Настройки поиска (Страница 43 из 54)

vinnipux, Ну не знаю. ИМХО лифт и колёса на 3-5 дюймов бОльшего размера дают бОльшие нагрузки. Ну а щёлкает - машину то эту я взял недавно. Вот потихоньку до ума довожу.

Алёша, Спасибо. Буду иметь ввиду. Ты не разбирал раздатку? Возможно ли снять цепь не снимая её? А открутив лишь карданы и сняв защиту?
http://cs10785.vk.com/u6311951/26415068/z_e0c99786.jpg
http://cs10785.vk.com/u6311951/26415068/z_5789ba24.jpg
Сегодня пробовал проверить исправность хабов. Маркером потметил ШРУСв и шины. Рванул с треском.  Метки сдвинулись вроде. Походу хабы всёж пробуксовывают. При их пробуксовке возможны звуки в раздатке поидее. Как проверить проскакивает ли раздатка ещё не решил.

Выше я писал, что комплектом не было в наличии. Насчёт цепи. Почитал я вчера форумы. Походу у меня она уже растянутая. Мне сказали, что http://www.youtube.com/watch?v=NR0FY0PX4O0 этот звук от хабов.
Но почитав http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view … mp;t=45642 склоняюсь к растянутой цепи. Именно хряпающий звук. Звук как понимаете появился до замены колёс. Видать из-за воды в раздатке и порваных пыльников рычагов переключения. А ещё мож из-за пробки сливной. Пока я на неё гайку не наварил - открутить не мог.

Сегодня обул на заднюю ось и опробовал Ханкук. Не шумит. Катится нормально. Теперь не срывает при даче газа в поворотах на второй. И вообще стало устойчивее на асфальте. В грязи намного лучше но на заднем не едет там где ехало раньше на полном. Полный всеравно включать приходится. Накачал 1.5. Норвые колёса прибавили клиренса сантиметра полтора. Труднее стала выключаться понижайка. Сказывается разница в размере с передком. Когда зад подзамылен по мокрой грунтовке в занос идёт хотя и меньше чем на лысой
Вобщем доволен.

Подскажите плиз, у кого как носится резина? Быстрее перед или зад на внедорожниках? На моих авто с любым приводом перед стачивался быстрее раза в полтора-два. Видать потому, что он рулит и тяжелее. Интенсивнее тормозит.

Лет 6 назад с кумом в Новороссе взяли 157. Ну не с консервации походу. На улице стояла машина, на которой тысяч 20-30 наездили в 60е годы. А мож в 70е или 80е. На целине в Азии. Резинки не были меняны. Но за час где-то мы его запустили. Не хватало бегунка. Я подлез под другой экземпляр и успешно снял не открывая капот. Капот типа был опломбирован. Проверили наличие масла, залили воду, подсоединили бронепровода к свечам. Поколдовали с втягивающим на стартере. Оно там ручное. Подвели бензин по трубочке к карбу из бутылки. Сняли батарею с легковушки и запустили. Долго даже крутить не пришлось. Мотор заработал ровненько. Рядная шестёрка Правда бензин в бутылке чёта быстро заканчивался. И вода потекла из патрубков.
Тормоза не работали. Забирал его он без меня. Стоил он тогда чёта около 30тыр. Правда оформление не простое.

А 131 ЗИЛ с консервации где можно поискать? Кум хочет. Или просто в хорошем состоянии.

Ещё нашёл такие картинки


Это походу можно будет нащупать. И это похоже на сапун МКПП.

Сегодня взял в Шинсервисе на Обрывной (рядом с авторынком) пару 31/11.5R15 Ханкуков Динопро МТ3. Ценник оказался действительно 4400. Но всего 2 штуки. Ещё 1 была шириной 10.5. Вобщем-то рассматривал вариант установки только пары шин. Возможно если где удастся найти ещё одну шириной 10.5 - заберу у них оставшуюся. В наличии далеко не всё, что в прайсе. Где есть Ёка геолэндер 001 в 33R16 размере по 5000. Если бы они были в наличии или под заказ - я бы их наверняка взял. Несмотря на то, что у меня диски 15.
Ханкук возможно из-за того, что широкий выглядит очень даже мудовым. Здоровенные шашки протектора. Походу там где я ездил на полном - теперь смогу проезжать на задке

Сегодня был в Шинсервисе. Взял пару шин. Отзыв в соседней теме. G012 там были 4шт. В 31 размере Ценник вроде до 5000.

Я в Пинакле монтирую с 7 версии. Правда ща уже появилась 14 вроде. А я на 12. Нормально стабильно работает. Ничего не просит. 12 не поддерживает видео с фотоаппарата ЕОС. Монтирую в Эдиусе. Пробовал другие монтажки. Пинакля наиболее понятная. И возможностей достаточно для большинства задач. Когдато пробовал Премьер. Он тогда даже колесо мыши не поддерживал.
По Пинакле рекомендую почитать хэлп и использовать горячие клавиши. Работать можно гораздо быстрее. A S кнопки - обрезать слева справа от курсора. Такого не встречал в других монтажках. Очень быстро получается.

NTW,
2466100,
Спасибо. Значит на АТ протектор мельче значительно. И лучшей износостойкости от него можно не ожидать. Будем смотреть, что есть в наличии или под заказ.

Профессором можно не быть. Но нужно поездить на разных и в разных условиях   И лучше в совместных покатушках чтобы увидеть разницу.