Да и тебе такой автомобиль подходит, с таким пробегам за год, как у нормальных людей за пару месяцев:)
а вот мне кажется что жить рядом с работой это удобно - снова неполюдски? 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 2466100
Да и тебе такой автомобиль подходит, с таким пробегам за год, как у нормальных людей за пару месяцев:)
а вот мне кажется что жить рядом с работой это удобно - снова неполюдски? 
Ребята позвоните пожалуйста кто нибуть, когда Ховер в лес поедет, уж больно посмотреть хоца. Нивка правда травмирована, но куда смогу на Газели доеду а дальше на велике.
Сашко - а то у тебя моего телевона нет
Я же жду звонка от ховрюши,как могу выключить?
и правильно 
Я не знаю,у меня нет столько времени сидеть в интернете.
а вот я вообще не нашел... залипуха твоя прадо ... сколь флуда не разводи а она больше ляма не стоит 
Лично я тебе не верю,потомучто ты пиZдоBол
хамство..
будь хоть раз нормальным мУЖИКОМ.
это куда? 
Приезжать завтра
а почему именно завтра? я думаю что петушить никогда непоздно
в удобное для тебя и меня время 
Посмотрел на выходных Ховер 2006-го года в Ростове. Покупать я его не собирался, если Ховер - то новый бы брал, но было просто интересно, тем более всё равно в Ростов ездил по делам. Видимо моя затея с Ховером имеет свои недостатки. И судя по всему от идеи покупки Ховера придётся отказаться. Вся рама рыжая в ржавчине!!!! На всех сколах краски кузова пятна диаметром с 10-копеешную монету. У обычной машины появляется пятно, потом паук расползается. А тут вспученой краски нет, просто большое ржавое пятно без краски. Я понимаю что машина из Москвы, где провела 3 с лишним года жизни, Но крузер которому не 4 а 18 лет, 12 из которых он провёл тоже в Москве, в гораздо лучшем состоянии по кузову и раме. Хозяин машины проездил на ней только пол года и уже продаёт. Из коробки раздаются ужасные скрежеты и переключаются передачи тяжело и с хрустом, хотя сцепление не "ведёт", оно вообще в самом конце обратного хода педали начинает "схватывать", чувствуется "на подходе". Поддон двигателя прикручен на свежий герметик, и он заботливо отмыт в отличие от самого двигателя, который кстати весь в масле. Хозяин божится что он поддон не вскрывал, но то что он прикручен только на днях - ясно как божий день. По одометру пробег 50 с неольшим тысяч. Не верю. Все ручки отполированы, сиденья просижаны и протёрты. Опять таки у Крузера при проеге 300 салон был в гораздо лучшем состоянии. Всё же продолжаю копить на хороший Крузер/Патрол. Кстати, засматриваюсь ещё на Гелик. Тоже за лимон попадаются хорошие варианты. Смотрел один в Краснодаре красный за 600, блестит как котовьи яйца, салон перешит, но по ходовке полный хлам. Хочу чёрный, запал на Гелик ещё сильнее чем на Крузер
ну вольному воля... а так заезжай - мой посмотри ...
ну как Ховер?? сошел со стапелей?
да ужо пару дней езжу 
Как ты через недельку в Новосадовом встретиться ?
давай 
поэтому покупают УАЗ, а не ховер ?
кубаноиды да а вот москали наоборот...
silver_dog
думаю что уазиководы не дураки - количество недовольных было бы больше...
Сам себя не похвалишь — никто не похвалит...
208 человек это сам себя?
ты за год кроме как бампера порезать и торсионы накрутить ничего не сделал
чем дальше тем тольше ходы твоего головного мозга пробуждают во мне живой интерес 
Anry V.
любой автомат шуже опытной прокладки... и данные сравни..
Миша
когда мы ездили там не то что рав4 сотка крузак не прошол... и в октябре мы там встретили 2 уаза и две нивы подготовленные минимум до тр2.. ей богу было мокро.. там миниброд и на подъеме из него торчит бетонное что то вот мы об нее защитой чиркнулись и весь экстрим..
Anry V.
коробка автомат и блокировки в стоке конечно весчь но двигатель у митсу как раз на коробку и пашет... динамика то одинаковая ... да и 33 тапки в ховра поставить не долго - справится... но расчитан он конешно больше на асфальт чем митсу... тоже верно.. НО цена!
Через недельку - тогда в другое место.
ок!
Там вроде одна пещера?
