Настройки поиска (Страница 5 из 6)

Продано

Планирую продавать (хотя еще месяц назад продажу даже близко не планировал) через месяц Ниву 21214 (инжектор) июль 2003 г.в. пробег 85 тыс.км, я уже второй хозяин, машину купил в июне 2008 г., машина использовалась для редких выездов на охоту, в трофи-рейдах и соревнованиях не участвовала, хранилась в капитальном гараже с хорошей вентиляцией. Машина сейчас обута в родные колеса на штатных 16-х штамповках и почти новую резину К-156, могу переобуть в другой комплект (сейчас катаюсь на нем на своем Шевике), клеса такие - литьё К&К модель Титан-Тех и резина Gordiant 4*4 205\75\R15 пробег которой всего 5 тыс.км. только по асфальту.
Есть небольшие коцки по кузову не до металла, царапины на краске на капоте, даже не доходящие до грунта. В арках установлены пластиковые локеры, снял их неделю назад, ржи нет! НИГДЕ по КУЗОВУ! Наверно потому что обработана химическим антикором МИГ. В ближайщий месяц планирую поменять сцепление (ибо родное уже пробуксовывает, первый хозяин его тоже не менял) с сборе (приобрел полный комплект от Шнивы производства Valeo (Бельгия, Франция, Германия) - корзина, диск, маховик, гидроцилиндр и выжимной подшипник). Т.к. машина 2003 г.в. то с завода ГУР не был установлен, мной приобретен полный комплект ГУР для Шнивы (новый шкив коленвала, ремень, насос ГУРа, исполнительный механизм, бачок для жидкости, все шланги, хомуты и кронштейны) производства ZF (Германия), но устанавливать его буду только по желанию покупателя, ибо кому надо подешевле, кому подороже комплектация, не угадаешь, и не хотелось бы в итоге снимать, тем более найти клиента на ГУР отдельно не проблема, если цена будет не как в магазине под 30 тыр за всё про всё
Ценник будет от 150 рублей за машину на родных штамповках и без ГУРА, и 170 тыр за машину с ГУРом и на литье. Дешевле не будет. Ни на рубль.

Продано

по прежнему ищу

ну или куплю сразу 4 шт. передние и задние инерционные лишь бы были одинаковые...

Позволю себе небольшой кросспостинг с http://www.niva-faq.msk.ru - владельцам Шнив думаю может быть полезно:

Сообщение Leo2131:

Атас!!! Или шутки GM-АвтоВАЗа с ГУР - внимание!!!

Ранее GM-АвтоВАЗ в своем бюллетене от 4 февраля 2004 года предупреждал о следующем:
"С начала производства 28.01.2004 с VIN № X9L21230040005880 в системе привода гидроусилителя рулевого управления временно используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631 взамен PENTOSIN CHF 11S, а с VIN № X9L21230040006248 Ravenol Dexron II D взамен PENTOSIN CHF 11S. Автомобили, заправленные вышеуказанным минеральным маслом, имеют метку на бачке системы гидропривода усилителя рулевого управления соответственно * - звезда и буква R.
Мы дополнительно известим Вас об окончании применения вышеуказанных гидравлических жидкостей.
Внимание! Необходимо обязательно проверить уровень указанных жидкостей в расширительном бачке у машин с меткой, так как заправка на конвейере была произведена вручную.
Внимание! Shell Donax TA D-21631 и Ravenol Dexron II D нельзя смешивать с маслом Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S. Допускается полная замена масла после промывки системы привода гидроусилителя.
Внимание! Shell Donax TA D-21631 и Ravenol Dexron II D рекомендуется использовать при температуре окружающего воздуха не ниже минус 30"

т.е. чтобы определить что залито в бачке ГУРа наших Шнив можно было руководствоваться следующим правилом:
Без маркировки - Pentosin CHF 11S
звездочка - Shell Donax TA-21631
R - Ravenol Dextron 2D

НО! Господа из любимого нами СП, похерив собственные же технические извещения, ПЕРЕСТАЛИ МАРКИРОВАТЬ РАБОЧИЕ БАЧКИ ГУР ПРИ ЗАЛИВКЕ В СИСТЕМУ ЖИДКОСТЕЙ, ОТЛИЧНЫХ ОТ ПЕНТОЗИНА!
Проверяйте цвет жидкости в бачках ГУРа - не смешивайте зеленую с красной, чревато гибелью ГУРа! Звездочек и буковок R сейчас никто белой краской не рисует. Лениво, видимо. Дилеров официально об изменениях никто в известность не ставил. И теперь в бачки без маркировки может быть залита КРАСНАЯ жидкость - т.е. минералка, а не Pentosin CHF 11S.
Проверял сам (подмена маловероятна) - машины были сняты с автовоза одним днем раньше моего появления на стоянке дилера ,проверено несколько свежих - везде картина именно такая. Жидкость в бачках ГУР красная, никакой маркировки на бачках нет и в помине, будьте внимательны!

ЗЫ: от себя лично добавлю - знакомый со Шнивой смог установить что именно залито у него в бачок ГУРа (у него жидкость была золотисто-коричневого цвета, за 2 года произошла полная деградация цвета, который дают специальные красящие присадки) только по VIN своего автомобиля, связавшись с заводом, поставив там всех на уши своими запросами в течении месяца (!) в России живем

Нашел (интернет+телефоны) один магазин в городе, в котором есть PENTOSIN CHF 11S фасовка банка жестяная зеленая на 1 литр, стоит 650 рэ. Если нужно кому-нить, пишите в личку...
Еще нашел один полный аналог PENTOSIN CHF 11S - это LIQUI MOLY LM 3978/1127 в Краснодаре пока не нашел, в нэте цена до 500 рэ за литр. Аналог от манола еще дешевле, но его нигде нет... Во-о-т

ЗЫ: чую проще лучше и дешевле ливануть с промывкой два раза Dextron 2D от моего "любимого" производителя - Castrol TQ-D и кстати 200 руб\литр http://www.premiumoil.ru/catalogue/cast … n_412.html морозов суровых у нас нэту, так что синтетику уже как-то почти не хочеться

.

Продано

Продано