Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Romario
Знакомый холодильник. В нем такое пиво холодное. Из Потапа?
Нет,Леха,в Потапе мой,а этот я посоветовал,приобрел и установил.
видел, трогал... СУПЕР!!!
Не знаю мутнеет или нет, но выглядит супер.
Работа просто шикарная. Красавчик!!!!!!!!
Спасибо за оценку,я очень старался.
А Патриота изнутри сделать так ? По деньгам дорого ???(можно в личку) И сколько времени это займет примерно ???
Честно скажу,после этой машины мне нужно морально несколько месяцев отдохнуть от алюминия. Когда я эту машину отделывал неспеша около трех месяцев,то все было в радость,а когда сам сказал людям,что закончу через месяц (потому что в экспедицию хотел поехать),то просто не отходил от этой машины последний месяц,работая с раннего утра и до часа ночи. Привык я просто слово данное держать,хоть и спешил,но не одной пенели и ни одного зазора не закосячил. Так что прошу прощения,но даже в личку ничего сейчас не могу написать. Работа творческая и ювелирная, и браться за нее без настроения я не смогу за любые деньги,потому как без этого особого настроения ничего не получится красиво,а не красиво делать не хочу и не смогу.
Да что тут скажешь? Офигенно. Только, вот сама идея обшивания всего и вся для меня сомнительная. Внутри - вроде, ясно. Помыть из шланга и т.д.
А снаружи? Он, алюминий, мутнеет, моются эти ребрышки не очень. Но это говорит голова. Душа говорит - ваххх!
Так захотел хозяин этого автомобиля. Я попытался отговорить,но желание клиента - закон! Да ,алюминий мутнеет,но он очень хорошо отмывается профессиональной химией.
Все получилось с "Роминой Тщательностью" пепндюрностью и аккуратностью! Очень зачетно.
ГраМ, Миш, рискну предположить, что хозяин этого дэфа, после таких затрат и в грязь-то особенно не полезет.
Это - отличный, красивый, брутальный.... шоумобиль.
Разумеется, он может многое, но, блин, жалко же таких трудов и тугриков!
Ром, не?
Хозяин этого автомобиля остался очень доволен! А я сказал,что приберегу для этого авто еще и комплект беговых лапландеров,ведь родные мосты очень слабые,полуоси,как расходники!
Romario, Подскажи, двери чем то мазали, ну там мовилем когда люминьку снаружи клепали.?
Подогнанные наружные панели из алюминия я покрывал специальным материалом,не впитывающим воду и гасящим вибрацию,толщина его на поверхности составила какие-то микроны.
Цельной панель отделать было не реально,а маленький кусочек выглядел бы слишком наляписто,поэтому и решил оставить,и ничего в этом страшного не вижу.
это ж сколько он весить стал?
Весить стал больше стандартного 70 кг максимум,так как я поубирал родные панели пола,шумку и много всякой ненужной хрени.
Вот что мы сделали с обычным Дефом! Лифт 2 дюйма, 35 Simex,резка арок крыльев,бамперы и багажник ARB (багажник глобально переделали,сделав крепление запаски,крепление фары-искателя,удлинили на 40 см),изготовили оригинальные силовые пороги и много алюминия! Выставляю данный пример тюнинга на всеобщее обсуждение. С удовольствием выслушаю мнение каждого! На отделку алюминием я потратил 4 месяца и много нервов,но результат этого стоит!
если доставка и растоможка выходит порядка 200тр, то тогда я не прав по поводу ценообразования на данные мосты в краснодарском крае
А знаешь ли ты,мальчик,сколько стоит привезти эти мосты из Швеции? Ты их из Прибалтики устанешь завозить! Чтобы ввезти эти мосты в Россию нужно столько бумаг собрать ............,но самые важные бумаги,это подтверждение,что у тебя есть именно такой автомобиль и что эти мосты именно для него. А еще эти мосты растомаживаются только через юридическое лицо! Почитай официальный сайт таможни ! Хотя тебе еще рано такие сайты посещать и неинтересно! Что же ты не поможешь людям заинтересовавшимся в приобретении этих мостов? Нашел бы в России за 150 тыр,поручился бы,что с ними все нормально,сбросил бы нуждающимся контакты ............ . Только стучать по клавишам можешь! Ты не прав,потому что не осведомлен!