хз.. мы малость недоехали кувыркаться надоело 
Если Ховеры готовы - поехали.
готовы через недельку - ок?
и рвет не всех и не везде и на пещеры мы уже ездили если чо по мокрому 
Не завидую лоху который купит у тебя этот пепелац
щаз! такая корова нужна самому 
а ремни у меня с супенаторами из спец материала и при не дай бог ударе они тянутся гася энергию ...
2466100 пишет:диоды экономят акуммулятор
Тогда нужно и лебедку от квадрика поставить, чтобы аккумулятор экономила...
так у меня атвшная и стоит на две с копейками тонны со штатным блоком 4.2 т если без фанатизма то фатит ...
Спроси про подвеску у Монстрохода
он для меня авторитет... если будут вопросы так и сделаю!
один хрен, у пахеро все показатели лучше.
а поконкретнее?
Ты не объеснил, чем китайская копия лучше японского паджеро? ич то нужно сделать, чтобы превзайти его в проходимости и дорожных качествах?
ну блин не копия это! аксиом просто купили целиком... у япов в штатах тема не пошла... а в китае раскрутили... я если честно очень уважительно отношусь и к труперу и к вехе и к аксиому... но ховроценник мне милее 
как повысить проходимость?
колеса
защита
тяга
лебедка
блокировки
шноркель
лебеда
и самое главное - прокладка 
Особено светодиоды, экокожа и наддув.
диоды экономят акуммулятор
экокожа - полиуретан... моется дышит не холодит и не провоцирует пот... усталый грязный и мокрый это для проходимости плюс?
наддув компрессорный тянет с низов - совсем другой момент получается...
звезды будешь добовлять как
у ховера есть три замечания от спецов по енкап:
1 пластик жесктий и ноги соответственно в зоне риска - у меня люминий с толстым слоем мягкого полимера
2 ремни инерционные не исключают удар фейсом - у меня ремни классические трехточки
3 сигнализация о застегнутых ремнях якобы отсутствует - есть лампочка.. но это фигня буду заставлять всех пристегиваться!
Оба движка митсубиси, один подделка другой оригинал
я уже давал ссылку что это не подделка а сп... завод - собмтвенность митсу на треть!
в домашних условиях с помощью кувалды, проволоки и изоленты.
с участием инженеров и спецов в области стали и сплавов
похоже ты не в курсе с кем гутариш ... я если чо и станки произвожу...
Oktan пишет:Это не лифт, а зажатие подвески в одном положении. Хода вниз не остается, ход вверх такой, что колесо благополучно скрежещет по арке. Как можно говорить об управляемости и комфорте подвески, у которой ход только в одну сторону?
он вприницпе этого не понимает, с накосяченой подвеской у него всеравно спорт кар
ты вообще кирилицу различаешь? гений-подвесочник выискался... десятый раз говорю шо все настроено правильно... не вериш - приедь и посмотри... вот же флудильщик...
CodeDaemon пишет:Шисятка, Ховер и Патриот?
не сцыте, я с вами, всех выдерну
:friends:
А вот такому бусику Ховер на бездоре точно не сольет?
ну такому наверное сольет 
Берем переделанного Ховера и стокового ПаСпорта и доказываем?
![]()
Или ПаСпорту тоже ставим резину на 2-3 дюйма больше стоковой, защиту, делаем лифт?
Не надоело сравнивать переделанного Ховера со стоковыми машинами? Ну не смешно уже... Или это стиль такой?
а почему нет?! па спорт стоит как два ховера... да нет спору серселект весчь... НО если к ховеру добавить еще пол ховера и сделать все по уму... то паджерик будет нервно курить в стороне... потому как за 900тр можно получит ховера + наддув+ все блокировки + пневмоподвеску + кованые диски + любую резину + фары диодные эдисон (30 ватт обе две и ксенон отдыхает) + новый салон из экокожи и 5 звезд по безопасности... какой там нафиг пспорт
но дениг то меньше! и еще на уаз барс останется 
Скажи это Боулингу. Он посмеется.
хорошо смеется тот кто смеется последним..
гнетатель из пылесоса.
пытаясь нахамить мне ты невольно обижаешь производителей отечественных компрессоров - зачем?
http://auto-turbo.ru/index.php?option=c
p;Itemid=1
они то чем перед тобой виноваты?
пахеро спорт например. который и на асфальте лучше и на бездорожье как минимум не хуже
хуже - готов доказать и на асфальте и на бездоре...
Список форумов » Сообщения от 2466100
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022