Вот прибыль торгашей лучше бы отдали заводу на зарплаты рабочим
дык например дилеры ваза продают тачки без наценки.по цена рекомендованным заводом.а уже завод им бонус.но дилеров такое канешна не устраивает и они грузят допами.а взял без допов.по рекомендованной цене.352
MOHCTPOXOD пишет:
У меня check-engine.ru, он платный
а помню.ну эта не то совсем.кстати его фунции на приоре штатный бортовик выполняет. а нужно чтоб вывести таблицу параметров работы движка. вот например http://2a2.ru/files/kwp_d.zip но у нее нет конфига под последнего патриота
что зарплату наши соотечественники получают мизерную, совсем не соразмерную со стоимостью авто, выпускаемых на заводе.
и что с этого?в нашем калхозе те 18-20 тыс что там работяги получали до кризиса считаются очень хорошими бабками.и место совсем не причем.тут уже комплексами попахивает
Протокол KWP2000/ISO14230, поддерживающего этот протокол софта в нете полно. Как бесплатного, так и взломанного платного. Да в общем и легальный софт стоит не слишком дорого. У меня легальный
а какой? смс диагностик стоит 4500р. просто в софте должен быть прописан именно этот контроллер а не просто по протоколу как я понимаю.если программа не может оределить контроллер то она к нему не коннектися.а если и сконектитться то такие параметры выдает что волосы дыбом
Вентиляторы отечественного производства завода "ЛИССАН"
Вентиляторные блоки Вентиляторы высокого давления Крышные вентиляторы Канальные вентиляторы Осевые вентиляторы Радиальные вентиляторы Радиальные вентиляторы общего назначения низкого и среднего давления применяются в стационарных системах вентиляции, кондиционирования, воздушного отопления, технологических установках и т.д. Они предназначены для перемещения невзрывоопасных газовых сред с содержанием пыли и других твердых примесей не более 0,1 г/м3, не содержащих липких веществ и волокнистых материалов.
Добавлено спустя 50 секунд: кстати на джипах какие доп вентиляторы ставят?японские или лузары например?
тогда бесплатный софт не подойдет.этого контроллера нет в списке.надежда на обновление.впрочем это зависит от того будет такой патриот у програмиста или нет.пока видно нет
Как пробирается через ветки и кустарники,наклоняя деревца пластиковым бампером,ныряет без шноркеля,в скользкий подъем забирается без лебедки,как крепки его родные пороги
Что, можно к обычному компу подключать. Только кабель и софт нужен? А на Патриоте так можно?
легко.к ноутбуку тока там нужен дорогой эмулятор сомпорта.на потриоте помоему контроллер микас должен стоять. софтина http://2a2.ru/files/kwp_d.zip кабель переходник напрмер http://www.tdseveronline.ru/sell.106.html я это себе заказал.говорят хорошо работает попробую.а в наличии вот ткаой щас у такой
Сань,ты сказал,что народ там малообеспеченный,а ездят на приорах
я вот тоже малообеспеченный и езжу на приоре люкс.с климатконторлем абс и прочими приятностями.а знаеш почему?птому что нового за эти денги с такими опциями ничего нет.темпболее с кузовом хетчбек.и диагностика в тимашовке стоит 100руб и софт есть бесплатный для диагностики.я кабел купил софт скачал и пользуюсь.про колодки шаровые и прочее ваще молчу.что дорого так это импорные комлектующие но даже на них цена меньше чем на импотные аналоги.катушка бош 900р.и форсунки проще и дешевле поменять на новые чем на иномарке помыть старые.
Самая дорогая 330 с АБС, подушкой безопасности пассажира и кстати магнитоллой и динамиками.
неее.то не самая дорогая.то норма плюс комплектация.моя стоит 352.люкс 2 подушки эур абс климатконторль атермальные сткла по кругу датчики дождя и света парктроник аудиоподготовка.набивка сидух какаято хитрая.усиленная шумака(хотя все равно недостаточная я дополнительно делал пол багажника и двери
Купил,год-два покатался,продал.И не фих в них вникать и заморачиваться.
неее.для меня машина нууу примерна как член семьи.я ее от бампера до бампера облазю что не нравиться переделаю под себя и катаюсь сам ремонтируя и обслуживая.на крайняк как щас на ТО гарантийном слесаря допускаю под моим контролем.я ее даж с базы сам забирал запломбированную. и машина меня кормит.такшо тока новая.и наматываю на них в среднем по 300 тыс км. кстати вазы до сих пор не покупал.не нравились.а эта понравилась кстати двигло на приорах доводили спецы из порше. . кстати все работает.там начинка или корейская или немецкая
ты стрелки не переводи.речь идт о новых машинах.300-400 руб ценой.и не просто кондей шоб был а электронное управление климатической установкой(климат контроль) в какой из новых нюське акценте или ланосе(который щас заз шанс)да еше логана забыл сие есть.а пауза дворников отстой.датчик дождя рулит.и кстати на приоре у меня он есть.да и 2 подушки.о датчик света забыл упомянуть.абс 8.1 бош в изделии убекского автопрома есть?ли че там свежего ставят в чуйской долине узбекистана.или так и лепять 25 летней давногсти тормоза? мага нет но есть аудиоподготовка.тобиш проводка проложена.покупай че нравиться втыкай в разьемы и вуала
ээээ.а на кокаой иэ этим машин есть электронное управление климитаческой установкой?атермальные стекла парктроник и прочаая и прочая?да и кстати и шоб кузов хетч? по динамике тока акцент сравним.кстати.на краштестах помнится нексия 1 балл заработала.такшо самый опасный это не китайский амулет а нексия.у ижика и то 2 балла
Фалкон,фигово без жыпа,да?На диване и приоре далеко в лес не заедишь.Смайл.
ага.хреново.тока панимаш я э калхозник и на природе через день .у речки.на 2 фазендах.такшо в качестве отдыха всеж предпочитаю диванчик.слава богу сезон сельхоз работ близиться к завершению.а в лес мона заехать на приоре.в челбасский.ну и ижик полноприводный завсегда на старте если че.если у жены его выпрошу))) . а ваще джипинг всяко уважаю и завидую.но не сточки зрения катания по лесам.а с точки зрения водительского мастерства и возможностей техники и умельцев.а просто по говнам кататся.брррр.накатался выше крыши в молодомсти.кстати раз было дело на камазе 5320 с прицепом во время ливня обходил таможню украинскую в пинских лесах.по кромке болота. ото был экстрим
кстати.на приорах пластмассовые коллекторы не ломаються. . щас лазил под капотом приоры.и обратил внимание что там шланги гудиер стоят.так чиста для инфы.
