51 Ответ от Dim

(25 ответов, оставленных в Техника)

А где такие провода продаются. В автомагазинах их навернека нет.

Перейти к разделу: Техника

52 Ответ от Dim

(25 ответов, оставленных в Техника)

Это тогда надо и провод идущий с генератора тоже заменить на подобный.

Перейти к разделу: Техника

53 Ответ от Dim

(25 ответов, оставленных в Техника)

Почитал, поспрошал и пришел к выводу, что эл.лебедки Come Up это лучшее соотношение цены и качества. Правдо предется освежить знания, в области электромашин. Затеялся поставить назад лебедку, но в комплекте идут слишком короткие провода. Какие провода можно использовать?

Перейти к разделу: Техника

54 Ответ от Dim

(25 ответов, оставленных в Техника)

Смазывать, что ламели или щетки? Конструкция двигателя предназначена для работы по сухому или в чистой воде. В жиже вероятность ее работы очень мола. Я не буду спорить о механике, а вот электрика отстой полный. Все что надо, это поставить манжет, но поставить его там некуда. Ухаживать за лебедкой конечно надо, я и не собираюсь это оспаривать. Я повторюсь, конструкция двигателя не предназначена для работы в грязи, поэтому почистя, смазав вы заезжаете в грязь, песок попадает в щеткодержатели, их заклинивает, двигатель не работает. Вот я и задался поиском лебедки у которой двигатель защищен от проникновения воды или хотябы от грязи

Перейти к разделу: Техника

55 Ответ от Dim

(25 ответов, оставленных в Техника)

Разобрал свою лебедку. Ужас да и только. Лебедка окозалась живая, причина в писке. Из-за писка заклиноло щетки, они в своих пазах не двигались. Это чтож за такая лебедка которая может встать в любой момент. Заехал в грязь и повезет или не повезет. В моем случае не повезло, и не факт что в следующий раз она будет работать. Полистал журналы и нашел лебедки еще двух фирм, Grandwinch и Warn. Вроде как салидные фирмы, в инете много информации о них.

Перейти к разделу: Техника

56 Ответ от Dim

(25 ответов, оставленных в Техника)

У меня стоит Come.Up Winch DV-9000i.
Смысл к гидравлической лебёдке цеплять электродвигатель я вижу в том, что электродвигатель я могу поставить максимально высоко под капотом, да хоть на крышу default/smile .  Чего я не могу понять, как гидравлические лебедки управляются. Если в электрической есть пульт, то как это выглядит в гидравлических? В инете пока не нашел.

Перейти к разделу: Техника

57 Тема от Dim

(25 ответов, оставленных в Техника)

Недавно купил УАЗ 315192. Он был уже подготовленный. И вот меня черт занес в одну нехорошую лужу. Калия оказалась примерно 80 см., все под водой, и естественно я сел на мосты. Передок оказался по верхний край фар в муляке. Разматываю лебедку, цепляюсь к дереву, включаю лебедку. Она работает пол секунды и умирает. С горем пополам я вылез, без лебедки. И вот задался вопросом замены лебедки. Кто что может посоветовать?
Я вычитал, что бывают электрические и гидравлические. Электрические боятся воды, плюс у них большой ток потребления, от 180-350 А. Это на сколько хватит аккумулятора? А при работающем двигателе можно генератор спалить.
Гидравлические, воды не боятся, но им нужен насос. Насколько я понял, насос не очень много мощности требует. Так может его приводить в действие электромотором?
Поделитесь опытом други.

Перейти к разделу: Техника

58 Ответ от Dim

(50 ответов, оставленных в Техника)

До иномарки пока не дорос, ни  финансово, ни морально. Душа будет кровью облеваться когда ветки царапать начнут. Знаю на собственном опыте, есть иномарка типа джип городской, так вот как в лес заеду так одно расстройство.
Собственно я хочу взять уже подготовленный. Слишком навороченный мне не надо, в соревнованиях участвовать не собираюсь, пока.
Значит вывод такой, беру УАЗ пофиг с каким двигателем.
А как с гаишниками решать вопрос с техосмотром. Приеду я на таком монстрике на техосмотр, а там вся подвеска переделана, колеса больше чем сам гаишник, куча других наворотов, что на лапу им давать?

Перейти к разделу: Техника

59 Тема от Dim

(50 ответов, оставленных в Техника)

Здрасти всем.
Я долгое время занимался пешим туризмом. И вот в последнем походе остро ощутил желание закончить с пешим и перейти на моторизированный.
Свой выбор остановил на УАЗах. В связи с этим возникло кучу вопросов по поводу, какой УАЗ взять и чего с ним надо делать, чтобы по горам ездить. Много посмотрел в просторах интернет статей. Возникло пока только два вопроса.
1. Какой двигатель (из штатных) самый надежный?
2. Как проходить техосмотр? Машина получается крайне сильно переделана.

Перейти к разделу: Техника