Настройки поиска (Страница 34 из 237)

140 л.с. 

У меня штыри Леммы на 1,2 и 1,8 м. (Точно не помню размеры). Так вот мой далеко не радиолюбительский мозг видит разницу невооруженным глазом. В близи вроде все одинаково. Но на длинный штырь я слышу рекламу Центра связи у себя на подъезде к Элизаветке, а на короткий не слышу.

Мне бы эта информация помогла тем, что в случае похожей проблемы я бы знал, сколько это стоит. И если это стоит 1000 руб, а мне предлагают сделать за 3000, то я бы уже понимал, что либо сильно хорошо сделают и варить будут космическими электродами, либо разводят.
Для чего скрывать такую информацию? 

Езжу 4 года. Ни разу ничего не спрашивали. Но у меня почти стандарт и без обвеса. Только лебедку видно, если присмотреться. Колеса 33", но смотрятся как так и положено. Крайний раз (полгода назад) остановили жену, проверили документы и отпустили с миром. Меня вообще давненько не тормозили.
Езжу по правилам. При проезде постов ГАИ смотрю прямо в глаза инспектору с мысленным пожеланием ему хорошего дня Через Елизаветинский пост катаюсь не менее 2-3 раз в неделю.

+1 Базе в карму. Быстро и четко. Что установка, что ремонт.
Цифры писать не буду, но я осилил запрашиваемую за услуги сумму

Это был Московский ПатрулеПокупатель. У них там реальная беда с Патрулями. Они у нас-то гниют, а там вообще швах. Поэтому подушкам, бывает, там не за что просто держаться.
Со слов Покупателя записано верно. Число. Подпись 
Его, в свою очередь, перед отправкой в Краснодар, всячески научили местные Патрулеводы. Так что, может это и излишние опасения, но они есть. А там - ХЗ, конечно Раз есть информация, я ею делюсь. Если в честном и конструктивном споре мы разобьем этот миф - значит так тому и быть.

У нас старые машины и проблемы надо решать комплексно.
У Патруля частенько подушки кузова на морде уже не подушки. Следовательно морда гуляет сильно. В том числе и по диагонали. Вот и рвет радиаторы. А люди на качество грешат.
Конечно, это не единственная причина. Но она есть. Есть еще какие-то. Собираясь вместе, они перерастают в большую проблему. А отдувается за всех радиатор.

В графу VIN вбиваем VIN автомобиля. Но все буквы O заменяем на 0 (ноль).
У меня еще была графа "номер кузова". Туда вбил VIN. У меня и в ПТСе так же.
В графу ПТС вбиваем данные ПТСа. В графу СОРа вбиваем опять данные ПТСа!

Вопрос в другом: пластиковый клык - он на сколько в железную часть входит? У меня "короткие" клыки. Они крепкие и сразу в железо прикручены. Боюсь, чтоб "длинные" клыки хлипче не были. Рычаг может быть большой и при контакте с природой его не оборвало. А в инете фото обратной стороны не могу найти.

старик, пробовал, но вылазила еще и ошибка на водителей, а тогда я еще не понимал, что это разные ошибки. Yroslav, посчитать можно в любой страховой. Мне Ресо и ВСК все правильно считали.
Sergey505, какая ошибка?
Подытоживая, расскажу еще раз свой алгоритм.
Заходим в Ресо. Заполняем все как положено, но в обоих случаях пишем серию и номер ПТСа!!! СОР не упоминаем даже!
Смотрим на ошибки. Если ошибка про водителя, то скорее всего нестыковка со стажем. Тогда идем на сайт ВСК-онлайн и вбиваем свои данные туда. Там сразу же происходит проверка. Если не проходит проверку, то меняем год выдачи водительского удостоверения, пока не пройдем проверку. Год этот может отличаться от фактического (первые выданные права). Вбиваем этот год в РЕСО, причем там надо писать 31.12.2000 - именно в таком формате.
Возможно, что при смене прав или еще почему-то теряется КБМ. Тогда пишем письмо (электронное) в страховую (а не в РСА) с приложением скана прав, паспорта и еще чего-то. Я это делал через Уралсиб и Ресо. Кто-то из них ответил через 3 или 4 дня, что КБМ исправлен. Так что и это работает.
ВСК в принципе имеет удобную форму для заполнения данных для страховки, но у меня они стопорились на моменте оплаты. Уходит в обработку и так можно ждать целый день. Страница дальше никуда не переходит.
Удачи всем!

Про какие "неспокойные области" идет речь?

Там дофига интересного в Казахстане. Хоть с запада (Мангистау), хоть  с севера (Алма-Ата, Балхаш, горы). ОБЯЗАТЕЛЬНО надо заехать во все интересные места в Казахстане. Интересные места выбирать самому по предпочтениям (культурные места, дикие, памятники и т.д.). В любом случае проехать Казахстан сквозняком - это просто преступление! Проделать такой путь и не побывать на Балхаше или Чарынском каньоне - потом локти кусать будете.
Из приятного - там топливо дешевле, чем у нас. Газ - вообще халява.
В самой Киргизии не был и на озере тоже, но много читал (готовился) Места там красивые, пляжики, песочек. Но вода прогревается только к концу июля аж до 22С Все-таки высокогорное озеро. Сейчас, наверное, там холодно. Но природа там изумительная и необычная (для нашего глаза).
Ну и я бы поехал радиалочкой: зашел бы с Астрахани, зацепил Мангышлак, спустился бы через Байконур в Киргизию, оттуда на Балхаш, в каньон, Алма-Ата и на выход в Челябинск. Большую часть Азии прошел бы. 
По моим прикидкам надо около 4-х недель на такой вояж.

Стас469, только по краю? С Воронежа 20-25 тн затаренного груза (мешки Биг-Бэги) привезете? Цена?