Настройки поиска (Страница 206 из 210)

Газ69,у меня есть один аргумент и к тебе:поехали в лес.Ты на супер патриоте,я на старой тоете,цену которой ты знаешь.Вы просто при покупке ищете конфетку за шапку сухарей.А за мало денег мона купить только патриота в обвертке от конфетки,а потом купите и трясетесь над ним.Или нормальную афту,как я и говорил просящую неглобального ремонта.

Газ 69, 80ку 94г мона взять и за 500-550тыр в приличном состоянии и даже с лебедкой.В геленджике продавались две таких.Это дизеляки.А бензинки можно поискать и чуть свежее.Эти афты лехко отъездят и год и больше.Но постепенно нужно будет заменить что нить вроде закисшего термостата,сальников полуосей,фетров пер моста,аккумуляторов,колодок,крестовин...Потратив еще тыр 50 в течение первого года.Зато потом,как показывает практика,даже более старые тойоты по несколько лет бегают и вапще ничего не просят.Даже по лехкому (без ураловской колеи и бродов по стекла) бездорожью.А потраченные на ремонт деньги компенсирует установленная лебедка.Ну,а за 800тыр можно пошукать уже сотку,не vx правда,но все же. Просто тут немного неправильное представление о тойотах,а что снизу и под капотом из себя представляет 60ка знает только dss,а выводы делают все, сравнивая ее с паркетными недоиноджипами,глубоко заблуждаясь.

135,все правильно,жрут патриоты бензин.И евро и не евры тем более.Пятнашку точно,а там дальше как и где ездить.

Ну,да.Интересно,что быстрее выработается в колеях,да на больших калесах,подшипники или пластмассовые втулки?И,нафиха ж тада вместо развалившихся пластмассок,вытачивают бронзовые?Или вапще колхозят поворотный кулак от прошлых уазиков?

Ну вот,наконец-то монстроход пришел,щас уазоводы воспрянут духом!А,то некоторые из них уже стали признавать косяги и недоработки уазегов.Я,вот тут от нефих делать почитал новости на первой стр.Уазбуки.Проникся гордостью и уважением к этой марке,а  потом почитал форум,и ...Все-таки уазик был придуман,штобы ездить большой пьяной толпой,во главе с председателем по колее хде-нить в полях центральной россеи и стоять на балансе крупного предприятия.Уж слишком много нужно переделывать в хунтерах и патриотах.

Кстати пробитая резина как раз отечественная к151.Смайл.Порезало об скальник.
Дмс,а глушители и патрубки с карбюратором ты наверное менял четыре года и семьсят тыщ назад? Смайл.А после этого только петелька двери,и щетки.Класс.
Дмс,а ты на пиллигриме будешь?

А,ну терь понятно!Для спорта,экстримненьким покатушкам по честному по оврагам и тд,ты соберешь прототип,а патриотом будешь его как обычно таскать.А,тюнинг патриота просто,штоб далеко от дома съехать куда-нить с грунтовки?

Это монстроход сказал,что 3,7.Я точно не знаю.Насчет багажника нужно посмотреть в литрах,но взрослый велик ложится без складывания сидений.А,вот запаска снизу,это да.Дополнительный якорь.

Сань,не знаю,в лесу понижайкой почти не пользуюсь.Первой почти везде хватает.А, по дороге на прямых передачах лехко бежит и сто писят км в ч.

Дмс,монстроход,то были числа не моей трансмиссии.На 60ке стоит коробка Н55ф!А,это: 1ая-4,843,2ая-2,619,3я-1,516,4ая-1,000,5ая-0,845,задн-4,843.А,теперь внимание!Понижайка-2,296!Вот терь представляйте,как она едит на первой пониженной и холостых оборотах!Как танк.Я,ж говорил,что уазику до нее далеко.Не едит он в такие подъемы.
Сильвер дог,спокойнее,спокойнее.

Дмс,и это далеко не единссвенный косяг-недоработка уазика(читайте уазбуку,там все правдиво и не так безоблачно как в этой теме).Только у монстрохода сначала все гуд.А,потом появляется список замененных з/ц и агрегатов.