Приветствую Роман, с севера Тюменской области это я
Поясни мне пожалуйста, проссмотрев всю тему, я нашел только одну цену на "беговые" лапы - в 200 т.р., а ты мне по телефону сказал, что 350... Как быть?P.S. Такую цену к сожалению я никак не потяну
Читайте внимательно и смотрите на даты и цифры! Те,что были по 200 и 235 тысяч,еще летом прошлого года все купили. Тот беговой комплект,который был за 200 тысяч,был разукомплектован. Мы его человеку доукомплектовали,приложили,новые пыльники и он уже давно катается на Дефендере и радуется. А эта партия беговых мостов,была привезена весной этого года,читайте пост № 43 :
"Привезли 4 комплекта (каждый по два моста) от Volvo C 303 ,с передаточными числами 5,9 . С виду состояние приличное. Отмоем,вскроем редукторы,посмотрим состояние чтобы определиться с ценой. Пока есть из чего выбрать. Кстати один комплект имеет уже сделанные крепления для рычагов и тяг (этот комплект не стоял на спортивной машине,видно по креплениям что их только сделали,но тяги на них не стояли). Похоже этот комплект самый лучший по состоянию,так как люди на свою машину хлам выбирать не будут. У всех редукторов маленькие люфты,значит все в идеале. Вскрытие покажет!
Чуть не забыл,один комплект мостов (задний и передний) от Unimog 404 военного,со склада НЗ в идеальнейшем состоянии."
А теперь читайте пост № 45,где указана цена :
"Ценник 330 тысяч рублей. За один комплект сегодня внесли задаток. Так что осталось 3 комплекта вольво мостов. Разобрали второй комплект,состояние такое же как и у первого. Буду вечером дома,постараюсь выложить фото.
P.S. Информация для тролей: Грызите ногти в норах,стучите пальчиками по клаве ...............,но мосты за такую цену все равно разбегутся!"
И где вы видели цену 350 тысяч? Я по телефону сказал 330,так же как в этой теме! Два комплекта проданы,за один отдали половину денег и остался один комплект. А кто-то тут пишет,что дорого!
ого были 280..уже 350...нихера се ребят дорогое удовольствие
Тоже не внимательно читал тему!
ovod03 пишет:Приветствую Роман, с севера Тюменской области это я
Поясни мне пожалуйста, проссмотрев всю тему, я нашел только одну цену на "беговые" лапы - в 200 т.р., а ты мне по телефону сказал, что 350... Как быть?Понять и пРостить
Привет земеля) а кто там у вас с уренгоя захотел чебе лапы поставить? не Усков случайно?
А по поводу мостов тут так принято, покупать за 150 и продавать за 350бизнес
Послушай,мальчик,когда ты ко мне домой приезжал,я заглядывал тебе в карман? Знал бы,что это ты - послал бы в три секунды. Ты знаешь почем я их купил и как я их привозил? Вытри слюни и кликни другую темку! Близко ко мне больше не подходи.
Скайп - romario77780 , электронный адрес 777Romario@mail.ru, цена и фото в теме,тел. +79184302689, Роман. Это ты с Тюменской области звонил?
Есть.
Цена 840 тыр, без доков меньше стоимости всего,что на нем есть!
С 1 июля ввезти в Россию такие мосты будет очень-очень тяжело. Один комплект уже больше двух месяцев не можем ввезти.
Цена 700 тыр,возможна покупка в рассрочку,подготовка и доработка!
В России Унимоги по пальцам можно посчитать,половина из них оформлены в технадзоре не понятно каким образом ( хотя можно догадаться каким ),с нормальными доками машин не так уж и много. Ввезти и растаможить такой авто не реально (по годам не подойдет и класс евро 0 ),свежие стоят по несколько миллионов,а новые бешенных денег стоят.
