оказывается чиноводы-то и в грязюку не ездиют...
а вот это наветы - в прошлом году к примеру приехали на таштай прямо к ущелью... кроме нас никто не доехал хотя внедорожники были...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 2466100
оказывается чиноводы-то и в грязюку не ездиют...
а вот это наветы - в прошлом году к примеру приехали на таштай прямо к ущелью... кроме нас никто не доехал хотя внедорожники были...
немного взади
снова одобрям 
а ты в культурку СК не планируешь?
мы на финишь припремся - людей повидать... день рождения отметить!
переделывать ведь ничего не придется. С переделками как у ховера там чего побольше влезет.
влезет но будет ехать как на колодках 4.22 ГП... а 32 резина ставится на сейф и он прекрасно справляется... тысячный раз говорю отстаньте от ховера... конкурент патриота гв сейф ф1
мы рассуждаем о машинах или о водителях?
о машинах...
чем лучшей?
руль без люфта, напоненный с хорошей обратной связью... это трудно описать - дам порулить сам увидишь...
Ховер — прекрасный автомобиль для поездок на шашлыки + «преимущества» китайского автопрома. И насколько бы он не был быстрее, резвее, кофортнее, экономичнее Патриота, по внедорожным качествам Ховер всегда будет позади.
даже и не обсуждается - азбучная истина! но для меня ховер предпочтительнее.... то что он может в грязи меня полностью удовлетворяет... это необходимо и достаточно! а поскольку я езжу в 90% случаев по асфальту и по гравию то меня больше интересует именно прочная, надежная и достаточно проходимая машинка... интересно а что это за
«преимущества» китайского автопрома
?
Савелий
мил человек вот на днях закончу тюнинх и поедим мы с тобой хоть куда! христом богом клянусь! похоже что мой тюнинг закончить нет шансов - его можно только прекратить...
2466100
кажется еще сегодня ты говорил, что проходимость мостового патриота для которого 32ой размер колес можно считать штатным не выше ховера?
я говорил о стоковых машинах ... ни у ховера ни у патра в стоке таких колес нет... 32 это резина английского уаза... и еще я говорил что ховер малость похуже, Но эту малость практически можно компенсировать умелыми действиями водителя и лучшей рулевой системой..
ГраМ
начинали все как раз иначе - кое кто придумывал бред который приписывали мне и потом носились с этими постулатами как дурни с писаной торбой... темку внимательно перечитай и все встанет на свои места...
Но - не больше
блин я уже скоро год именно это и говорю! тысячу раз да!!! но тот запас который есть для экспедиций и при наличии лебеды хватает за глаза!
всё равно УАЗ получается
есть еще гибрид с тойотой на 37х
я смотрю много у нас специалистов по ховриной проходимости
при чем возглавляют список те кто за его рулем ни минуты не провел 
Савелий
сейф ни ока
а скорее форанер...
Савелий
я там бываю когда захочется ... и что зачит надо бывать часто? зачем?
боулинг
принято 
если машина нужна восторгать толпу зевак вдоль трассы сорт или нет удержу как нужно месить говнище... тогда да тогда деф или уаз... разумеется ховер не для этого... и я одно не понимаю вы когда машины раскладываете вы смотрите куда едете? или руля нет?
У китаёз обострение...шо опять супер жып проснулсо,опять на Ёбель катания начнуться??? Сколько можно? Ну не машина Говер,не машина,настоящий автобот прям.
про супер жип тут пишут только несколько человек - сами выдумываете сами и ржоте!
салону копец скорый от такого груза...
постоянно вожу и концане наблюдаю 
Ничего, что у Патруля на 36-х клиренс всего 26 см? Нашли, с чем меряться.
легко 

Да, процесс изготовления меня впечатлил )))))
я кстати уже с Артемом познакомился... если хочешь могу дать его телефон.. толковый и общительный чел.. он уже подобрал саабовские форсунки - говорит гораздо лучше стало...
Да-да, В советском союзе на Запорожцы ставили движок от пылесоса в качестве турбины. Тут также?
2466100 пишет:воздух в дефорсированный мотор
Ага, а потом в броду «нагнетатель ужаса» сдуется, и до дома это будет тот самый резвый на разгонах и обгонах овощ.
не сдуется он прост как 5 копеек!
ГраМ
таких машин две исузу вехикросс и прокачанный ховер
http://www.youtube.com/watch?v=epcu9W_3i0E
А в Краснодаре есть, кто это нормально делает?
в россии пока только один с коммпрессором и несколько с турбиной... я в краснодаре похоже буду первым... ни чего особенного в установке нет тем более весь процесс темик рассказал и на фото показал... главное толковый кронштейн сделать ну а клапан сброса давления и сам компрессор с доставкой около 20тр - копейки... к стати разработчики этой фигни предложили у меня закупать кронштейны для комплектации полного набора для ховрюш...
Нагнетать страх
не воздух в дефорсированный мотор 
vyachik
а как тебе нагнетатель? будешь ставить?
велики в салоне -( жесть...
в багажнике.. задний ряд не собран!
нива в стоке лучше чем ховер с накручеными торсионами?

вы еще с велосипедом углы сравните
вас сбивают с толку пластиковые обтекатели вот так все делают и вот так ездят :
http://www.youtube.com/watch?v=DGlFDPTT
r_embedded
и вот еще интересно
http://www.youtube.com/watch?v=Ut9usd_2
eature=fvw
и еще за 60тр имеется в виду замена и дисков и резины... диски ковка стоят 3.7тр за штуку...
Добавлено спустя 44 секунды: 
Жесть! У Нивы столько в стандарте!
нифига подобного я не знаю как и чем они мерили НО даже на глаз видно что у меня больше... и на равных колесах у меня клиренс больше чем у патруля - сам мерил!
А не боишься что сайлентблоки станут расходниками? Они при этом начинают нерасчётно закручиваться.
не боюсь! накрути я торсионы сильнее был бы риск а так все в разумных пределах да и проверено уже временем 
Список форумов » Сообщения от 2466100
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022