Настройки поиска (Страница 269 из 413)

Всех имениннеков-С Днем варенья !

MaXT, тебе расскажу бесплатно как такие же сделать из говна))

эти колеса (4 шт) стоили 10 т.р. без дисков. Диски отдам за.. 40 тыс. руб скажем ) забираете?

я тебе блять отдам!!! убью нах!!!
с понедельника ухожу в недельный отпуск, денек - другой сплю и забираю.. и повезем уазку в холмскую, если сможешь.. ок?

СерёГа,
1. "черный ящик" не должен боятся воды!!!
герметичный ящик небольшого размера с герметичным прорезиненным отверстием для вывода GPS антенны и ухом для тросика. Внутри например Garmin. Либо готовые устройства из используемых Dardan треккеров, просто не надеятся на онлайн (если по совокупной цене выходит схоже конечно).
2 - 3 конечно.
--
Делать базу приборов и специалистов клубу достаточно напряжно по баблу. Возможно, аренда - хороший выход. Тем более разок арендовать конечно надо, для проверки всех теорий на практике.

Savage, а может, просто никто не помнит, как.. ели грибы?)

Кстати о пломбах. В юности работал в горводоканале и сталкивался с "завинчиваемыми" пломбами. Если прибор имеет "ухо", в него можно пропустить тонкий стальной тросик, за деталь авто и вставить оба конца в пломбу и "зажать" её. Пломба одноразовая.

СерёГа, "автоматически" слишком зависимо от GSM связи, чтобы "быть правдой". Другое дело - спецприбор, устанавливаемый "оргами", настроенный специалистами, с достаточной памятью, чтоб хватило на неделю трека. Пусть прибор даже будет и "бытовой" (не автонавигатор с озиком конечно), но верно настроенный и проверенный - уже будет хорошо. Ну и приборы экипажа, конечно, на резерв. Если их также "пристегнуть" к машине.

Андрей, все просто)

1) Формату(ам), используемым в проведении мероприятий клубом, на просторах форума которого идет обсуждение текущее
2) В порядке приоритетов: организаторы-судейство, гонщики, зрители. Речь идет о "системе контроля гонщиков", совокупности IT-технологий, других технологий, людей и т.д.
3) Вот. Одна из подоплек моего поста была именно стоимость системы. Эффективность? Расчеты итогов за 20 минут? Если были бы шансы даже с теоретической точки зрения получить правдивый зачет-незачет точек - можно было бы рассматривать GPS систему. Пока что она годится только для проверки маршрута, как правильно заметил Серега - отсутствия срезок. В вопросе взятия точек мне кажется слишком все неточно для принятия решений... Не во всех ситуациях - в некоторых. Но, извините, исключать "вкусные" точки из соревнования потому что "наша система не сможет правильно обработать их" (тот же пример 135  с промоиной и объездами) - это, мне кажется, нехорошая тенденция.

Автоматизировать стоит. То, что поддается автоматизации по прогнозам. Но не огульно, "с шашкой наголо", впуливая бабло в дорогую систему, которая окажется внезапно неработоспособной (как прогнозировали некоторые). В моей жизни такое случается регулярно - я наблюдаю за такими ситуациями уже со злорадством даже. Предупреждали? Да. Послушали? Нет. Кушайте (с).

Тема интересная для меня, хотя бы теоретически. Давайте опишем задачи (усредненные для всех соревнований) и расположим по степени значимости.

1) Получить на финише максимально достоверный трек и однотипные приборы для упрощения и ускорения операций съема трека
2) На основе трека иметь возможность контролировать правильность взятия КП
3) Иметь возможность максимально автоматически обработать данный трек для получения результатов
4) Иметь возможность "сбрасывать" трек в штаб во время гонки максимально чаще
5) Иметь возможность выводить треки участников из п. 4 (треки, а не участников) оргам/зрителям
6) Иметь возможность передавать все треки из п.4 другим участникам (всем или команде)

Что получается?
1) Зависит от типа GPS приемника, антенны, условий. Уже сложный вопрос. Основа ответа - использовать малогабаритные приборы с длительным временем автономной работы, максимально защищенные/ударопрочные, придумать крепеж с пломбой для авто. Да, и с современными сюрфстайр чипсетами для уверенного приема.
2) Во многих случаях (см посты 135) - это невозможно. Опять при разборе полетов решения будут приниматься "плюсминус". Слишком велика погрешность.
3) Ну тут вопрос софта и/или глаз проверяющего. Рассматривать не хочу.
4) Более дорогой прибор и зависимость от GSM связи, коей, навскидку, в 40% мероприятий и 99% покатушек нет в помине. Опять же довольно ВАЖНАЯ проблема перегруза единственной БСки пятьюдесятью приборами. Проблема НЕРЕШАЕМА.
Вывод - хороших результатов в наших условиях (с которыми лично я знаком, к примеру) - не достичь.
5) и 6) - см. 4). Вывод - хороших результатов в наших условиях (с которыми лично я знаком, к примеру) - не достичь.

Итог: с точки зрения "колхоза" для наших соревнований (нашего уровня и на нашей территории) максимально автоматизировать можно:
- затарившись недорогими, например,  Garmin
- разработать на базе ноутбучных тросиков крепеж к каркасу авто
- быть готовыми команде с нетбуками для слива треков
- одному/двум в штабе сверять трек с точками в Озике. Либо разработать / найти автоматизирующий это софт.
- Зрителям взамен п. 4-5-6 - бесплатное пиво, чтоб не возмущались.
- На систему онлайн-мониторинга полагаться, если она есть, как на резервную либо с урезанным функционалом (без онлайна). Будет внезапно работать - хорошо, но полагаться на это нельзя.

Ну, как то так..

Кутц на белке? оба на!!!! поздра!!