Это на балоне чего такое, эл. клапан? Как долго проходит в грязи и сырости?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от igor4737
Это на балоне чего такое, эл. клапан? Как долго проходит в грязи и сырости?
Пришли и сразу же почти закончились новые станции:
http://center-sv.ru/catalog/radiostanci
-44-turbo/
Действительно "аццкий" аккумулятор, 3500ма.ч., не шутка!
Рыбка - вау!!! Оч вкусная.
Так, тс!
220 вольт, куда поедеш ставить? Айда вместе.
Serebro76, там процедура регистрации долгая, не успею.
Так номера оставлять или заклуют гайцы по дорогам, 33 регион...
Да, кстати, если кому интересно, проблема была в колодке датчика температуры (окисления и плохой контакт как следствие), заменил на колодку от питания форсунки ГБО 4 поколение, подошла как родная.
Тему можно закрывать, я же говорил там что то простое.
Так, а теперь подскажите когда проще всего поставить на учёт машину, у кого опыт есть?!
Бллллииииннннн.
Субботний АП.
По субботам до 16-00!
Приехали различные ЛОКОМОТИВНЫЕ АНТЕННЫ http://center-sv.ru/catalog/anteny/lokotivnye_antenny/
Еслиб все понимали что их оболваниваю с самого рождения
Никто в тебе и не сомневался 
Больше трех часов смотреть некогда просто.
Дело наверное не в раздатке, а в переключателе или исполнительном механизме.
Балон "тор" самый дорогой, 90 литровый около 8000 только балон стоит!
Диджитроник редуктора не делает, ставят или "аттикер" или "ловато", остальное крайне редко.
Я даже могу отполировать кузов, но смысл? Смотрим так пока, рабочая лошадка, устраивает 99%, за копейки не отдам.
Присоединюсь к пропущенным поздравлениям и поздравлю Юру "beret" с наступившим.
Юра, ты наше всё, ты и штурман не плохой.
Водитель прекрасный.
Ты всегда готов.
Ты сама позитивность!
ЕЙСК, это где такие конские ценники?!
Каждый решает сам.
Ден161, Очень нужно, правда честно признаюсь не мне, а тому паджерику, мой друг, каюсь, оказии нет в нашу сторону, а то сам никак, перспективы грустные... А он счас сам у Мыча на профилактике ГБО встрял, в ГСК на начале Уральской...
Давно пересел на предпоследнуЮ букву алфавита, и график удобнее и сервис проще.
http://b2.icdn.ru/i/igor4737/5/21767335Jch.jpg вон балон на коротыше видно, правда я без фаркопа.
А вы Танкиста вспомните, он же то же на газу гонял, именно гонял, он шумоголовее меня...
Помню как то раз с Серёжей 030 прокатился со Ставропольской на Тхамаху...
Сели конечно, машина одна, прыгал длч раскачки так что укачало, балоном пол нивы в багажнике выдавило на 3 сантиметра - ничо, все работало потом.
http://b2.icdn.ru/i/igor4737/4/22801664Xpd.jpg Где то в тех краях...
Плюшкин, я учёл это в подсчётах экономии.
Vist, Кинул в ЛС, у этих ребят пока все получается, во всяком случае на моих машинах.
Владлен Анатольевич, Плюсую, стояло 4000, перекинул на 3700, на обгоне удобнее.
Спроси у Игоря, поехал бы он на Байкал, если бы у него не было ГБО
Я бы поставил перед поездкой, слишком очевидна выгода в конкретном случае.
Так вроде сам Игорь написал об экономии 18000 руб. за эту поездку
Все цифры приблизительные, усреднённые, записи велись расходов, сводить бухгалтерию некому, приводя цифры в этой теме я округлял, не в пользу ГБО, но экономия все равно очевидна.
Ну а если бы у него не было ГБО - он бы туда вообще не поехал и экономия была бы значительно больше
Полетел бы на самолёте, вариант рассматривался и просчитывался.
При стоимости инжекторного оборудования в пределах 14-17 тысяч думаю за год, хотя какой пробег?
Считаем:
Моя 2131 кушает 12 бенза или 14 газа по трассе (не точно, приблизительно), газ по 16, в среднем, а 92й по 31.
Значит на сотку я потрачу 372 рубля на бензине или 224 на газ, разница 1.48р. на километр.
Округляем на обслуживание и аммортизацию, пусть рубль с километра, хотя чаще больше остаётся (стиль езды какой, пробеги по трассе).
за 15000 км. точно окупится, на Байкал и обратно 
-----------
На коротыша переделывать под фаркоп и глушак нужно будет, у меня длинная - места много.
Список форумов » Сообщения от igor4737
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022