Настройки поиска (Страница 55 из 95)

не у кубанских а у сочинских или майкопских. то не кубанская сторона.

Falcon, неправильно понимаю:

ну тогда просьба растолковать популярно, как их воспринимать?

Дык я и пишу то по опыту собственному. Пробовал. бывало и откручивались, бывало и срывались (болты).
Некоторые вещи тупо по книжке сделать невозможно, нужен спец-ключ, который есть только на сервис-центре...
некоторые делали мега-быстро (машина стояла не больше недели-двух) только потому что я имею контакт по запчастям и попутно мотался в москву - привозил железо не на одну тысячу рублей и не один киллограмм весом. И не потому что глп была машина, а просто потому что регламент... "время, сточило ударный механизм.." (с) брат 2.

192, чтобы пилотировать 70 тебе также придётся знать ее матчасть, иначе очень много не напилотируешь -/. Тут дело не в марке, условия эксплуатации, которые далеки от гражданских, не смотрят на шильдики... они водителю в лицо смотрят.

DSS, мы с тобой? мы с тобой лично вроде тут и не спорим, мнения у нас примерно одинаковые по сути. Единственно, как я понимаю, разнимся по цене вопроса. Я считаю что для меня иномарка дорого а ты считаешь что для тебя нет -). Я например допускаю что обе оценки верны -)) а ты? -))
П.С. а холиварщиков с одной стороны отрицающих что наша промышленность потеряла в качестве, и с другой стороны утверждающих что иномарки отливают целиком из филосовского металла (стопитсоттыщлет без ремонта/замены) - их не остановить. Они весь форум перемелят и превратят в подобие кубань ру... -/

на всех своих машинах ездил и езжу именно так -)) один, со спокойной душой, в лес/на дальняк
независимо от того иномарка это или наша.

на 60 не знаю на 80 уйдёт на порядок больше. одной регламентной замены ступичных подшипников хватит.
рулевые наконечники, тормозные диски (да и просто колодки по кругу будут дороже 5тыр)

а как что еще? -) как жену вторую? или первую? -)))))
какие касяки в новом авто? -)) оно же качественно собрано -))) цеж не акцент какой-нибудь там или логан -)))
машина после конвейера сразу же начинает умирать -)), некоторые умирают прямо на конвейере -))) например в понедельник собираемые -))))...
Kuts, ну я просто в эйфории, понимаешь, не посмотрел внимательно. бабло руки жжет (никогда столько в руках не держал да и не покупал никогда бу тачки), город чужой, продавал спец.. в общем я ничего не понял как уже ехал в сторону дома -)))
умный чел посмотрел сегодня - грит все стекла на машине стоят разные и не атермальные...

от носорога остались глухари. (80-ка)

JB, прошлогоднее слишком свежо в памяти, давайте копнём пятилетней давности события.
тракторная резина с усть-лабинска был мой косяк а не избирательное отношение.

дело вкуса, кто-то покупает за эту цену крузак или даже два. говорим по математике (точнее экономике). Вы же в экономике и рынке спец?

суслика видим? нет? а он тем не менее есть.
Надо иметь по философии пять, чтобы не задавать подобные вопросы...

уже навели. вчера слил воду из всех агрегатов трансмиссии, наковырял ил во всех скрытых полостях кузова, по подушкам увидел что он был делифтован, по пружинам правда штатное расстояние между рамой и мостом.

- да уже пожалел что взял, надо было брать табурет новый, а лучше хантера, а лучше приору пустую, а лучше трамвай (но тоже только новый).

рессоры от козла стоят (не малолистовые), сразу лоханулся - не посмотрел...
--
А по сути вопроса есть что сказать?
580-450 = 130.
130 разница между стоимостью двух машин. Цена б/у авто складывается из цены новой - амортизация.
Если амортизация за год составила 130, в таком случае продавец покрывает другие расходы полностью (возмещает свой платеж жуликам). Если амотризация составляет менее 130, тогда продавец недополучает по другим частям платежа.
Получаем вилку - либо сказать что машина рассыпалась (а 130 это не малые деньги) и амортизация составила 130 и даже больше, либо признать что жуликов оплатил не я перый продавец.
Конечно можно дожать третий вариант и сделав аборт по телефону, не видя машины рассказать что она ГЛП -))
идем по третьему варианту? -))
P.S.

очень показательный пример того, как автоконструкторы не могут понять механизмы рынка но о рынке рассуждают... у нас не только на каждой кхне умеют управлять государством и у каждого телевизора играть в футбол, но и каждый констуктор параллельно на спредах зарабатывает -))