51 Ответ от Фантом

(30 ответов, оставленных в Колеса и шины)

16×5.5JJ+22 PCD139.7 5

http://s008.radikal.ru/i304/1707/76/2519ef4b42be.jpg

Перейти к разделу: Колеса и шины

52 Ответ от Фантом

(30 ответов, оставленных в Колеса и шины)

7J-10 15 дюймов Jimny

http://s018.radikal.ru/i510/1707/cc/219209079c67.jpg

Перейти к разделу: Колеса и шины

53 Ответ от Фантом

(30 ответов, оставленных в Колеса и шины)

16×5.5J OFF22 PCD139.7


http://s019.radikal.ru/i624/1707/03/b045fb67c56f.jpg

Перейти к разделу: Колеса и шины

54 Ответ от Фантом

(30 ответов, оставленных в Колеса и шины)

размер 16 -5.5J PCD139.7 5

http://s008.radikal.ru/i304/1707/10/08822aec7ed5.jpg

Перейти к разделу: Колеса и шины

55 Тема от Фантом

(30 ответов, оставленных в Колеса и шины)

размер 16 -5.5J PCD139.7 5

Перейти к разделу: Колеса и шины

56 Ответ от Фантом

(5 ответов, оставленных в Колеса и шины)

я вот тоже подумывал о браслетах  default/neutral

Перейти к разделу: Колеса и шины

57 Тема от Фантом

(5 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Что бы быстро и безгеморно ставить-снимать при съезде с асфальта на просёлок и обратно.
Спасибо.

Перейти к разделу: Колеса и шины

58 Ответ от Фантом

(16 ответов, оставленных в Эксплуатационные жидкости)

733 пишет:
Фантом пишет:

Сапун выведен в салон, не пойму как попала вода в масло, трубка целая, может конденсат?

Вода может попадть в редуктор через вполне исправные сальники, если сапун не работает, или забита трубка, которая ведёт в салон. Ещё причиной попадания воды в редуктор может являтся сальник хвостовика. У отечественных сальников могут быть винтовые бороздки, которые во время вращения не дают маслу выходить наружу. Так вот в воде эти бороздки могут заталкивать воду во внутрь редуктора.

Вот это скорее всего, потому что он "потеет" слегка  default/neutral  а я как раз перед этим на ГМР калюжу мерял возле Лукойла  default/smile

Перейти к разделу: Эксплуатационные жидкости

59 Ответ от Фантом

(16 ответов, оставленных в Эксплуатационные жидкости)

733 пишет:
Фантом пишет:

коричнево мазутное с каплями воды

скорее всего у тебя вода попала в редуктор
Фантом,
Что за машина?
Если импортная, то может стоять LSD, тогда надо специальное масло, если отечественная, то любую хорошую трансмиссионку, желательно импортную.
Посмотри на состояние сальников редуктора, и на сапун, он должен работать, иначе после каждой поездки с наличием воды будеш в редукторе менять масло, а хорошее импортное масло - дороговато.

машина Нива масло залили 80х90 фирменое. есть фирменое 80х140 название далф что ли, на фрмуле 1 рекламировали. так может лучше его залить? Сапун выведен в салон, не пойму как попала вода в масло, трубка целая, может конденсат? Потому что воды как таковой не было просто капли на полуоси были. А цвет масла напоминал как будто в него добавили РиМЕТ, можно его добавлять с винтовыми блоками?

Перейти к разделу: Эксплуатационные жидкости

60 Ответ от Фантом

(16 ответов, оставленных в Эксплуатационные жидкости)

а какие присадки? К кому заехать что бы залили?

Перейти к разделу: Эксплуатационные жидкости

61 Тема от Фантом

(16 ответов, оставленных в Эксплуатационные жидкости)

Какой стоит самоблок не знаю, но не спортивный точно, кажись винтовой, купил готовую машину. На неделе навернулся подшипник полуоси и когда меняли обратил внимание что масло коричнево мазутное с каплями воды. Такое ощущение что масло как медной пылью. Ну сменили на обычное импортное и добавили кондиционер металла Ремет. Теперь в городском цикле мне кажется что мост стал шумно работать. Он не воет а звук как бы сухой подшипник крутится. Может это я себе накручиваю просто бздю. Шумку то выкинул что бы днище гнило и не воняло тухляками в салоне. Голый пол замастичил и кинул полики по этому весь гул сразу слышен. Просто вспомнил что предыдущий хозяин говорил что в мостах залито какое то хитрое масло и туда не лазь и ни чего не меняй и не доливай. Ну куле поздно вспомнил.... Вот и думаю теперь чо это за масло?  default/neutral

Перейти к разделу: Эксплуатационные жидкости

62 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

Кароче сменил масло. залил шел с моющим эфектом. Всё постепенно прошло. Каналы засраны были коксом  default/smile

Перейти к разделу: Двигатель

63 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

Олег005 пишет:

Фантом,
Без обид, хорошо  default/wink  Обратись к другому мотористу  default/big_smile

я так и делаю  default/big_smile

Перейти к разделу: Двигатель

64 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

123юра пишет:
Фантом пишет:

Машина то работает на газу, пробег 145 на спидометре, какой реальный не известно.
Вобщем в первом котле 8.5, в других 11-11.5, так что башку сымать однозначно и ещё товарищ сказал, что в Жигулях по жизни давление масла, хреновое и он когда моторы делает то под грибок в масляном насосе подкладывает шайбу со свечи зажигания и тогда давление давит афигенски!
Так что завтра вскрытие покажет  default/big_smile

default/yikes  default/yikes  default/yikes  Без обид но с таким подходом лучше не лезь в мотор...
Сам, то вообще представляешь для чего шайбу подкладывают под редукционный клапан???  Она не поднимет тебе давления на холостых оборотах...

