Настройки поиска (Страница 26 из 39)

luka79ard, фильм классный посмотрел с большим интересом. 

007, 1.5 это опечатка самая низкая компрессия была 8.0.

Sergi 4*4, дорога в принципе нормальная. Одно засадное место на въезде в приют партизанский мы проходили на лебедке- по дождю вариантов объезда нет. За партизанским приютом сразу в право на верх. Подъем затяжной и длинный проходится ходом с разгона ( ездили в дождь). Основная дорога уходит прямо наверх туда вам не надо на веселитесь по уши. На спуске к убинке есть не хорошая промоина но впинципе проезжаемая, в остальном все ОК. После последней поездки капиталим 2 мотора ( хантер и тайгер).

Разобрали мотор, на вкладышах задиры, не на всех котлах, вал без задиров, на втором цилиндре при извлечении поршня обнаружилось что маслосъемное кольцо обжало перегородку поршня но при этом целое и перегородка тоже    задиров на цилиндре тоже нет во всем блоке зеркало нормальное . Думал вкладыши и кольца поменять чтоб блок не снимать. Смущает как кольцо поместилось между поршнем и цилиндром не повредив его, износ поршня?

В общем так, скинули ремень звук не уходит. Дальше всклыли клапанную крышку визуально все в норме. Замер компрессии показал что в 1-1.5, в 2-9.5, в 3-8.4, в 4-11.6, в 5-12.5, в 6-12.8. Попробывал залить немного масла в цилиндр где компрессия ниже всего и она сразу выросла до 11.7. Следовательно дело прячется в блоке ДВС? Поддон снять не получается - мешает передняя балка. Видимо придется выдергивать весь мотор. Вот пока как то так.

еще в продаже

Жека_013, спасибо учту.

Окей Леха! Мне его еще от глины отмыть сначало надо а потом разбираться))

220 вольт, а ты сколько наездил от появления стука до ремонта?

ап

Колеса в продаже. Едут очень не плохо!

Леха, твои слова да Богу в уши. Скинем крышу будет видно.