Читать Плюшкина - это прямо как путешествовать на машине времени. Примерно где-то между пещерными людьми и первыми опытами массовой автомобилизации от Генри Форда. Тогда тоже люди впервые начали замечать что автомобиль не так прост как кажется. И если предъявлять к нему какие-то требования, то он в ответ тоже начинает требовать технически культурного к себе отношения.
И тогда человек создал теорию автомобиля. Там много чего есть, в том числе и про подвеску. Слава богу больше ста лет прошло, эта теория изучена вдоль и поперёк, преподаётся в любом автомобильном техникуме, уж не говоря о высших учебных заведениях.
Но вот в мире появилась новая Россия. Страна, как и положено каждому феодальному государству, жёстко сочетающая непомерные амбиции с воинствующей безграмотностью. Но что удивительно - даже в этом есть положительная сторона! Где бы мы ещё увидели своими глазами реинкарнацию тех самым первых дней автомобилизации, когда пещерный человек впервые столкнулся с самодвижущимися экипажами. И не просто столкнулся, а стал задумываться - а нельзя ли не просто передвигаться, но делать это с комфортом, скоростью и безопасностью? Ничего не зная, творя очевидные любому первокурснику глупости, он начал добиваться своей цели. Каменным молотом, у входа в пещеру, вытёсывать из куска гавна автомобиль своей мечты.
И неважно что его рассуждения, например, о плавности хода напоминают первый бессмысленный лепет младенца, главное - это романтика первопроходцев, которую редко кому может посчастливиться увидеть воочию. Нам несказанно повезло 
