Настройки поиска (Страница 44 из 49)

размер 265-70 (75)  Р 16, нет глючит щас ссылки на рисунки протектора дам

а что это дает? Спасибо.

реальное состояние?

Скорее всего ЭУР, но тока не от Шнивы или ГУР с чем-то попутал (электостеклопод или электрозеркала)

ну что сами убеждаетесь, что за указанный бюджет и в обозначенные требования сложно найти вариант.
А когда бюджет 800 и пожелания на 900 вообще пипец.
И пошло-поехало, иль в глубину веков - типа возраст 7-10 лет, либо руль в бардачек
Реально буду у всех брендов рассматривать варианты, комплектации и особенно высоту переднего бампера.
ЗЫ Тань поездив на крузаке, после Нивы, убедишься что со вкусностями намного приятнее. Острее ощущаешь прыгая из него на Ниву и обратно
Это как секс в машине (иногда прикалывает, но на постоянку утомляет) и в постели (удобно, практично и ванна рядом). Это я о АБС, ЕСП, ТРА, ГУР, кондей и прочую электронику.

1.4 ручка с евровкусностями.

да какой-то он странный, вроде и необычный, но с другой стороны хр-ен поймешь
Мне тогда ближе Спортридж 2, но и он какой-то пластиковый.
осмысливаю по немногу, но все больше переходишь в следующий класс, а ей большую бибику и не надо.

Так их щас тока по утилизации и берут, один ржавый таз на другой ржавый ваз меняют с доплатой в 130-150 тыс.
Потому и очередь, а так нахфига эта сороколетка нужна (типа 40 лет выпускают с гаком а меняли така кузов и пластмассовый крепеж).
ЗЫ не в обиду вазоводам, сам прошел по всем моделям ваза за 6 лет

Реально по заявленному нет вариантов
Все переваливает выше.
Смотрел Джимии, не все понравилось, плюс малость деревянный в езде, мне больше понравилось SX4 кстати есть полноприводные. Но тож под 600, фольцы всякие дорогие, цены не сложат, да и многие бампером по бордюрам елозят.
Все что 4х4 или 4х2+2 не ниже 650.
влезли тока астра и фьюжин по деньгам и комплектации. но выше фьюжн.
Теперь понятно почему нашемарки уверенно растут в цене не прибавляя в качестве и изменениях модели. Альтернативы просто нет, чуток дороже нас или вровень китаезы, чуть выше - корейцы, ну а потом уже мировые бренды.
А те что бампером выше бордюра, так вообще по пальцам перечесть, может просто многие внимания на это не обращают после Джипов, а реально так и есть.

со спортом проще, 505 рябчиков и он ваш, я своей предлагал, а она грит там АБС, ЕСП, ТРА есть? Расход в 10-12 литров по городу ляжет? Кувалдой и зубилом в пути ремонтировать не нужно будет?
Ну что я имог контраргументировать, признался че "седня" я без козырей и... пошел искать другую бибику

вместо цепей можно использовать веревки.
В плюсах:
легче, не гремят, занимают мало места, можно использовать и в других целях, легче ставить и снимать, в случае перетирания (обрыва) не калечат кузов, дешевы, можно ехать с высокой скоростью.
В минусах:
проходимость малость хуже чем на цепях, бастрее перетираются, если на концах завяжешь не правильный узел, только резать, сильно пачкаются, требуют просушки.
Зы, в твоем случае попробовал бы оба варианта и сделал выводы для себя.
Диаметр веревки нужно подбирать с учетом, чтоб не было соприкосновекния с деталями при протягивании ее в отверстия диска.