
Первая в яндексе.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от igor4737

Первая в яндексе.
Забаннят думаеш?
Вес, размерность для "стоковой" машины более подходящие.
А на ТО прокатит?
Вывод из прочитаных форумов, самое большее отрицательных отзывов!
Вот я тоже взял нивку которую строили основываясь на многочисленных советах советчиков с разных форумов, потом год переделывал.
Запломбирован как нокио, Я бы выбрал меньшие, посмотри если остались и почём.
Таки непонятно, на картинке 6 болтов, а в параметрах 5...
Сууукаааа....
Я плакаль.
Не вдаваясь в чертежи и схемы.
Если вы готовы пожертвовать усилением (чувствительностью) антенны ради формы то пожалста.
А так, да, мечта, но дорого за фабричный самопал.
Он хочет сказать что конструктив таков что длинна как раз имеет значение.
Ну и диаграммы направленности посмотри.
Нано антенна?
Очень смешно.
но водительский эл.стеклоподьёмник поднимает и опускает стекло раза в 2-3 медленнее того что на пассажирской двери.
Поставил Спал-ы.
Это нормально, это финал.
Но завтра вы скорее всего ничего неувидите.
Постораюсь в субботу зарулить, где награждение то будет?
Нет шоу точек - нет фото.
Я именно по этой причине непоехал никуда.
Маленькие, у меня 235\70\16 на ниве.
Дождь всё простит.
Финал ептить.
Да будет великий срач!
Из всего предложеного тут, эта самая отстойная
Пробовали лично?
+1 к шарикам.
Под грязь, именно под грязь, я бы советовал К-139. Узкая, высокая с хорошими "зубами".
Бюджетно, по сравнении с импортом и очень щядящий режим для приводов - раз.
Мягкая, несомненный плюс - два.
В штатные размеры почти становится - три.
Минусы:
Практически небалансируется, ну из десятка одна.
Мягкая, при "проимении" развала схавает бок за месяц, а то и быстрее по асфальту.
Да как сказать, хлам должен стоить как хлам, а рарритеть как огого!
Так у меня и стоят купера...
Кузов как?
ЕТ 22 есть, но на машине.
Список форумов » Сообщения от igor4737
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022