ну человек движки на жигулях делает, что он врать что ли будет? Говорит раз положил две, так на холостых фильтр сорвало. Даже в иномарки ложит, но не во все.

Перейти к разделу: Двигатель

65 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

Машина то работает на газу, пробег 145 на спидометре, какой реальный не известно.
Вобщем в первом котле 8.5, в других 11-11.5, так что башку сымать однозначно и ещё товарищ сказал, что в Жигулях по жизни давление масла, хреновое и он когда моторы делает то под грибок в масляном насосе подкладывает шайбу со свечи зажигания и тогда давление давит афигенски!
Так что завтра вскрытие покажет  default/big_smile

Перейти к разделу: Двигатель

66 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

Апостол пишет:
Фантом пишет:

ну так тогда бы цепь постоянно гремела

Ты спросил на форуме- это как пальцем в небо. Значит распредвал может то греметь, то не греметь, а цепь -нет?

ну цепь обычно постоянно гремит если растянулась

Перейти к разделу: Двигатель

67 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

Апостол пишет:

Может натяж

ну так тогда бы цепь постоянно гремела

Перейти к разделу: Двигатель

68 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

Апостол пишет:
Фантом пишет:

а если проблема не исчезнет? может для начала померять давление масла?

Я не понял.

Фантом пишет:

но только выходишь на трассу, начинает греметь распредвал.

Может тогда-это капот гремит? default/smile

Фантом пишет:

Масляное голодание на Ниве.

Как написал топикстартер  - давления нет.

звук идёт от головки из за того что масло не закачивается в гидрики, распред вал можно менять до пенсии и толку не будет ни какого. у меня есть комплект Б/У в идеале распред +гидрики+трубка для подачи масла на распред, можно будет заменить.

Перейти к разделу: Двигатель

69 Ответ от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

Апостол пишет:
Фантом пишет:

Как решить проблему без глобальных вложений

Поменяй распредвал с постелью.

а если проблема не исчезнет? может для начала померять давление масла?

Перейти к разделу: Двигатель

70 Тема от Фантом

(37 ответов, оставленных в Двигатель)

В городском цыкле всё нормально, но только выходишь на трассу, начинает греметь распредвал. А так же утром при пуске долго будет тарахтеть пока не закачаются гидрокомпенсаторы, либо нужно заглушить, подождать несколько секунд пока насосом додавит масло и при повторном пуске уже ни чего не тарахтит, зимой бывает и два раза глушить надо. Вообщем пообщался с мотористом, тот сказал что это болезнь этих Жигулёвских движков, может пропускать масло где угодно, в том числе и износится масляный насос а так же шестерня которая рядом. Как решить проблему без глобальных вложений что бы не лечить здоровое как это обычно делают мастера пока не найдут причину? Говорит как вариант добавить 2 литра трансмиссионного для вязкости, но это не выход из положения, хотелось бы вылечить саму проблему, потому как по трассе ездить не возможно и соответственно в грязи на высоких оборотах тоже самое и машина нормально не едет... default/neutral

Перейти к разделу: Двигатель

71 Ответ от Фантом

(130 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Всех с наступающим!  default/beer

Перейти к разделу: Колеса и шины

72 Ответ от Фантом

(130 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Central пишет:

Фантом, ну вот, оказывается уже заранее постарались и остались все лишь какие-то скосы  default/big_smile

Ну в углах внизу на стыке передней панели и крыльев на искосок не срезано, а так всё в принципе сделано по уму.

Перейти к разделу: Колеса и шины

73 Ответ от Фантом

(130 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Central пишет:
Фантом пишет:

а оно не встанет а будет тереть и чо потом делать?


Не отчаиваться и брать в руки мисс "болгарку" и миссис "кувалда"  default/big_smile

Так куда ж там резать, там и так уже всё вырезано, разве что скосы впереди на крыльях не срезаны, а так больше нечего!  default/big_smile

Перейти к разделу: Колеса и шины

74 Ответ от Фантом

(130 ответов, оставленных в Колеса и шины)

кароче в голове каша, я уже сам не знаю чо мне надо, вернее чо мне встанет и как, теперь боюсь что куплю а оно не встанет а будет тереть и чо потом делать?  default/wacko

Перейти к разделу: Колеса и шины

75 Ответ от Фантом

(130 ответов, оставленных в Колеса и шины)

А на каме флейм кто нить резал боковые шипы через один, в принципе можно и внутрение шашечками?  default/wink

Перейти к разделу: Колеса и шины