Челяк, с таким подходом к достаточно специфичной машине, объясни пожалуйста, почему твой интерес коснулся Патриота, а не более продвинутого авто за те же самые деньги с бОльшим количеством опций, бОльшей мощностью, меньшим расходом и так далее, а именно СанЙонг Актион? Что так сильно привлекает людей, которые никогда не будут его использовать по назначению в Патриоте?
а вчем заключается продвинутость корейцев? 
, любопытно почему многие уазоводы так реагируют на вопросы подобные моим ?, отвечу на твой вопрос, меня лично (за всех отвечать не буду) привлекло в патриоте то что это относительно не плохой конструктор с умеренными ценами, на счет использования по назначению, а что ты сам под этим понимаешь?.. я катаюсь на патриоте, мне нужна вторая машина, рассматриваю вариант взять второго патра , на внешний вид мне начихать, посему если в новом сделали мягче тормоза и сцепление, замена рулевого дала более легкое вращение , замена зеркал уменьшила аэродинамические шумы, стабилизатор снизил раскачку, и поменялся звук то я готов доплатить и взять обновленного, если же все это только на бумаге то возьму старого, вот и вся логика.... а по назначению .... поверь , использую 
у меня младший 7 летний сын его крутит на месте без каких либо проблем.