Настройки поиска (Страница 22 из 147)

Игорь, я предложил Бороде эту поляну. И ты бывал тем не один раз - если не поворачивать в сторону развилки подъема на Собер и гостиницы, а ехать прямо по дороге через небольшой брод. Тыльная часть гостиницы с казаком на вышке как раз смотрит на ту поляну. Там постоянно пасутся коровы и летом отдыхает столько народа, что вряд ли она "девственно чистая". Ровная - это правда. Может зимой кто-то убирал мусор после летних отдыхающих? Зато есть еще одна возможность проверить, а правда ли, что джиперы увозят с собой весь мусор и ничего после себя не оставляют.

самая джиперская погода  Кстати, погода на Дарью всегда была "переменная облачность с кратковременными дождями". В 1012 году единственная Дарья, которая проходила в солнечную погоду и то из-за того, что ее проводили намного позже - 14 апреля 

Я подозреваю, что о нас в Убинке до сих пор помнят 

Ох и разрекламировали!!! Прямо хоть сейчас все бросай и бегом в салон за Дустером 
Все бы так и было, если бы я лично не был на сравнительном "тест-драйве" Нива-Дустер. 

Финиш планируется на большой поляне. Для особо жаждущих будет возможность расположиться в палатках до утра. 

Не в тему, но всё равно о Джип-фестивале, организованном ребятами из КЧР4х4. "Горные водопады". Вспомним, как это было. 1-й день фестиваля, формат HD.

Осталась самая малость - уговорить ГАШИШа!!! ...взять с собой кучу пузотерок, которую он будет выдергивать из говноям... обещаю, что видео получится наилучшее, THE BEST!! 

Золотые слова!!! 

Вот именно!!! И у всех есть огромный опыт в эвакуации. Так вот, чтобы этого опыта было намного меньше, Борода перед стартом на трассу предлагает пройти тест-драйв по теме "А можно мне ехать по ТР-2 (ТР-1), если я точно знаю, что своими силами не пройду?"
Этот тест-драйв не обязательный.  Он рассчитан на водителей, сомневающихся в категории подготовленности машин.
Любой участник на ТР-0 может заявиться на ТР-2, если он считает, что сможет самостоятельно пройти этот участок 

Я еще раз повторяю: очень многие джиперы преувеличивают свои возможности. Если ты готов целый день их таскать - флаг в руки. Бери группу в 20 машин и езжай по ТР-2, никто не возражает. Хватит ли у тебя терпения дотащить их всех до конца?
Последнее сообщение:

Что я могу сказать по этому поводу:
раньше платили за участие все, а сейчас должны платить только те, которые старше 30. В этом заключается конец демократии?   
В качестве "лазейки" могу посоветовать - зарегистрируй водителя, которому нет 30 лет, и езжай бесплатно, если тебе жалко 500 рублей за то, что организаторы готовили трассу, заказывали наклейки, ездили по администрациям на согласования...
И ещё: Борода по телефону сказал, что легких путей не будет. 

Разговаривал с организатором по телефону. Что я узнал из телефонного разговора: В этом году Дарья проводится "под эгидой" Комитета по делам молодежи. В это случае легче согласовывать всякие организационные выезды с местной властью. Условия покровительства - молодежь до 30 лет участвует бесплатно. Поэтому с экипажа, водителю которого нет 30 лет, стартовый взнос не взымается.
Еще новинка: экипажи, заявившиеся, например в ТР-2 (или ТР-1) перед выездом проходят тест-драйв. От старта предусмотрен кусок "говноямы", соответствующей заявленной категории. Если участник не в состоянии преодолеть этот кусочек (по времени дается 1 минута), то он едет в категории на одну ступень ниже. Это сделано для того, чтобы участники правильно "оценивали" свои возможности. После прохождения тест-драйва формируются группы из нескольких машин и отправляются по маршруту
.

Конечно!!!   
ТР-0 - это полностью развлекательно-познавательная покатушка по грунтовым дорогам с посещением красивых мест: смотровые площадки, дольмены... и тому подобное, рассчитанная исключительно на стоковые автомобили.