up
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от YGV
Михалыч123, надо еще осенью туда съездить, чтоб посмотреть когда все желто-красно-зеленое
Михалыч123, фотка последняя наренилась 
Oktan, да,да у меня chucker 2.0 и тоже все терпит, я ж об этом и говорю, лучше один раз купить нормальный велик.
Об этом и речь. В сравнении с дешевыми дискачами ви-брейк прост в обслуживании и эффективен. Собственно, основная проблема ви-брейков — снижение эффективности в грязи и воде, а так же заметное снижение эффективности при постоянном энергичном торможении на затяжных спусках (от перегрева). Ну а так же особое внимание нужно уделять состоянию обода. В итоге, при прогулочной езде по городу все минусы ви-брейков просто не актуальны.
Не соглашусь с тобой, обычно при дешевых великах, ставят дешевые обода, которые гнутся, даже при незначительном ударе, три ступеньки под железнодорожным мостом на ставропольской ходом, и ви-брейки перестают работать. 
Апну, ты как всегда, красава 
YGV, да у тебя и уазик частенько ломается. Может не велике дело?
Вот это новость, это когда он у меня частенько ломался??? 
Novice, спасибо.
Vaha, значит ему просто не везло, от того у меня сложилось субъективно-отрицательное мнение о них.
Собственно нужен человек, который приведет в чувства кондюки в квартире, кондюки новые.
89184002255 Цена:договорная
Угробил двухподвесный Stels за месяц, колеса стали квадратными, переключатель скорости постоянно клинил, на руле слизались шлицы и его выворачивало на изнанку, после чего купил GT Chucker, 4 года, полет нормальный.
по опыту скажу, с лебедкой, для подстраховки, эта дорога проезжается, если не лезть в гущу событий, а ехать по объездам
Сегодня пятница и все молчат?
Ты что, отремонтировался что ли?
Жёсткая резина, при буксовании (особенно по морозу)- куски протектора вырывает постоянно и он не долговечная. А Сильвера единственная резина для лета и для снега, я второе лето и всю зиму таскаюсь и по гололёде афигенно держит, на мокром асфальте офигенно тормозит. При этом она почти 34", Направленные протекторы - огромные лужи афигенно проходит и самоочищается неплохо, я на ней смело в говяжки лезу. Она что то среднее. Симексы - только лето и по льду не айс... - надо переобуваться - что недёшево. А эту втыкнул и год не снимаю. И везде едит. Я на ней зимой Ставропольский коллапс - замёты выше метра были, дальше Элисты на 120км по полной заднице проехал на 469-м. Охриненная проверка - А что такое 2 Ставропольских подъёма по 3 километра в гололёд - мало кто знает. (мало кто их взял и выжил тогда
, аварии через 100 метров были)), вот как то так.
Я не любитель спорить, но это уже из области фантастики, про вырывание кусков протектора и о том что жесткая резина стирается быстрее чем мягкая. Это все равно, что сказать, что гудьер мягкие и проходят дольше чем дубовые бриджстоун ранфлэт
Знакомый на сильвера жаловался, из за постоянных проколов.
Я Сильвера на литье ставил на весы. 49900гр. вес собранного 33 или 34(кто как говарит)колёсика.
А что за диски, размеры хотя бы.
Не совсем понял про клиренс. На Патриоте 21см, на вояках 38см на 33". На 35" выше 40см точно. Про +4см не врубился. Там разница минимум в 15см... А это - огого как влияет на проходимость..
Автор. Вам не выше 33" взять и ездить. Если по болотам то от 285 ширина, если в полях, то 235 профиля хватит. Ну или 255/85/16 (Данлоп МТ)-например возьми., что то среднее. Сильвера у меня 285\16 МТ они из колеи тяжко выезжают, хотя в реку в ил влезаю по бампер, вылезаю сам, они нормально едут.
38 см на вояках и 33 колесах не будет, если только бортовые от трактора засунуть.
Продано, можно закрывать тему
У меня Сильвера 35/10,5/16 на ВСМПО шириной 7"
Малый вес так как сильвера маломерки + ковка
Стравливаюсь до 0,7/0,6 без угрозы разбортироватьсяМотор сотка - По трассе конечно тяжеловато идет, но в грязи дури хватает за глаза (мосты вояки)
http://www.drive2.ru/cars/uaz/3151/3151 l/1195612/Как то в лесу встретил Дефендера на Симексах 35/10,5/16 (такой же размер как у меня) Симексы РЕАЛЬНО намного больше Сильверов
скажи, а ты герметиком пользуешься, между диском и резиной?
Я Сильвера на литье ставил на весы. 49900гр. вес собранного 33 или 34(кто как говарит)колёсика.
Честно говоря, что-то очень много, в выходные буду покупать себе и собирать колесо на симексе 35/10,5/16, специально взвешу колесо, с воздухом и грузиками.
ГОСТ, 35/10,5 симекс при давлении 2,2 клиренс 28см, при вояках клиренс 35-35,5, проверенно на одной и той же машине, моей))
по поводу веса, на 2 страницы темы, я с весами ходил в магазин, сильвера не интересны были изначально из-за сильной мягкости
почему-то нрависо больше Simex 35/10,5/16 на ВСМПО
всмпо только не выпускают жалко, мне только три диска смогли найти и все месяц назад, купил литье, 7,5 шириной весит 9 кг
kran123, жду фоток с нетерпением
Список форумов » Сообщения от YGV
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022