magnum456, теперь я на всю глубину понял серьёзность подписи: "... не бзди! Прорвемся!" 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Курганец
magnum456, теперь я на всю глубину понял серьёзность подписи: "... не бзди! Прорвемся!" 
Такую штуку дешевле покупать на сайте у производителя. Она там около 1300-1500 р. стоит.
Ну не знаю... Проще токо к электрику, шоб он посмотрел.
IVANыч 214, аккумы нагрузочной вилкой, гену — амперметр в цепь.
Генератор типа 37.3701
Пределы регулируемого напряжения, В — 14,1 ± 0,5
На всякий случай:
"Не разрешается работа генератора с отсоединенной аккумуляторной батареей. Это
вызовет возникновение кратковременных перенапряжений на зажиме «30» генератора,
которые могут портить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в
бортовой сети автомобиля.
Запрещается контроль работоспособности генератора «на искру» даже
кратковременным соединением зажима «30» генератора с массой. При этом через
вентили протекает порядочный ток и они повреждаются. Контролировать генератор можно
только с помощью амперметра и вольтметра.
Вентили генератора не разрешается контролировать напряжением наиболее 12 В или
мегомметром, так как он содержит слишком высокое для вентилей напряжение и они при
проверке будут пробиты (произойдет короткое замыкание)".
Куда и когда лучше подъехать?
там с проводами надо потрахатся
с проводами, которые в жгуте от "вертолёта" отходят? А что с ними? Если попаять\поизолировать, то можно потрахаться.
В процессе езды обнаружилось, что на Ниве не работает сигнал. Контакты и разъёмы проверил, но бибикалка молчала. Пришлось снять кнопку (подушку) с руля, но и там всё было в норме, разве что немного окислились и позеленели контакты. Когда снял руль, то увидел, что на кольцевом контакте протёрто по кругу углубление на 0,2-0,3 мм, а ответный контакт, который должен быть на подрулевом переключателе, стёрт в "ноль". Вся эта конструкция была обильно сдобрена бронзовой пудрой из изношенных контактов.
Попытки что-нибудь приколхозить по-быстрячку ничего не дали, а без сигнала плохо, да и нельзя.
Кто в курсе, бывает ли в продаже пластмассовое кольцо с ползунковым контактом (по которому елозит латунное кольцо руля) или нужно искать подрулевой блок переключателей в сборе?
Зачетный говномес, сколько раз мотались в тосрону поднависла но такого не видел
Вот почему я и не поехал. Тем более адын был 
Я в субботу-воскресенье был на поляне в Поднависле. В субботу около 18-00 решили проехать к водопаду Кесух. Не проехав от Поднавислы и пол пути, встретили шестиколесный вездеходик и УАЗ. Водитель "мини-БТРа" сообщил, что он конечно и нас тоже приедет вытаскивать, но лучше вернуться назад, а то уже один с порваным карданом там стоит.
Учитывая мой джиперский стаж, насчитывающий ровно 1 день
, я решил не геройствовать и повернул назад на Поднавислу.
P.S. Но даже на этих нескольких сотнях метров от урочища к водопаду мы успели хватнуть адреналина, заныривая по бампер в бурую жидкую грязь в разбитой колее.
Вопли жены и дочки от страха вперемешку с удовольствием легли, как бальзам на душу! 
ГраМ, Беларус, можно я ваши поздравления-комментарии жене буду показывать?
В качестве рекомендаций. 
Интересная тема. Кроме того мне интересно созвучие некоторых адыгских и украинских слов и топонимов. Например, дыгское "Нешукай" то же, что украинское "Не ищи".
Подтверждаю, машина куплена.
Так сёдни обязательно буду 
Внутренний корпус бардачка (ниша), пепельница, которая на туннеле.
Где товар посмотреть?
Ремонт задних арок ремкомплектами сколько будет стоить?
Не совсем про ГУР, но я так мучился с расширбачком на девятке. И целый вроде и течёт! Купил новый и всё перестало. Так в системе охл. давление присутствует, а в бачке ГУР атмосферное...
Пара вопросов: год выпуска и карб или инжектор?
Понял. Если возможность появится, сообщу.
На данный момент недостача перечеркивает все разумные торги, у меня всего 86 т. р.
, но возможно в ближайший месяц разница с ценой снизится до 30 т. р.
В общем пока конкретно говорить о чём-то рано. Не хочется ж никому и голову морочить пустыми обещаниями.
Изначально стоял вопрос о машине с повышенной проходимостью, так как то, на чем ездилось, нещадно тёрлось своим пузом о все неровности рельефа. Изучил тему об отзывах о ВАЗ-2131 и пришло понимание, что это именно то, что нужно. За рулем "Нивы" я не ездил ни разу, но сбоку в трёхдверной поездил достаточно и по дорогам и по лёгкому бездорожью. Что меня раздражало в трёхдверках, как раз отсутствует в "большой" Ниве: продольная устойчивость и теснота.
Единственно, что пока препятствует реализации планов — некоторая недостача дензнаков на пятидверку.
Машина ещё в продаже?
Список форумов » Сообщения от Курганец
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022