоящие еще на дороге задние колеса сдвигались к кромке дороги, а перед правое еще уходило правее по траве. Попытка вперед тоже не выходила с отрицательным результатом. Перепугались вдвоем. Вышел с авто, у жены паника, сам почти такой же, но что-то делать то нужно темнеет быстро. Ни одного дерева нет. Лебедиться не за что. Слава Богу с собой есть большой лом с бубликом сверху и кувалда. Сомневался что забью его в камни, но тут смотрю кусочек земли, ставлю лом, беру кувалду и вперед. Лом прошел 30 см и встал,думаю ну все, молюсь в мыслях и бью дальше, лом двинулся. забил по самый бублик, с женой размотали лебедку. Она прицепила крюк к лому. тяну влево под острым углом, лом чуть двинулся и машина пошал из кювета, при попытке помочь колесами, ниче хорошего не выходит, вытянул лебедкой морду авто на середину дороги и немного газку и ура! все живы,здоровы, слава Богу! Извлек свой спасительный лом и поехали дальше, уже со светом. Двигаясь я заметил что авто едет как-то не так: чтобы повернуть влюбую сторону руль нужно выворачивать сильнее обычного и все время авто сносит морду в противоположную сторону. По этой причине с большим трудом поднялся на ступеньки. затем проехав по дороге между склонами после ступенек спустился вниз, нашел ровную площадку и решил на галз определить схождение, да именно тут и была причина сноса авто. После второго дня езды по камнями колеса разъехались\ /. и при повороте на лево было так\!?, а направо !/. Слава Богу сеть в этом месте была и МТС и Билайн(МЕгафон нет), звоним домой, сообщаем что остаемся еще ночевать, так как ночью по таким веселым дорожкам ехать не хотелось даже если бы поправил схождение. Ночуем прямо на дороге, с утра при помощи рулетки 1м и ракетки от бадминтона определяю схождение: перед шире на 3см., выставляю, завтракаем и двигаем домой. после вчерашнего дождика, да плюс роса, земля подраскисла, на спуске с поворотиком, да после вчерашнего опыта, было страшновать ехать по краю дороги объезжая булыганы, решили с женой край уложить булыжником и спустились с Божьей помощью. и тут же на встречу попался Патруль(нисан) которые ехали на матук. Заехав в лес мы встретили за ночь раскисшие дороги, но обошлись без лебеды. В Гуамке подкачали колеса(начинался дождь) и в путь. По дороге нас встретил конкретный ливень. Переживали за Патруль, жаль не обменялись номерами. Мож кто в курсе кто это? Напишите как они? 
P.S. Будьте осторожны! Горы ошибок не прощают. За всё слава Богу!

139

(577 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

По какой реке?

140

(30 ответов, оставленных в Колеса и шины)

ваз 2121

141

(30 ответов, оставленных в Колеса и шины)

у меня стоят 15 литье, на 31 сильверах, вылет +15 ширину не помню, вроде 7. КиК ангара вроде как. ЦО УАЗ 110мм.

default/yes3

143

(577 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

если ехать по дороге на матук тоже можно встрять или же там буфер? грачевский не попадает под заповедник?

Поддержите default/yes3

голосуем

БАRМАLЕЙ пишет:

У участковых полиционеров тоже работа дюже нервная. Тога и им день за три считать.

Санёк П пишет:

Работа хорошая, но как пожар, хоть увольняйся.

Угу.
Петиции писать, это вообще на грани цирка. Лучше пишите петиции, что бы улицу Тургенева новым асфальтом закатали.

Так кто же не дает? Пишите!

БАRМАLЕЙ пишет:

А зачем им выходить на пенсию раньше? Работа напряжная?

Поработай узнаешь, а так языком чесать, не мешки ворочать.

Суть в том, что кроме Федеральных пожарных существуют Муниципальные, Субъекта Федерации и Федералы вольный найм, которые выполняют туже работу, но на пенсию уходят в 60 лет, а не через 20 лет.

Приравнять в праве на досрочную пенсию работников противопожарной службы субъектов Российской Федерации к работникам федеральной противопожарной службы МЧС России.
https://www.roi.ru/35210

yakut пишет:

christvas, а фильтр салона давно меняли? Зная конструктив акселлы предположу что он там с новая не менянный, так как его замена ещё тот секас

нет фильтр не менял, котиками не пахнет. На данной машине очень редко езжу, жена в садик 2 раза в неделю выезжает, и в город иногда смотаемся.
за 7 лет пробега 60 т. км. сегодня заправил на ул.  1 мая. Холодильник бррр. default/good3  default/good3  default/good3