Мало смайликов!!!!
И какие-то они приторможенные! Прежние поживее были!!!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
Мало смайликов!!!!
И какие-то они приторможенные! Прежние поживее были!!!
И еще в догонку...
Нелогична вот эта надпись:
"Краснодарский внедорожный клуб «Скиф 4х4» » Работа ресурса » ВНИМАНИЕ: Апгрейд форума!"
Мне кажется, вместо "Краснодарский внедорожный клуб «Скиф 4х4" должно быть "Список форумов"? Дерево ведь так идет? А "Краснодарский внедорожный..." должно переводить на главную страницу сайта? А то кликаешь на "Краснодарский внедорожный...", а попадаешь в "список форумов"
1) Эксплоэр при невыполненном входе тоже не дает смотреть темы!!! На форму захожу, в темы - нет. И не я один.
2) текст действительно сливается с подписью. И вообще ярко. Было же хорошо.
3) буквы печатаются с задержкой. Как буд-то компутер тормозит...
актуален обмен на зимнюю резину 215\70\16. Разумеется с моей доплатой. Или обмен на что-то другое. Предлагайте.
Так это же телепат!!!!
Только вот что он может означать???
ШРУС не любит больших углов поворота. И в этом случае разве есть разница между углом работы ШРУСа при повороте колеса и при работе подвески в таких запредельных углах??? По-моему - это одно и тоже. Тока тут еще и внутренний ШРУС под раздачу попадает... Разве не так?
По поводу управляемости при затянутых торсионах. Машина становится не просто овощная, а какая-то другая. Мне показалось, что какой-то нервозной... КОроче мне не понравилось. Щас у меня привода стоят параллельно земле. Работа передней подвески - штатная. Даже на Симексах едецца более-менее нормально.
Вобщем моё имхо такое, что в независимую подвеску не надо лезть. Пусть работает в штатном режиме.
Ну, тогда главное - чтоб не получилось как в прошлый раз 
Рулевая трапеция или рейка?
Не понял вопроса... Если про то, что у меня - то у меня все как у людей 
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part
8f07f5fe52
Если правильно ограничить угол поворота, то никагих проблем при ходе подвески вниз не будет.
не вкурил... а чем собственно большой угол работы ШРУСа (как на фото) отличается от "ненакрученной" подвески (когда привод стоит ровно) + повернутое колесо? Всегда казалось, что на фото положение ШРУСа можно приравнять к его состоянию, как при повороте колеса...
А вам не кажется, что 7-е должен быть рабочим днем??? Или будем 13-го отрабатывать??
Че-та на белом фоне стало все хуже видно... Или оно сливается со всем остальным?...
Не спора для, а исключительно истины ради....
Езжу на точно такой же независимой подвеске. При накручивании торсионов заметно ухудшается управляемость на дороге. Кроме того, отбойник перенесен вниз. Следовательно ход вниз увеличивается? Не знаю, из чего сделана подвеска на Ховере, но на Паджерах при таких экспериментах шрусы долго не живут: и полуось вырывает, и ШРУСы закусывает. Последнее не из личного опыта, а по форуму Паджероводов. Ну и не у всех это происходит. Но шанс есть у каждого 
торсион не натягивается просто меняется положение подвески...
а за счет чего меняется положение подвески? 
скрепка весит для асфальта.. машина весит чуть больше 1.5т если чо
Все равно дохленький карабинчик. Да и звенит, наверное, на кочках? Лучше пару шаклов бросить в багажник. А то так похоже, что тебя постоянно тягают - даже карабин не снимаешь 
Но, мне кажется, все-же угол есть...
Вот и еще один соплатформенник подтверждает. Мне тоже кажется, что угол ахриненный. Не стоит оно того.
Ну, начнем...
Передняя подвеска явно перетянута. Углы наклона полуосей большеваты. Я помню, ты писал про то, что полуось не вылетает из ШРУСа, но все равно это не гуд. А ведь еще есть ход рычага вниз. Как при таком большом угле будет крутиться ШРУС - большой вопрос.
Скрепка на передней проушине явно слабовата. Для красоты? Если скажешь, что за нее можно дергать - давай я дерну. Порвем нафиг с первого раза.
Ну а внешний вид на любителя. Не сказать, что бы совсем некрасиво, но как-то страшно. Как монстр из фильма ужасов... Неужели родные фары такие хреновые, что ты изготовил ЭТО???
Это твой? Критику можно???
Ну тогда и мне ехать нескем, к сожалению...
в плане машины или компании? Я если поеду - то один. Буду рад принять на борт мегаштурманазнатокабездорожногоремесла 
Я не совсем понял. Предварительная запись для получения пропусков или просто, чтоб организоваться??? Я пока не могу так далеко планировать...
За всё прошу 22000 руб
а по отдельности? Резина интересует...
А "Сейф" судя по картинке - клон Сурфа (4Раннера)???
А диски отдельно сколько?
нуна испектору нести квиток.пока не отнесеш будеш должником
Не далее как месяц назад тоже купил 100-рублевый протокол. Так там инспектор написал тел факса, куда сбросить копию оплаченной квитанции. О как!
зимняя резина Bridgestone WS60 (липучка) на литых дисках
Какой размер резины и параметры дисков? Может отдельно от машины продашь?
Автор резину на 36" подыскивает, а вы ему на 31" тулите....
А на максимальную скорость 40 км/час обратил внимание?
Это что бы джиперы с прилавков всю резину не сгребли пишут такие глупости. Настоящего сурового джипера такие мелочи не пугают 
Мой вариант перевода:
"Стартер нормальный вроде. Аккум тоже. Катается жена. Но стартер берет не с первого раза. То бишь ключом пару раз клацнешь - тогда крутит, но не всегда. Вопрос: как лечить? Замена стартера не помогла для полного решения проблемы. Может замена на скоростной стартер или изменение подключения реле стартера на короткую проводку с толстым сечением.
Короче, я щас полный неадекват а жена пристает, ибо на Ижике она катается и требует полного идеала. А у меня мозг кипит и кроме износа венца за 280 тыс км ничего в мозг не приходит"
....тю, пока перводил, пришли модераторы и все расшифровали
Забирайте медаль мою 
Интересная резинка. Но, по-моему, под нарезку она.
о как, я жениццо собралсо
а махачЪ будет 
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022