Еще есть 404 - тые ,но они с бензиновыми моторами объемом 2,2 л и в полтора раза меньше чем 416 - тые,да и годов они очень лохматых,по грузоподъемности меньше .......... . Отсюда вывод : предлогаемый мною авто - очень хороший вариант для того,кому нужен надежный,вместительный,крепкий автомобиль,который будет использоваться в лесу,в горах .......,т.е. в среде обитания,для которой он изначально создавался. Его можно не тюнинговать,не усиливать,не дорабатывать ..........,просто ездить везде и своевременно обслуживать!
Khodarev пишет:ВЕСЧ!!!!!!!!!
хлам
Хлам или не хлам,судить не вам,а солидная компания,зарекомендовавшая себя выпуском таких надежных и крепких автомобилей,может позволить себе изготовить любую игрушку,даже если она никогда не будет выпускаться серийно,и это только добавит уважения к этой компании!
Юбилейный прототип Unimog http://www.autoweek.ru/catalogue/concept/23412/
движок не турбовый?
Двигатель объемом 2,4 атмосферный дизель,85 л.с. !
С запчастями проблем нет! Расходники в Краснодаре ,фильтр топливный - 140 р,фильтр масляный - 170 р,ремень один только на генератор. Кроме того у меня есть еще контрактный двигатель (наработка 2 400 моточасов) с коробкой и раздаткой в сборе,и еще одна коробка. Если все своевременно обслуживать - 100 лет еще проходит. Эксплуатирую похожую машину больше года и понял,что если адаптировать под нашу местность,то ломаться в ней будет нечему. А еще мне нравится,что в этих машинах СТОЛЬКО возможности для доработок,что воплощать их можно долгие годы! Широчайший простор для полета творческих мыслей!
На все замки не поставишь!
Не пробовал.
Это о кренах и крещении мостов навеяло :
http://www.youtube.com/watch?v=PU2GVjwL … laynext=10
http://www.youtube.com/watch?v=trvy1GIr … re=related
Это кто у нас такой вредитель?? Нашли? Воспитали??
Не нашли,поэтому он повторил свое мерзкое действие и в следующую ночь. Пришлось утром снова слить похожее количество воды из бака.
Исключительно для повышения образованности, а не реального интереса покупки ради: а ходы подвески у него есть? Или при таком дорожном просвете они не нужны? Как он едет при боковых кренах? Мосты хоть немного крестяться?
Ходы подвески у него поболее чем у рессорных авто,а когда ходов не хватает,начинает выгибаться рама,она же ведь хребтовая. Ну а когда и этого не хватает,на помощь приходят 100 % блокировки в мостах. На боковых кренах нормально он едет,т.к. с центром тяжести немцы наколдовали. Передний мост и блокировки включаются поворотом рычажка пневмораспределителя. Тормоза и ручник с пневмоусилением. Компрессор не крепится на двигателе,а встроен в него.
По трассе ест 18-19 л соляры на сотню,в горах немножко больше. Двигатель дизельный 5,7 л,дефорсированный,способный переваривать хоть печное топливо! На одних из проходивших этой весной соревнованиях кто-то налил в бак моего Потапа около 5 литров воды (наверное хотел проверить на сколько он надежен). Воду слили,прокачали топливную,после чего он завелся и поехал как ни в чем не бывало!
Грузовичок с пружинной подвеской и бешенной проходимостью!
Нет,на Унимог я думаю остановиться на долго,т.к. эта болезнь с побочным эффектом "УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВСЕДОЗВОЛЕННОСТЬ" практически не излечима! Я на одном ресурсе слоган подсмотрел,который вскоре нанесу на свой авто : " UNIMOG - бездорожье до звезды! "
Из чего такие выводы ты сделал? Многие меня считают надежным,а это на много важнее постоянства!
Список форумов » Сообщения от Romario
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
