Настройки поиска (Страница 211 из 300)

А я разве еще не говорил про регулировочные шайбы шкворней, вырезанные из листового алюминия?        

Не, помогать мне не надо! Я знал что это геморрой, но не думал что на столько! По этому и спрашивал о подводных камнях! Еси бы меня сейчас спросили то я бы ответил так:
1. Пробуй сначала открутить те 5 болтов на чулке!
2. Посмотри шкворня, не самопал ли они.
3. Под рукой обязательно нужно иметь весь набор новых гаек болтов и шпилек, желательно каленых.
4. Качественные ключи обязательно (моему набору уже 4 года, чуть люфтят ключи уже)
5. Обязательно должен кто то понимающий стоять и бухать рядом! Ему нужен минимум 12 часовой запас пива и рыбы!
6. Наличие магазина по УАЗику рядом ОБЯЗАТЕЛЬНО!
7. Машина должна находиться в гараже в котором можно будет ее оставить на пару дней! 
Это только предварительный список советов! Пусть он и общий но все же с ним бы мне было по легче!

Вот не надо ща начинать!    Так ведь и зазнаться могу!    А увидеть меня можно будет на папайке или попойке! 
А Вам собственно зачем меня видеть? Я с людьми обычно вечером знакомлюсь, провожу всю ночь с ними, а на утро еси повезет расстаемся! ННННО при это остаемся друзьями!         

Ну ты вошпе! Ты че такой не постоянный? Делай как я!    Я только покупаю и ничего не продаю!    Был бы лаваш и твой бы купил!

А где тогда покупать запчасти! Я реально объехал пару магазинов, вчера был у мастера, сам трогал руками! Люфты на всем!    Стоял разобранный уазик, кулак был такой же как и у меня,  происходила сборка узла и вот вот должна была устанавливаться ступица, я взялся за новый привод, на который установлен новый подшипник, и что бы вы думали?! Все точно так же болтается!    Мастер сказал что когда установит ступицу она тоже как бэ прижмет и все будет чики пуки! 

Я рыдаю!!!!!!!!! Рву волосы на ............. везде и пучками!

  это было давно!

Я вчера лохонулся, когда полез сам чинить свой уаз! Нах оно мне надо было! Отдал бы мастерам и все! Оно того не стоило, ща бы катался! А так стоит полу собранный!    Плюс ко всему у меня ВСЕ мышцы болят! 

Я ставил! Я знал за что ставить!  Но это было тога!

Ну я только что вернулся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Как бы разобрать мы с Дато относительно быстро разобрали, помыли все протерли, начали проводить обследование! 
Обследование показало что требует замены ВСЕ!!!!!!! Реально все, потому что на всех подшипниках дикие люфты, посадочные как бы на пол размера больше подшипников сидящих в них! Естественно поехал в магазин! Взял все новое, НО решил предварительно сравнить с моим, ну типо насколько у меня износ! И что бы вы думали, ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ! Те же люфты, те же зазоры, все так же болтается! Я был просто в шоке нах после японских то зазоров и подгонки, увидеть такое! Я как бэ не избалованный тип, но все же!!!!!!
  Плюнул на все, решил получить консультацию грамотную, поехал к мастерам! Те подтвердили все сказанное продавцом! Цитирую: ЭТО ЖЕ УАЗИК ГЫЫЫЫЫ! 
Короче поехал все собирать обратно, все шло не плохо пока не понял что ща будет проблема с сальником на шаре! Я этот момент ненавижу на самурае, а тут все еще хуже оказалось! Эт че что бы поменять эти сальники нужно снимать ..... "цапфу" или как она там называется, ну эту хреновину которая прикручивается к мосту в районе рессоры!? И еще у меня какая то херня со шкворнями! Дато сказал что они похожи на переделанные с зиловских карданов! Система такая, как будто бы из кардана вырезаны пальцы с чашками и все это варено в место шкворней, причем с применением какого то промежуточного кольца!
Короче вот он!

Да к стати там на нижнем шкворне в место регулировочных пластин были вырезаны пластины из алюминиевого листа, причем несколько штук! Колхоз на!
Ну в принципе как бы для опыта день прошел не зря, 12 часов под уазиком это слишком жирно! Я больше никогда туда сам не полезу, хрен с ними 1500рублями! 

Ставим Хантеровский сальник и валенок под него

Шкворня это фигня! Я переживаю за другие какие нибудь зазоры! Че кроме шкворней ничего не надо регулировать?
И СТУПИЦЫ    не успеваю!